永大電梯衝擊中國7強,要超越哪些品牌?

在最近的一次媒體對永大電梯（中國）總經理許作名的採訪中，許作名先生透漏了永大電梯的目標：兩年內讓永大電梯新梯市場佔有率進入中國7強。所謂的新梯佔有率就是每年的年出貨量。

想進入中國電梯市場年出貨量7強目前來看著實不易。據媒體披露「永大電梯中國2018年實際接單12229臺，出貨7763臺。」就2018年出貨7763臺來看，我們盤算下永大電梯（中國）進入前7，需要超越哪些電梯品牌：（以下品牌排名不分先後）

1、日立。2、通力。3、上海三菱。4、蒂森。5、奧的斯機電。6、迅達。7、奧的斯。8、杭州西奧。9、巨人通力。10、西繼迅達。11、康力。12、東芝。13、廣日。11、富士達。12、恆達富士。13、西子。14、江南嘉捷、14、沃克斯。15、帝奧。16、奧立達。17、梅輪等。

這裡面梅輪2018年的出貨量和永大的旗鼓相當，梅輪2018年生產量是7589臺。

從2018年數據來看想進入中國年出貨量前7位的門檻是年出貨量3萬多臺。這個門檻在2019年會更高，目前來看起碼要年出貨量4萬臺左右。進入前10名的門檻是年出貨量2萬多臺，2019年估計會漲到3萬臺左右。

中國電梯市場是全球最大的電梯市場，中國電梯的年產量佔到了全球的70%，所以得中國電梯市場者得天下。

另外還有一批優質的黑馬企業在前進，比如快意電梯、菱王電梯、申龍電梯、通用電梯、快科電梯、通祐電梯、蘇州德奧、三榮電梯、韋伯電梯、東南電梯、上海富士、富士精工、華夏電梯、德森克、怡達快速、巨龍電梯、蘇迅電梯、辛格林、蘇州萊茵、西德電梯、博林特、森赫電梯、現代電梯、西尼電梯、速捷電梯、安川雙菱、珠海三洋、瀋陽三洋、曼隆電梯、巨立電梯、快客電梯、亞洲富士、寧波宏大等電梯企業。

當許作名先生被問及「永大如何實現增訂單和保利潤的二者平衡時」，許作名先生微微一笑，答道：「贏得市場地位未來才有話語權，目前永大以新梯訂單為主，只有如此才能獲得將來永續的維保業務」。對於許總的回答，你品，你再品，你細細的品，才能品出永大後面的走向。

最後我們以許總的一句話來結尾：

目前的強者不一定能堅持到最後，依靠產品和服務贏得客戶的才是最終的勝者。

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