電池爆炸的幾種情況，鋰電池爆炸怎麼預防？談到鋰電池的安全問題，大家自然而然就聯想到各種「爆炸」。各種因為電池燃燒和爆炸引起的事故還是非常令人忌憚的。但是關於鋰電池爆炸的真相，很多人並不了解，今天本文存能電氣鋰電池廠家就來說說鋰電池爆炸處理辦法。
電池爆炸的幾種情況
1．過充爆炸
保護線路失控或檢測櫃失控使充電電壓大於5V，造成電解液分解，電池內部發生劇烈反應，電池內壓迅速上升，電池爆炸。
2．過流爆炸
保護線路失控或檢測櫃失控使充電電流過大造成鋰離子來不及嵌入，而在極片表面形成鋰金屬，穿透隔膜，正負極直接短路造成爆炸。
3．超聲波焊塑料外殼時爆炸
超聲波焊塑料外殼時，由於設備原因使其超聲波能量轉移至電池芯上，超聲波能量很大使電池內部隔膜熔化，正負極直接短路，產生爆炸。
4．點焊時爆炸
點焊時電流過大造成內部嚴重短路產生爆炸，另外，點焊時正極連接片直接與負極相聯，使正負極直接短路後爆炸。
5．過放爆炸
電池過放電或過流放電（3C以上）容易使負極銅箔溶解沉積到隔膜上使正負極直接短路產生爆炸。
6．振動跌落時爆炸
電芯在劇烈振動或跌落時造成的電芯內部極片錯位，直接嚴重短路而爆炸（很少發生）。
鋰電池爆炸怎麼預防？
所有的鋰電池爆炸都是由於短路引起的電池發熱造成的，而引起短路的原因又有過充、過放、正負極直接對接，電解質洩漏等。所以，在鋰電池設計中，可從以下幾點著手：
1、禁止鋰電池過充到4.2V以上；
2、禁止鋰電池過放到2.75V以下；
3、在金屬外殼上裝上防爆閥；
4、工藝過程中防短路。
最好的辦法當然是要有鋰電池保護線路板的設計。這雖然會增加鋰電池的製造成本，但對於鋰電池的安全使用是必要的，一切正規的鋰電池生產廠家的產品都免不了這一設計。
鋰電池真的比鉛酸電池愛爆炸？
無論是鋰電池還是鉛酸電池，在設計時都會針對內部壓力異常增大的情況設置安全閥，即便電池內部發生短路等異常情況，內部壓力也會及時釋放，不會引發大的風險。
從電池的安全設計上來看，合格的鋰電池和鉛酸電池都能夠充分保證用戶的使用安全，並不存在明顯的安全性差異。但由於市面上很多低端小型電動車和滑板車數量較大，且多半採用的是質量較差的鋰電池，相對更容易發生事故，這也給消費者留下了鋰電池不安全的錯覺。
從電池結構來說，目前鋰電池包基本都是18650電池進行封裝，而鉛酸電池則基本上也是密封性能很好的免維護性鉛酸電池，如果其內部壓力過大且安全閥發生異常的話，兩者的危險係數基本相當。
總結：小編想告訴大家的是，選鋰電池要慎重，首先必須對您即將採用的鋰電有充分的了解，對它進行合理使用，才會有驚無險。