6缸引擎，1833cc排量，第六代旗艦重機本田金翼，高性能休旅車！
本田於日前正式發表全新第六代休旅旗艦-Goldwing，這次大改款的Goldwing不只是全新的外型，還搭載了嶄新的雙A臂前懸吊系統和7速DCT變速箱，讓我感受到新Goldwing卓越的騎乘魅力，接下來就一起來看看！
新Goldwing的改款重點分為三大部份：
一，操控性能的提升/輕量化
配備全新Dual wishbone雙A臂前懸吊系統，新型鋁合金車架與後搖臂，車長縮短55mm，同時車重較舊款輕了41kg，擁有更優異的安定性與操控性能。
二，動力性能的革新/更完美的駕馭
新型水平對臥六缸引擎，全面改良力求輕量化與精巧化，配備電子油門，備有四種騎乘模式，全新研發的七速DCT變速系統有效降低換擋時的頓挫，提升油耗表現。
三，舒適駕馭的進化/配備科技化
優化空氣力學，配備電子懸吊、上坡輔助系統、自動啟停系統、免鑰匙啟動、支持Apple CarPlay提供全新的騎乘樂趣。
新Goldwing全面改用LED燈組，頭燈是由多顆LED燈組合搭配下方的LED導光條，看起來與NSX的頭燈設計有幾分相似，此外頭罩的尺寸也縮減很多，擺脫舊款笨重的形象，展現更銳利與科技感的優美外型，猶如汽車尾燈的設計，尾燈精巧的結合在側箱之中，外觀更穩重大器。
新Goldwing取消了大風鏡和雨刷的設計，改用電動風鏡取代，實用性更高，也能滿足不同天候與路況的使用需求
儀錶板採用傳統指針+全彩液晶屏幕的複合式設計，在7寸全彩屏幕上主要可顯示四大功能，包括了音響系統、手機系統、電控設定、音響設定，在左側小屏幕顯示油量、裡程紀錄以及胎壓偵測，在右側1的小屏幕顯示著檔位，騎乘模式和啟停系統，右2的小屏幕則顯示水溫和電子懸吊狀態。
值得一提的是在儀錶板上面有按下可升起的導風開關，升起導風板之後可將氣流吹向駕駛，提升行車時的舒適度。
右手把開關主要有引擎開關（含啟停系統）、DCT控制鍵、下方則有警示燈和定速巡航的設定鍵；另外在引擎開關的前方有騎乘模式的切換鍵，中控臺的最前方式免鑰匙啟動開關，中間銀色的是主屏幕的控制鍵，下方第一排是各項行車信息的切換鍵，第二排是手把加溫開關、音響與藍牙耳機的切換鍵，最後是前座椅加溫的開關。
新Goldwing支持Apple CarPlay車載娛樂系統，提供導航等功能帶來多元的騎乘樂趣，也是二輪摩託車上首次搭載的配備，新Goldwing的座椅雖然沒有舊款的那麼豪華，但乘坐起來還是相當舒適。
新Goldwing的改款重點就是配備了Dual wishbone雙A臂前懸吊系統，最大的特色不同於傳統前叉將轉向與避震裝置做在一起的設計，雙A臂前懸吊的轉向和避震裝置個別獨立，因此能有效吸收路面凹凸不平的震動，使手把有輕快的操控性和舒適的乘坐感。
此外雙A臂前懸吊系統縮小了車頭部份的空間，使得引擎和騎士的座位可以前移，使重心更為集中，也有助於操控性的提升。
新Goldwing搭載新型水平對臥六缸引擎，排氣量是1833cc，採用四氣門設計，同時引擎的體積縮小許多，新引擎比舊款長度縮短了29mm，重量輕了6.2公斤（六速版本）搭載電子油門，提供四種騎乘模式，分別為Sport、Tour、Economy、Rain系統會依照不同的騎乘模式整合控制動力輸出、ABS、循跡與電子避震的配置，全新研發的第三代DCT變速系統.能有效降低換擋時的頓挫使換擋更順暢，並採用7速變速提升了加速表現和燃油效率，此外增加了能低速前進/後退的慢速模式，讓停車時的移動和U型迴轉時更加便利。
我個人最欣賞的就是它迷人的六缸動力搭配，全新的7速DCT變速箱和全新雙A臂前懸吊的完美組合，特別是在加速時的聲浪和快速換擋的感覺就像是在開一部新款自手排跑車一樣的過癮，讓手排至上的我也快要到被徵服，總之全新的Goldwing無論是在動力、操控、科技配備都有大幅度的進化，相信你也會和我一樣有著全新的感動！
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