[據美國航空周刊和空間技術網站2017年6月26日報導]泰雷茲-阿萊尼亞宇航公司已經獲得了法國飛艇製造商航星宇航的支持,將加速其「同溫層巴士」自主高空偽衛星(HAPS)的研發。「同溫層巴士」是一款無人、以太陽能為動力的同溫層飛行,研發工作於2016年4月啟動,原型機計劃在2020年晚些時候完工。
泰雷茲-阿萊尼亞宇航公司表示,「兩家公司將通過此次戰略合作突破「同溫層巴士」的技術障礙」;航星宇航公司則表示,雙方將「使用最高性能的織物材料根據客戶需要開發定製包膜和系統(機頭系泊、壓力調節、尾翼等)」。
泰雷茲-阿萊尼亞宇航公司計劃2021年早些時候開始運營「同溫層巴士」。「同溫層巴士」設計使用高度20公裡(65000英尺),用於填補高空長航時無人機和衛星之間的空白,可執行局部的軍民用多種用途,包括通信、導航、監視等。
2016年12月,「同溫層巴士」完成了系統需求評審(SRR)。起初,太陽能電池陣列安裝在一段透明的包膜內,但會引起加熱和熱膨脹問題,後來對其進行了設計修改,將內部的太陽能陣列移到了不透明包膜的外部。
接下來即將進行初步設計評審(PDR),然後就是2018年的關鍵設計評審(CDR)。「同溫層巴士」長115米,重約7噸。標準布局下可搭載250千克、5千瓦的載荷。對於在赤道執行的特定任務,載荷水平可增至450千克、8千瓦。該飛艇一次執行5年的任務,每年僅需幾天時間進行地面維護保養。(航空工業發展研究中心 王元元)
(原標題:泰雷茲-阿萊尼亞宇航公司加速「同溫層巴士」研發)
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