對於紅旗這個品牌，國人對它是「有愛有恨」，相對於奇瑞、吉利這些品牌，它的定位確實很高端，但是銷量只能用尷尬來形容了。在國產車中能夠與寶馬、奔馳、勞斯萊斯並肩的，恐怕只有紅旗汽車了。雖然對紅旗汽車並不太陌生，但在大街上想看到一款帶有紅旗標誌的車還是不太容易。在之前，紅旗汽車成為了政府的專供車型，老百姓很難接觸到，但是，自從紅旗HS5和紅旗HS7亮相春晚之後，讓國人看到了不一樣的紅旗。
紅旗H5可以稱得上是紅旗非常親民的一款車型，性價比還是很高的，這可以說是紅旗汽車中銷量比較好的了。不轉變就只能被淘汰，如今紅旗汽車越來越多元化，將目光瞄準了新能源汽車領域。首臺紅旗E-HS3到店！紅色車標撇寶藍色車身太霸氣，還看啥BBA。這款緊湊型的新能源汽車早在去年的時候已經下線了，但卻遲遲沒有見到實車。新車將一改往日老氣橫秋的感覺，越來越年輕化了。
先看外觀：紅旗E-HS3將延續紅旗家族化的設計語言，從前臉造型中可以看出，前臉依舊是採用的「直瀑式」進氣格柵，不過將銀色鍍鉻中網加粗了不少，使之看上去更加霸氣。兩側前大燈由前向後逐漸變寬，進一步拉寬了視覺效果。車身下方增加了比較運動化的前保險槓，很有氣場。最吸引人的莫過於紅色的車標，配合寶藍色的車身，形成鮮明的對比。
車身側面採用雙腰線襯託的整體造型凹凸有致，在車窗周圍都增加了銀色飾條包裹，質感不俗。隱藏式B柱的設計，呈現出向前附衝的運動感。車身下方的花瓣式鏤空輪轂造型，配合燻黑式的輪眉，動感十足。車身尾部的看點也很多，比如採用了現在非常流行的貫穿式尾燈，與比亞迪唐的設計有著異曲同工之妙。車身尺寸方面分別為：4490mm/1874mm/1613mm，軸距為2750mm。
再看內飾：紅旗E-HS3不僅外觀吸引人，就連內飾也加入了不少時尚元素。簡約而整潔的中控平臺採用了分層式，將米色與黑色混搭給人非常家居的感覺。另外，大尺寸的中控顯示屏採用了懸浮式的設計，這應該是紅旗首次採用這樣的設計風格了。不過，標誌性的方向盤得以保留，並配有紅旗的字樣。
動力方面：紅旗E-HS3搭載的是三元鋰例子電池的單電機和雙電機兩個版本，其中單電機的最大功率為114kw，雙電機的最大功率為228kw。目前這款車的續航能力並沒有公布，畢竟是紅旗首款新能源汽車，應該相當不錯，否則怎麼能拿得出手。
小編短評：作為紅旗旗下首款純電動車型，紅旗E-HS3的外觀和內飾確實給人以耳目一新的感覺，畢竟多年來紅旗汽車的設計太過保守。看來紅旗汽車真的是要開始走向年輕化了，至於這款車上市之後的表現，就看它的價格了。
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