為什麼空姐飛2年就不飛?她們去哪了?原因竟出在這

2020-09-04 航空報考指南

其實在飛機上工作是一項考驗忍耐力的工作。在國內民航適航的飛機中,機身最長的也不過65米左右,這樣的長度對於短跑選手來說只需用幾秒的時間就丈量完了。


而我們的乘務員將在這樣的空間中每天至少度過5個小時,洲際航線將要連續度過10個小時以上。


「在飛機上工作」 意味著空乘必須有較強的自我調節能力,在狹小的客艙中找到工作樂趣是最有效的辦法。工作的本身就是付出,工作總是按一種模式刻板嚴肅地進行著。如何調節心理狀態,將負面情緒轉為積極的態度,學會這一點對乘務員來說很重要。


【初期】請求帶飛師父幫助


很多人發現,為什麼有些乘務員在飛行三四年或者兩三年就不飛了?是不是因為吃青春飯的緣故?

當然不是!其實並不是航空公司不允許飛,而是很多剛上任的年輕空乘在面對工作時,將很多不良的情緒注入到工作,自然會產生厭倦工作的心理!



而且年輕的空乘總是容易受各種情緒的影響,比如失戀情緒、被批評後的牴觸情緒、貪玩的情緒,這些情緒如果不能自我調節都會影響到工作質量,最後導致「厭飛」!


所以在初次飛行時,要將工作中遇到困難有個清楚地認知,有問題和帶飛師父交流,相信她的經驗一定能幫助到你!


【中期】學會打敗消極心理

很多新空乘開始對這個崗位保持敬畏和感恩之情,但隨著工作時間增加,開始失去對這份工作的初心。這主要是因為在工作中遇到無法解決的問題,然後用消極的心理狀態應對。久而久之這種心理我惡性循環,讓部分乘務員無法體會工作的樂趣。



如果仔細地算一下時間,我們的人生有一半的時間都花在工作上了,所以在面對消極的工作情緒時應該打敗它,而不是放縱情緒!

【後期】為自己創造環境

如果你已經飛行幾年,那麼也就意味著你是一名成熟的空乘了!該學會為自己創造環境了。

在旅客不注意時對同事做個鬼臉,在休息區和同事交流一下最近發生有趣的事,引導其他乘務員將好玩的、好笑的事說出來,這樣也會起到換個心情的作用,心情輕鬆了,工作起來自然就輕鬆了!

最後我想說的是,如果能夠調整好自己的心態,然後再朝著乘務長或乘客艙經理目標前進,未來的你有更多可能!

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