電動三輪車裝60V20AH電池，顧客感覺車輛，續航裡程偏短。想加一組60V20AH電池。
那麼這種電池怎麼加比較好？之前有，網友是這樣加的，直接將，60V20AH的電池，並聯到之前的那組60V20AH的電池上.
也就是將一組電池先串聯成60V，然紅線對之前那組的紅線，黑線接之前那組黑線。就相當於是一整組60伏40安的電池。
這樣的接法是不科學的，因為如果用60V20AH的充電器，車子很難充滿電，因為容量過大，有40AH.
雙控制開關加雙充電插口
如果用時60V40的充電器來充的話，電池受不了，因為電池本身只是20AH的電池。這種接法還有一個致命的缺點。我們知道電動車的電池為串聯供電。
一組中只要有一塊電池不行的話，會影響整組電池的使用，車輛的續航裡程將大幅縮短。
那兩組電池並聯的話，相當於有十塊電池在那裡，其中任何一塊出現質量問題的話，就會影響到，車輛的續航裡程。
也就是這種方法需要改進。
兩個充電插口
後來我們做了改進，我們對這個電池接法做了調整。
也是單獨每組電池給電動車進行供電。A組供電時B組斷開。B主供電池，A組斷開。當然也可以兩組同時斷開。
但是絕對不會出現兩組一起供電的情況。正極分開，但負極共用。
那麼充電啊，我們也另外接了一個充電插口，可以兩組一起衝。
兩組電池的雙控制開關
正極直接連到電池的正極，另外一頭，連到原來充電器的負極。
這樣車子在不開空氣開關的情況下也能給該組電池充電。
這裡有個問題是，充電接口一定要有保險絲，以防萬一車輛出現短路故障，可以起到保護作用。