江蘇博實科技:碳纖維管是採用碳纖維預浸料卷制之後經過加熱固化拉擠(纏撓)而成。在製作的過程中,生產人員可以根據客戶需求,通過模具生產出不同規格、不同尺寸的碳纖維圓管、碳纖維方管、碳纖維異型管。常見的碳纖維管採用的多為樹脂基碳纖維預浸料製成,但在某些特殊的領域,這種材質並不能滿足使用需求。
耐高溫碳纖維管
碳纖維複合材料在溫度升高後首先是產生熱膨脹和一定的內應力,當溫度升高的幅度進一步加大時 ,複合材料的組分材料會逐漸發生軟化、熔化、分解甚至燃燒等一系列變化 ,會降低碳纖維複合材料的力學性能。碳纖維複合材料的耐熱性不僅與組分材料的耐熱性直接有關,還與材料的熱膨脹係數密切相關。碳纖維複合材料的耐熱性取決於基體材料的耐熱性。
環氧樹脂基碳纖維管普遍應用於航空航天、軌道交通、工業生產等行業中,但由於其燃點較低,一旦被點燃,會造成碳纖維管的力學性能受到影響,因此,耐高溫碳纖維管的研究勢在必行。
耐高溫碳纖維管
江蘇博實碳纖維曾為某軌道交通企業定製耐高溫阻燃碳纖維管,該批碳纖維管材採用的是酚醛改性環氧樹脂基可耐280°的高溫,即使燃燒之後也不會產生有毒氣體。通過對其氧指數測試、水平燃燒測試等進行分析,該批耐高溫管材符合客戶使用需求。
如果想要保證碳纖維性能不下降的同時還能夠承受更高的工作溫度,就必須選擇能耐更高溫度的基體材料。目前, PEEK、PPS、 PI特種工程塑料與碳纖維結合,構成的熱塑性碳纖維複合材料,備突出熱性能,並且在高溫工作環境中能夠保證性能的穩定。