本報記者 劉桂丹黃金周，客來如潮漲，客去如潮落！
桂林是旅遊城市，從中國有長假開始，每年都會比其它很多城市有不同的體驗。現在，又一個黃金周過去，又一次潮落之後，桂林又有什麼長久地留在遊客心中，留在潮退後的沙灘上？
桂林旅遊——國人一生的夢想和美好的回憶 完善的設施和服務水準為桂林加分
來桂林，是許多中國人一生的夢想；重遊桂林，是很多遊客已經的選擇。
來自許多遊客和外地旅行社的反饋表明，桂林給遊客的整體形象較好，這來自於桂林山水的確是絕世旅遊精品，桂林有豐富、高端的旅遊產品，桂林有在國內相對完善的服務設施、較成熟的接待經驗和較好的服務質量。還有，桂林人熱情、好客、友善，桂林市政府重視旅遊，注重遊客利益。
產品是旅遊最重要的吸引物，如詩如畫的灕江是無可替代的世界級旅遊極品；以環城水係為主體構築的「城景交融」的城市景觀，以及桂林的空氣品質、清潔程度等在國內屬上品；實景演出《印象·劉三姐》是世界級的精品旅遊演出，在國內具有很強的號召力；「甲桂林」的陽朔，中國中西文化合壁度最高的陽朔西街等等，對中外遊客都具有強烈的吸引力。加之「三山兩洞」、龍脊梯田、樂滿地、愚自樂園、古東瀑布、世外桃源、靈渠、冠巖、王城、資江、八角寨、五排河等眾多優質新老景區，每一處都是璀璨耀眼的明星，讓桂林旅遊的星空光輝燦爛，使遊客的桂林之旅無限豐富。
因此，只要桂林青山綠水在，桂林旅遊永不老！
桂林交警——自駕遊客最溫馨的記憶和桂林旅遊新品牌 堵車新問題值得警惕
對外地車輛一般性違規只糾正違章、不扣證照、不罰款的做法，是桂林市區交警堅持多年的做法。桂林交警的微笑，代表了桂林這個城市對遊客的友好。桂林交警，已成為外地自駕遊客最溫馨的記憶，桂林旅遊的良好口碑，甚至是來自旅遊行業之外的桂林旅遊新品牌。
在今年「五·一」黃金周旅遊接待工作會議上，副市長陳建軍希望桂林各縣（自治縣）學習和推廣桂林市區交警的做法，各縣也基本做到。桂林交警面臨的新任務是如何緩解黃金周高峰期進城和市內交通擁堵的新課題，這也是陽朔交警所要面對的問題。遊客對堵車已有微詞，堵車讓他們心情不那麼輕鬆、愉快。
當然，也有一些外地工作、開外地車回家的桂林人，或在桂林工作、開外地車的外地人以外地車牌為掩護「享受」逆行、違章停車的「待遇」，我們只能期望他們提高素質，別讓桂林善良的花，嫁接出醜陋的果。
旅遊諮詢——遊客的「路燈」 燈能不能多些，亮些；陷阱和泥淖更需要清理
桂林旅遊諮詢服務中心是全國最早建立的公益旅遊諮詢機構，諮詢中心建立的網站，桂林市區、景區和旅遊飯店建立的諮詢站、亭、架，以及遍布酒店的資料，成為照亮外地遊客桂林旅路的明燈。
但遺憾的是，桂林汽車站、桂林機場前的路燈並不太明亮，這些地方的諮詢站、亭小而位置偏，遊客不是很注意不易發現。而桂林火車站這個遊客出入最多的重地，居然沒有諮詢服務站。
機場、火車站、汽車站是遊客到達桂林的第一站，是遊客最需要指路的地方，遊客如果一到桂林就能得到正確的指引，他們的旅行會順利和愉快得多。否則，他們有可能陷入「野馬」的包圍之中，無孔不入的「野馬」密布在他們前進的每一條路上，他們還可是計程車司機，可是三輪車夫，他們在路上，在飯店內，在景區門口，今年甚至還出現在桂林自駕車旅遊諮詢服務站內，他們將遊客引入歧途——輕則錯過最值得欣賞的風景，使遊客的桂林遊成為一次遺憾的旅行；重則被引去專營宰客場所，其結果可以想像。因此，除了讓桂林旅遊諮詢服務的「燈」更多些、亮些，清除桂林遊覽途中的陷阱和泥淖也是很重要的。
值得一提的是桂林旅遊投訴中心、桂林旅遊質量監督管理所，這兩處實際合一的機構，已成為桂林處理涉旅投訴最及時、最到位的機構，它們及與公安、工商、物價、文化等多個部門聯合組成的桂林旅遊綜合執法大隊的卓有成效的工作，不僅解決和撫慰了旅遊者受傷的心，也為維護遊客利益，挽回桂林旅遊形象起了重要作用。
旅遊設施——車、船、房全面緊張 供求矛盾老問題期待解決
黃金周是遊客短期高度集中期，每到這時，部分資源有限的產品和設施就顯現出供不應求的矛盾，尤其運力總量有限的灕江、旅遊車、旅遊飯店，旅行社就是有團也接不了。
據向市旅遊投訴中心了解，本次黃金周的投訴主要集中在這些方面。由於灕江遊覽船票緊張，訂不上票的旅行社只好安排遊客乘返航船，但部分遊客不能接受。船票的緊缺還產生高價船票和藉此牟利者，使市場秩序混亂。
各地都在旅遊車輛緊張時以套車即兩團或多團共用車輛方式解決，但黃金周高峰期交通易堵，套車計劃難免受到影響，遊客因等待時間過長而不滿。旅遊飯店的緊缺使一些旅行社被迫降低住宿標準，高漲的房價又使自助遊客付出更大代價，一些預先未訂房者則在找房上浪費很多時間。
這些問題存在已久，但始終未解決。按照黃金周去配置資源是肯定不科學的，因為將更多時間會閒置。是否可以通過價格和社會閒力量來調節和解決這些矛盾呢？據了解，灕江返航船遊客大大少於順航遊客，可否通過降低返航遊船票價調節客流，分流時間富裕的遊客？
陽朔的經驗可以做為一種參考。有人將陽朔比喻成海綿，似乎無論多少人都能容納。陽朔是全民主動接納遊客，賓館、飯店、招待所滿了，還有民居、私宅承接。當然這需要相關部門制定標準，加強督察，旅行社和中介單位做好房源的組織和出租業務，社會大量閒置房產是可以招待散客甚至向旅行社提供的。
黃金周期間，各個單位閒置的大中巴、甚至私車是否可以用於接待——這同樣需要有關部門進行相關培訓，建立準入制度。
白天不知夜的黑交通指示——能不能再進步？
交通指示牌是重要的指路工具，正如白天不知夜的黑，不是有過駕車去陌生目的地的人可能難以理解這是多麼重要。桂林定位於現代化國際旅遊城市，但桂林卻長期無景區指示牌，也無英文指示牌。去年，部分景區指示牌的問題得到了初步解決，但這與旅遊者的期望還相差很遠，這些指使牌既不統一，也不規範，密度也不夠，外地遊客難以依靠其順利到達目的地。而隨著自助遊客的日益增多，這個矛盾將越來越突出。
而這一點，長江三角洲幾年前就做到了，在這裡，即使是城市間的公路上，都有規範和醒目的表識。記者在蘇州城看到，景區指路牌隨路可見，它們反覆而清晰地展示景區名字、方向、路程。在旅遊方面，桂林已做了很多敢為人先的事，這點就做不到嗎？如果其他省市的遊客都為在桂林找路而茫然、費周折，那不識中文的外國遊客不是更為難?桂林國際旅遊城市之夢如何圓？
這個黃金周的旅遊大潮已退，下一個黃金周將在4個多月後再來，桂林旅遊還在日復一日的繼續，希望存在的問題有人來關心和解決，讓桂林的旅遊服務與桂林山水一樣聞名。