11月21日,由中國中鐵一局新運公司京濱架梁分部承建的京濱鐵路一標段JQ550T左單線箱梁架設施工現場迎來了大雪降溫天氣,氣溫降至-2℃。由於架梁現場地處風口,加之氣溫降至零下,人體直接感受溫度更加寒冷,極大地考驗了作業人員的意志力。圖為雪中錨固。通訊員 馬書卷 攝影報導
11月21日,由中國中鐵一局新運公司京濱架梁分部承建的京濱鐵路一標段JQ550T左單線箱梁架設施工現場迎來了大雪降溫天氣,氣溫降至-2℃。由於架梁現場地處風口,加之氣溫降至零下,人體直接感受溫度更加寒冷,極大地考驗了作業人員的意志力。圖為雪中出梁。通訊員 馬書卷 攝影報導
11月21日,由中國中鐵一局新運公司京濱架梁分部承建的京濱鐵路一標段JQ550T左單線箱梁架設施工現場迎來了大雪降溫天氣,氣溫降至-2℃。由於架梁現場地處風口,加之氣溫降至零下,人體直接感受溫度更加寒冷,極大地考驗了作業人員的意志力。圖為雪中監控。通訊員 馬書卷 攝影報導
11月21日,由中國中鐵一局新運公司京濱架梁分部承建的京濱鐵路一標段JQ550T左單線箱梁架設施工現場迎來了大雪降溫天氣,氣溫降至-2℃。由於架梁現場地處風口,加之氣溫降至零下,人體直接感受溫度更加寒冷,極大地考驗了作業人員的意志力。圖為雪中作業。通訊員 馬書卷 攝影報導