近日
「45度讓路法」 在網上刷屏
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簡單來說
「45度讓路法」
就是兩條車道上的車
同時向相反方向斜向避讓45度
為後方的救護車讓出一條通道
「45度讓路法」
引發了網友的熱烈討論
有的認為這種做法
值得提倡
需要接力轉發
讓更多人知道
有的則質疑
在現實生活中
這種方法真的可行嗎？
小編查詢資料發現，早在2015年，南京就發生過「車輛為救護車讓行」的「暖心一幕」。資料顯示，當年的10月30日16時許，南京玄武湖隧道內發生了一起交通事故，傷員急需救治。16時18分，120急救車趕到隧道口，因隧道內車多緩行，急救車拉響警報。隧道內車輛紛紛往兩側避讓，急救車前方讓出了一條「緊急車道」……這一幕被熱心網友拍下，也被急救車上的救護人員記錄下。16時26分， 急救車順利通過隧道。當年，為了感謝這16輛車的善舉，每位車輛駕駛人還得到了500元的獎勵。
對此，南京市交管局秩序管理大隊副大隊長蘇子毅在接受交匯點記者專訪時表示，為生命通道讓行是必須的，但路上情況複雜，「讓路45度」「兩側避讓」這些方法，在國家具體的法律法規出臺之前，都可作為「倡導性「的措施。
蘇隊長說，一般遇到這種情況，都會有警笛聲或急救車警報聲進行提醒，這時，駕駛員應該辨別特種車輛究竟來自哪個方向。具體怎麼做？來看詳解↓↓↓
車輛停在隧道、道路上怎麼辦
遇相對方向來車為特種車輛
且道路中心無物理隔離時
應當減速觀察
如特種車輛要左轉彎或借自己所在車道通行
應停車讓特種車輛先行
同一路段，駕車在特種車輛前方同向行駛時
如各車道車輛可以正常前行
不得左右變道，應減速讓特種車輛快速通過
如遇各車道排隊緩行或交通擁堵
可通過後視鏡
判斷特種車輛究竟是不是在正後方
確定是正後方後
要視車輛所在的位置來進行避讓
如果需向左（右）避讓
應首先打開向左（右）的指示燈再減速停車
停車後應打開雙跳
不應急剎車或急打方向盤
如果車輛在中間
則應以哪邊方便、哪邊安全為準則
進行讓行
同一路段只有一條車道
駕車在特種車輛前方同向行駛時
前方應當加速通過
有條件靠邊停車的應及時靠邊停車讓行
有應急車道的，不得在應急車道上行駛
車輛停在路口怎麼辦
遇前方路口停止信號等待放行時
同車道內的前車應在保證行人安全的前提下
依次駛過停止線後靠右側停下
讓行特種車輛
避讓產生交通違法受到處罰怎麼辦？
根據《道路交通安全違法行為處理程序規定》第21條第3款——交通技術監控設備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統的違法行為信息中有證據證明救助危難或者緊急避險造成的，應當予以消除。
如果最終還是接到了處罰通知，車主可以通過南京公安微信公眾號或到交管部門曝光覆核窗口進行申訴，交警部門將優先進行查證核實，第一時間予以核銷。
有條件避讓而不避讓救護車會受到如何處置？
根據《道路交通安全法》第五十三條規定——警車、消防車、急救車、工程救險車執行緊急任務時，其他車輛和行人應當讓行。超越執行緊急任務的警車、消防車、急救車、工程救險車的記3分罰200元。
不應忽視這幾種情況
交警蜀黍提醒，已有的生命通道不應被佔據，比如高速公路上的應急車道。
建議救護車對向來車避免使用遠光燈，以免影響救護車駕駛員對路面情況的觀察。
如果特種車輛駛過，其他車輛不應尾隨特種車輛行駛。而應該緩步啟動，並與特種車輛保持車距。如果跟車被交警蜀黍發現，將會受到處罰。
當救護車或其他特種車輛停放在事故現場進行救援，此時過往車輛不應停車或減速觀望事故現場，避免二次事故發生。
在保證安全的前提下
為生命讓行
交匯點記者 朱威 於英傑 實習生 吳孟澤