之前我們說過，修電動車使用頻率最高的三個主要工具分別是：數字萬用表、修車寶以及電池容量檢測儀。前兩篇文章，我們分別介紹了修車寶的詳細使用以及數字萬用表怎麼測量電流。
這兩個工具呢，相對來說是比較便宜的，也就幾十塊錢一個，相信大多數的維修店裡都配備了。那電池容量檢測儀呢，相對來說價格比較高一點，有可能一個電池容量檢測儀，可能要好幾百塊錢。不過每家電動車售後店及電池經銷商一定會配備一個這樣的檢測儀。因為經常有電池需要檢測。
數字萬用表當然那種簡易款的安時表對於電動車的電池檢測來說效果不是很好。所以電池經銷商一般都不使用種按時表檢測電池是否有故障。
我們知道電池的平衡性是非常重要的，這個也是一直以來行業內努力解決的一個問題，也是公認的難題。如果說哪家公司能把電池平衡性完美地解決了，電池的壽命將會大幅度延長。
電池容量檢測儀我們用容量檢測儀，它的作用其實有兩個，第一檢測單獨每塊電池的放電時間是否在標準時間之內。另外一個就是看它的平衡性。放電時間最長與最短的時間差最不得超過10分鐘。電池平衡性越好，電池的放電時間差越短，在5分鐘以內，甚至3分鐘以內。
兩輪電動車上使用的單塊電池最常見的是12V的電池，少量電動車上使用16V的電池。
電池容量檢測儀的最大好處是，對每一塊電池進行單獨放電。檢測結果互不影響，這樣保證了數據的準確性。當我們把容量檢測儀紅色夾子夾電池正極，黑色夾子夾電池負極。它會自動識別電池是12V還是16V的電池？如果是12伏的電池欠壓保護值自動設為10.5V，如果是16伏的電池自動切換成欠壓保護值14V。我們放電的電流一般選擇是電池容量的一半，比如說20AH的電池，放電電流調整為10A，如果是12AH的電池放電電流設為6A。
放電結束與正在放電顯示不同當我們設置好放電電流與電壓時，我們就可以按啟動按鍵進行放電，那麼在放電儀上，它會顯示放電時間。當我們的電池電壓達到10.5V的時候，它會自動斷開，然後我們就可以查看電池的放電時間。放電時間有一個對照的參數表。根據電池的使用時間長短不同以及室外溫度不同，放的時間略有不同。我們以25度左右的氣溫換新期內，電池的正常放電時間是120分鐘為準。
當然放電時間只是其中的一個基數，還和平衡性有非常大的關係。當比如說某組電池的放電時間，長的有145分鐘，短的只有120分鐘，那麼這組電池也是有問題的，也就是說它的平衡性太差。
另外就是我們之前一直提到過的，看它的回升電壓。它的回升電壓不得超過12V，這個數字在半小時之內會固定下來，如果超過12伏，那這個電池也是不耐用的。
目前有一些最近才出的電池容量檢測儀，還多了一個充電和容量顯示容量顯示的，其實意思也差不多，比如說時間8個月以後，電池容量能達到90%就算比較正常。當一組電池的一個電池的容量低於70%，那說明電池也是不行的。還有我們可以查看每一塊電池的容量是否相差很大，其實這個也是檢測電池的平衡性。
好了，關於電池容量檢測儀，我們就介紹到這裡。
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