如今北鬥導航系統全球組網，再出現類似馬航370事件，北鬥能夠發現嗎
馬航370事件失事的原因是什麼？
在2014年3月8日，馬來西亞MH370航班從吉隆坡起飛前往北京，在飛機上有239人，大部分是中國公民，起飛後不足一小時便失去聯繫。我們一直在尋找馬航370失事的原因，但是依然沒有一個完整的定論。
其實，導航系統確實是飛機中不可或缺的內容。一般來說，如果飛機離開了海岸線160~240公裡)，雷達的作用幾乎為0了。確實，基本上飛機系統使用GPS定位導航系統，但是它會告訴你所處的位置，但是並不能告訴你地面控制中心飛機的位置。
北鬥導航系統雖然全球組網成功，在精度方面也能夠更好的進行定位。我們看看北鬥導航的定位精度，北鬥衛星導航系統全球範圍定位精度優於10米、測速精度優於0.2米/秒、授時精度優於20納秒、服務可用性優於99%，但是它在搜救中的作用是什麼呢？
這確實是北鬥導航系統的優勢，它具有的是雙向的搜救功能，如果遇險者能夠發送求救信號，而救援人員也可利用北鬥系統向遇險人員發送反饋信息，這種雙向搜救確實能夠保證搜救的優勢。
但是，問題是飛機實際上是使用導航系統進行導航，因此我們在遇到問題之後，如果飛機不能夠使用這種搜救功能，也是沒轍，這就好比，雖然北鬥導航能夠定位，可是飛機不能夠提供定位，自然就不能夠進行搜救了。
因此，我們知道，即使北鬥導航使用，也不能夠解決MH370的問題。