【海上記憶】 我們在外灘愛情牆憧憬未來時,浦東在醞釀城市的未來

居滬快40年，我喜歡去的地方是黃浦江邊，濱江大道開通後，我常去那裡漫步。不過，一直是在岸上眺望，許久沒有在遊艇上，看浦江兩岸。秋風蕭瑟，銀杏葉片紛紛飄落，撒落一片金黃。秋雨淅瀝，讓那片片不斷延伸的金黃淫浸而輝熠的季節，我參加市擁軍優屬基金會組織的老幹部看上海活動，遊覽浦江。船起錨開動，兩岸鱗次櫛比、錯落有致的高樓大廈，像舞臺的背景緩緩地移動，我有些恍惚，思緒把我拉回往昔。

我與上海相識源起浦東。20世紀80年代初，我在粵東前線當兵，提幹後每年探親回合肥老家，要在上海轉車。當時，在滬舉目有「親」的便是我昔日同甘共苦的戰友，他們已退伍回滬，家住浦東濰坊路。那時的浦東有成片破舊簡陋的平瓦房，屬於棚戶區。夏天的晚上，到處悶熱，未見江風拂面，大街小巷大人小孩，搖著芭蕉扇納涼，甚至有赤裸半身者。或許是因外灘夏日的熱情和浪漫，從小在我心裡打上烙印太深的緣故，我沒心思扒上幾口晚飯，便按捺不住地讓戰友陪我去江邊。我們穿過昏暗路燈閃爍的陋巷，來到擺渡口過江。排隊候船，船靠岸，行人與騎車人分為兩個通道，人們步履匆忙，騎車者推著自行車沿斜下坡小跑。船票是6分錢買兩枚小小的圓形塑料牌，上船前，往一大塑料桶裡一丟，便可灑脫地來回。

張春海攝 資料圖

江水輕輕地拍打船體，我趕緊搶佔船邊，手扶鐵護欄，從江中眺望外灘璀璨的燈光，這算是當年第一次的浦江遊覽。我有些激動，也很珍惜這難得的機會，只是有些遺憾，時間短暫，還沒看上幾眼，船便在十六鋪碼頭靠岸。下船時，我才發現別人乘擺渡，只是把它當成正常的交通工具，而我是「劉姥姥進了大觀園」，把它當成遊覽。

不久，我來滬讀軍校，畢業後留校，找到了上海媳婦。談對象那陣，常用愛情的腳步丈量著外灘。她家住提籃橋，我們去外灘，從東大名路，走上外白渡橋。東大名路上，沿黃浦江的一邊是長長的白色圍牆，圍牆間隔有些拒絕外人入內的大鐵門，我們與江面一牆之隔，仿佛它遠在天邊。在我的想像中，從來沒有東大名路是濱江之道的認知。如今再去提籃橋才發現，原來拆除圍牆，像是為臨江而居的人們打開了窗戶，站在提籃橋，便可眺望外灘。過去只有從三樓的老虎窗口，才能遙望江邊停泊的外國輪船，住底樓和路邊的行人，要說還有那麼一點感覺生活在江邊的話，那也只是常聞船的汽笛聲。

邵劍平攝 資料圖

在計劃經濟時代，滬上外灘是全國情侶眼中的「愛琴海」，結婚旅遊的首選是上海，來滬除了採購，為自己也為親朋好友帶回上海產品外，便是情侶們手拉手，漫步外灘，在「愛情牆」浪漫地相擁相吻留影。「愛情牆」其實就是磚頭水泥砌的半人高的矮牆，牆的頂部是緩坡的「人」字形。扶牆只是望江，享受江風拂面的感覺。觀景還得轉過身來，浦西萬國建築壯觀氣派，記錄了外灘往昔的歷史。

那時黃浦江上沒有過江大橋，江底沒有隧道，江面沒有觀光浦江遊覽遊船，浦東沒有沿江大道，少有高樓。有塊造型粗糙、設在水泥墩上的廣告牌，算是高高的，有些醒目。入夜，浦東靠江邊有些稀零飄落的燈光，再往遠點望去，整個浦東沉寂在一片黑咕隆咚之中，與浦西外灘耀眼璀璨的燈光形成巨大的反差。

江面的景致，最浪漫的要數海鷗。能看到它們逍遙自在舒展飛翔的身影，飛近時可聽到它們的鳴叫。常見的場景是常鳴汽笛的大型外國客貨船，以及大大小小、船頭連船尾，拖著很長的「咚咚咚」聲，冒著陣陣黑煙的運煤拉貨柴油船。江岸觀景不過癮，記得，有幾次晚上，我故伎重演，拖上不太情願的女友，從不同的擺渡口乘渡船，不停來回往返，相擁浪漫，在江面上看外灘燈光。

新華社 資料圖

後來，有一段時間，我在學院院辦工作，因來滬參觀的人多，便常忙於接待兄弟院校和部隊的同志。來滬參觀有兩個項目是不可以少的，白天上東方明珠，俯瞰外灘和浦東，晚上坐遊船遊覽浦江。浦江遊覽路徑有長短之分，最長的是從海鷗飯店這邊上船，到楊浦大橋後返回。我們通常都坐短途的，也是展示精彩，在外灘這邊轉一圈。有一次，不湊巧，只有長途遊覽可選，只好陪客人上船，在他們驚嘆外灘燈光之後，「好景不長」，江邊兩岸，黑燈瞎火，漆黑一片，即便偶爾有微弱的燈光閃過，也如同螢火蟲一般，與適才外灘兩岸美景真可謂天壤之別。乘客們不再觀景，也無景可觀，回到船艙閒聊，打發時光，等著船行掉頭，再回外灘。

有人問我，那黑漆漆的江邊是什麼地方，我含糊其詞。我心裡知道，那裡是碼頭，有倉庫，有廠房，白天這裡卸煤炭，卸黃沙，還常見漁夫們從木船上挑著鮮魚，「吱吱呀呀」走上跳板。此刻寂寂無人，然而這夜幕中卻悄悄醞釀著城市騰飛的未來。

「裝點此關山，今朝更好看。」浦東開發開放三十年後的今天，昔日荒寂無人的陸家嘴已是高樓林立，浦江兩岸盡顯風流。入夜的黃浦江，寧靜而安詳，色彩繽紛的燈光襯託著江岸的景致，與月輝交織……扶欄眺望，任秋風拂面，看浦江兩岸。