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淺談國產10倍音速超燃衝壓發動機專用風洞
國產10倍音速超燃衝壓發動機風洞試驗獲得重大突破,在短短5毫秒,即百分之一的眨眼時間以內,氫燃料在每秒3千米的超高速度之下瞬間點火併穩定燃燒,這一過程的實現,不亞於在龍捲風當中點燃一根火柴的難度。眾所周知,人類目前對於渦輪風扇發動機的探索已經登峰造極了,那麼為什麼還要另闢蹊徑搞什麼超燃衝壓發動機呢?其實根本原因就在於此,2到3倍音速已經是當前的技術瓶頸。
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我國先進電推火箭發動機點火成功,推力雖小比衝大,45天到火星
對於深空中航行的宇宙飛船來說,發動機用100噸的力推進10秒鐘,和發動機用10噸的力推進100秒鐘,獲得的速度增量是一樣的。推力乘以時間叫做衝量,每一單位的推進劑獲得的衝量叫做比衝。
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推力超800噸!俄開始製造最大推力火箭發動機
俄羅斯開始生產被認為是世界上最大推力的「沙皇引擎」新型液體火箭發動機RD-171MV。俄羅斯專家認為,這一發動機在國際上沒有可以對比的型號,將使俄羅斯在火箭發動機領域保持世界領先地位。《今日俄羅斯》電視臺2日報導稱,這一發動機計劃用於正在研發的「聯盟-5」中型運載火箭的第一級發動機及「葉尼塞」重型運載火箭。RD-171MV發動機重10.3噸,推力超過800噸,這項指標位居世界首位。它比美國安裝在「土星-5 號」重型火箭上的第一級發動機F-1功率更大,但尺寸更小,同時還可重複使用10-15次。
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美新型離子火箭推進器連續運轉5年半 刷新世界紀錄
美宇航局NEXT火箭發動機已連續進行5年半連續工作測試它是一種太陽能電動推進器,利用太空飛行器的太陽能電池板產生的電量加速氙推進劑,速度可達到每小時9萬英裡(約合每小時14萬公裡)。這種推進方式的效能遠遠超過傳統的化學燃料火箭發動機。
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全球最大推力火箭發動機開造,推力高達800噸,受到世界各國追捧
根據有關媒體報導,近日俄羅斯有關部門發布消息稱,被稱為「沙皇引擎」的RD-171MV新型液體火箭發動機目前已經開始製造,其最大的特點就是最大推力達到了800噸,這一性能目前世界上還沒有任何一款火箭發動機能夠達到,RD-171MV新型液體火箭發動機的出現超越了美國土星-5 號重型火箭上使用的
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最大火箭進入拼裝階段,推力超土星5號,運力是長徵5號6倍多
說到世界上最強大的火箭,我們通常會想到土星5號,土星5號確實是強大的存在,到目前為止,它仍然是人類歷史上製造的最大的火箭,作為美 蘇爭霸太空的產物,土星五號超重火箭高達110.6米,起飛重量為3038.5噸;總推力為3408噸,月球運載能力為45噸,低地球軌道運載能力為118噸,即美 國阿波羅登月計劃中的專用火箭可以將阿波羅太空飛行器直接送入月球
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時速超11萬公裡,我國最新霍爾推進器將航天發動機帶入中國時代
霍爾推進器是航天發動機的一種,現在的航天發動機主要有化學火箭發動機,核火箭發動機,電子火箭發動機等三種,而霍爾發動機屬於電子火箭發動機。但是全球目前最大的霍爾推進器是美國X3,推力有5.4牛,102千瓦的功率,我們目前試驗成功的霍爾推進器的推力是1牛,功率為20千瓦。比美國還有一定的差距,正視差距,才能進步。
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中國空天飛機曝光新技術:融合渦噴和火箭兩種發動機
就在最近,一張照片突然開始在網上流傳,照片中的背景,是中國航天31所開發的一款新型發動機,而這也正是目前人們給空天飛機研製的發動機的其中一種路線。其在吸氣狀態工作時,能夠讓飛機達到驚人的5馬赫速度,而達成這一速度的關鍵,就是預冷空氣的設計,而這也是此次我國曝光的這張照片上的內容。那麼,到底什麼是空氣預冷技術呢?虎哥先通俗的給大家科普一下。
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據說中國研製史上最強離子發動機 為何它是大國必爭之地
原理和這隻烏賊的運動方式差不多: 傳統發動機自帶大量的燃料,燃料燃燒加熱氣體,使其處於高壓,並從火箭下面的噴口噴向地面,噴出氣體產生的反作用力就能反方向推動火箭朝上運動。 可是我們不僅僅是要讓火箭上天,更重要的是讓火箭搭載上宇宙飛船,讓飛船在漫無邊際的宇宙中航行很多年,為此需要攜帶沉重的燃料,這顯然是不現實的。這就需要新型的發動機——離子噴氣發動機。
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時速超11萬公裡,我國最新霍爾推進器將航天發動機帶入中國時代
霍爾推進器是航天發動機的一種,現在的航天發動機主要有化學火箭發動機,核火箭發動機,電子火箭發動機等三種,而霍爾發動機屬於電子火箭發動機。但是全球目前最大的霍爾推進器是美國X3,推力有5.4牛,102千瓦的功率,我們目前試驗成功的霍爾推進器的推力是1牛,功率為20千瓦。比美國還有一定的差距,正視差距,才能進步。
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土星五號的F1火箭發動機:單燃燒室最強推力,實現「阿波羅」登月
對於軍方的要求,公司內部的工程師也很無奈,只能遵從指示,繼續研製更大推力的火箭發動機,推力高達680噸的F-1火箭發動機的原型因此誕生。 讓洛克達因公司研發人員「無語」的是,因為F-1火箭發動機推力太大,而美國空軍的洲際彈道飛彈的起飛只有105噸,因為擔心推力如此巨大的發動機可能存在可靠性問題,所以美國空軍沒有將F-1發動機作為選項。
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俄羅斯製造最大推力火箭發動機:這推力太誇張
據外媒報導稱,俄羅斯開始生產被認為是世界上最大推力的「沙皇引擎」新型液體火箭發動機RD-171MV,而這將讓俄羅斯在火箭發動機領域保持世界領先地位。據悉,RD-171MV發動機重10.3噸,推力超過800噸,當發動機運轉時,燃燒室可產生2700萬千瓦的熱功率,相當於一座大型水電站的功率,而當發動機渦輪泵功率將達到18萬千瓦,相當於大型核動力破冰船3個核動力裝置的功率,能效比相當可怕。
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世界最大推力火箭發動機 「沙皇引擎」即將出產: 推力超過 800 噸
IT之家9月16日消息 據俄羅斯媒體報導,俄羅斯將生產世界最大推力「沙皇引擎」——RD-171MV新型液體火箭發動機。報導稱,RD-171MV重10.3噸,推力超過800噸,服役後將使俄羅斯在火箭發動機研製領域保持世界領先地位。
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火箭發動機的比衝,是個什麼鬼?
這很好理解,無論是火箭發動機,還是飛機上的渦噴發動機,其提供動力的原理就是燃料燃燒並向後噴射,那麼,根據動量守恆,噴射物的速度越大,其帶給飛行器的反推力就越大。 既然比衝在本質上是描述噴流速度,為什麼我們經常看到的單位是「秒」?這是因為,過去傳統遺留的問題,比衝有兩個單位,一個是傳統上的以「秒」為單位,一個是按照國際單位標準的「米每秒」的單位。
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火箭發動機,人類玩火的極致(六)——單燃燒室最強推力,實現「阿...
冷戰期間,誰能第一個登上月球是美蘇兩國相互比拼的重點之一。承載著蘇聯人載人登月夢想的N-1火箭,其第一級安裝的30臺NK-15發動機讓人「嘆為觀止」,但是糟糕的可靠性問題使得火箭發射屢屢失敗,因此未能實現蘇聯人的登月夢想。現在,這一重任就落到了美國人身上。
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馬斯剋星艦14條最新消息,推力7500噸,是登月火箭2.5倍
一、火星星艦有望在明年發射到地球軌道,但第一架有可能失敗,因為這還是完全未知的領域;二、在載人飛行之前,星艦將首先進行數百次貨運飛行;三、德克薩斯博卡奇卡的生產基地正在迅速擴大規模,SpaceX正在以每月的速度建造星艦原型版,一些版本將用於地面測試,一些則將進行飛行測試,本周晚些時候
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火箭發動機裝車上會發生什麼
除了溫度,火箭發動機內部,10到200bar的壓力,也遠超10bar左右的內燃機缸壓。所以說,對材料科學和設計要求是非常非常的高的。 我們國家的火箭發動機,集全國之力研發幾十年,和世界先進水平還存在一定的差距,包括推進劑種類、推力、壽命各項指標,目前還是落後的。
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馬斯剋星艦14條最新消息,推力7500噸,是登月火箭2.5倍
一、火星星艦有望在明年發射到地球軌道,但第一架有可能失敗,因為這還是完全未知的領域;二、在載人飛行之前,星艦將首先進行數百次貨運飛行;三、德克薩斯博卡奇卡的生產基地正在迅速擴大規模,SpaceX正在以每月數輛的速度建造星艦原型版,一些版本將用於地面測試,一些則將進行飛行測試,本周晚些時候SN6可能會進行150米跳躍測試;
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俄將推出「全球最強」火箭發動機
來源:中國國防報微信公眾號 作者:柳軍據俄媒日前報導,俄羅斯開始生產世界上推力最大的液體火箭發動機RD-171MV「沙皇」發動機,它將用於正在製造的「聯盟-5」中型運載火箭和「葉尼塞」重型運載火箭。
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一萬億打造超重型火箭,俄羅斯為登月也是拼了,發射場都得造大的
每個航天大國都有載人登月和登火(登陸火星)的夢想,就連50年前就已經登上月球的美國,如今仍然夢想著重返月球,為此還打造了比當年「阿波羅登月計劃」時所用的土星五號超重型運載火箭更強大的「太空發射系統(SLS)」,該型火箭高度約117米,重量約3000噸,推力約4100噸,其近地軌道運載能力約