9月17日10時許，竺延風、李紹燭、程道然、溫樹忠、安鐵成、張祖同、尤崢、蔡瑋等東風公司主要領導，按下汽車鑰匙按鈕，共同開啟東風公司2018年科技創新大會暨東風公司技術中心第三屆科技創新周的大幕。
一同按下的，還有東風加速「五化」技術創新的快進鍵。
重獎技術創新成果，發布技術規劃、眾創平臺，頒發國家重點課題戰表，展示108項創新成果……
「快進鍵」代表著發展決心，「加速度」呈現的是發展態勢。東風科技創新一年一小步，東風事業一年一大步。
重獎技術創新，特等獎設百萬
2016年11月22日，東風公司召開2016年科技創新大會，吹響建設世界汽車科技強企的號角。此次大會上，東風公司對一大批科技創新優秀單位、項目和個人進行了表彰，而且加大了獎勵力度。其中，獎勵「十二五」突出貢獻科技人才每人1臺自主品牌轎車。
「實實在在加大獎勵力度，最大限度激發科技人才的創造力！今後，還會繼續加大獎勵力度」東風公司董事長、黨委書記竺延風這次大會的講話中特別提到。
兩年後，在東風公司2018年科技創新大會上，這個承諾再次兌現。根據今年5月份發布的《東風汽車集團有限公司技術創新獎勵管理辦法》，對科技進步獎、智慧財產權獎、科技創新人才獎等的獎勵額度做了大幅提升。
「提升後的公司科技進步獎特等獎的獎勵額度為100萬，一等獎的獎勵額度為20萬；公司專利金獎的獎勵額度為10萬元/項，專利優秀獎為5萬元/項。科技人才獎為10萬元/人。」東風公司黨委常委、副總經理尤崢在科技創新工作報告中說。
「東風自主品牌乘用車產品全生命周期管理(PLM)系統開發應用」等9個項目、「東風雷諾15萬輛乘用車工業化自主創新與實踐」等41個項目、「模具自動化控制模擬器的開發」等77個項目分別獲得2017年度科學技術進步獎一等獎、二等獎、三等獎，現場受到表彰。
人才是科技創新的核心要素，對人才的重視，反映的是對科技創新的態度。
竺延風在開幕式講話的開篇講了兩個故事，一個是登月者阿姆斯特朗的，一個是著名科學家居裡夫人的。
「阿姆斯特朗登上月球時說過，這是個人的一小步，卻是人類的一大步。而對東風公司而言，每個工程師每年進步一小步，我們這個團體每年就是一大步。」
「居裡夫人講道，如果能追隨理想而生活，本著正直自由的精神，勇往直前的毅力，誠實而不自欺的思想而行，則定能臻於至善至美的境地。這應該成為東風科技工作者的追求，他們的榮譽不是獎金，不是名利，不是獎章，而是他們的成果貢獻於社會、貢獻於東風、貢獻於祖國、貢獻於民族。」
東風公司重視科技人才，弘揚科技知識分子、工程師特有的文化，尊重他們的個性，肯定他們的貢獻，為他們創造「心無旁騖幹研發」的氛圍。
人人可創新，人人會創新
重獎之外，東風公司還摒棄一切捆綁手腳的繁文縟節，鼓勵科技工作者多出成果、出好成果，真正做到「我創造，我快樂」。
「科技創新要從制度創新著手，強化激勵機制，充分調動各類科技人才的積極性，激發各類科技人才的創新活力和潛力。」東風公司總經理、黨委副書記李紹燭說。
據介紹，9月初，《東風汽車集團有限公司眾創中心運行管理辦法（試行）》已正式發布，公司每年拿出一個億用於對眾創項目的孵化支持。項目的徵集和評審工作將在後續陸續啟動。通過「眾創中心」體系的構建，創新科研項目管理機制，為大眾創意項目的培育和戰略風險項目的實施提供支持。
在東風，全員創業創新的積極性被充分激發，人人可創新、人人會創新的生動局面正在形成。
作為技術中心「十三五」期間自主創新機制的落地舉措之一，「智慧生態圈」已運行一年。2018年「智慧生態圈」充分利用網際網路資源、應用信息技術，建設Wind-T平臺，實現向外覆蓋，打通外部創意渠道。2018年度「智慧生態圈」創意徵集啟動後，應用Wind-T面向東風全集團員工共徵集222項創意提案。
根據層層評選，2018年度「智慧生態圈」十大創意塵埃落定。開幕式上，來自頓棟梁等10位員工的10項創意提案，榮獲2018年度「智慧生態圈」十大創意獎。
在「智慧生態圈」創新模式的基礎上，東風公司技術中心副主任周劍光在活動開幕式上還發布了技術中心「眾創平臺」，成為科研項目管理機制的又一次創新。
作為東風公司技術中心先行技術研究平臺孵化的首個「雙創」項目，「創想空間」創新工作室，一支由20多歲青年汽車工程師組成的車隊——東風AEOLUS車隊於2017年代表東風自主品牌徵戰北京GPGP金港大獎賽，在4站7回合的賽事中,囊括兩個冠軍、兩個亞軍和三個季軍。今年，搭載多項先進技術的A60 Race Car成為車隊的新「夥伴」，將再次出徵。
體制機制的創新大大激發了科技人員的活力，加速形成了東風公司的創新動力和技術實力。過去5年，東風公司累計投入科技活動經費845億元，其中2017年投入177億元，佔產品銷售收入的比重超過6%。專利申請合計9015項，其中發明專利申請合計1562項，專利申請遍及美國、日本等國家。
聚焦「五化」，勁吹創新之風
11輛前沿技術樣車，108項東風自主創新最新成果，7個國家45位外部專家學者，4場大咖對話、12場論壇交流及技術推介、82場技術發表，在東風公司投資20億擴建的技術中心二期大樓裡，一場聚焦「五化」（輕量化、電動化、智能化、網聯化、共享化）的科技盛宴正在進行。
「我們召開這樣的科技大會，是務實的、踏踏實實的交流，不是口號，不是沒有現實意義的空談。」竺延風說。
本屆「科技創新周」展區包括新機構技術展區、智能化網聯化展區、電動化展區、造型創意展區、越野技術展區以及東風出行「DF GO」共享化展區、供應商展區，從「五化」領域全方位展示了東風公司一年來的技術創新成果。
「這個技術和現在通用技術相比，就好比數位相機與膠片機。」東風技術中心車身部員工孫西峰自豪地向觀眾介紹，「這是一款運用二氧化碳作為製冷劑的熱泵空調系統，現在已經改進到第三代了。它不僅節能環保，而且這項技術東風公司擁有專利，可以說世界領先！」
「我想在附近找一個有碳烤羊腿、人均消費100元左右的餐廳」，參加現場體驗的觀眾洪禺發出這句口令後，搭載WindLink3.0人工智慧車機系統的全新一代東風風神AX7秒懂，迅速在屏幕上推薦匹配的結果。
WindLink3.0具有極高硬體配置、極簡UI體驗、極速AI語音、極致應用生態的四極特色，還可以實現自我學習、能聽得懂人複雜語言等。未來三年，該系統將運用到東風風神全系產品。
就在活動開幕前一天，9月16日，搭載「FutureLink3.0」車聯網系統的「智能社交SUV」東風風行T5在深圳上市。該系統可以幫助東風風行拉近與車主的距離，助力東風風行乃至整個汽車產業更高效、更便捷地走進網際網路生態。
站在智能網聯的風口，為汽車安上的「智能大腦」遠不止這些。現場的室外展示區，一輛通過LTE/5G網絡遙控的無人駕駛車疾馳。真正的駕駛員坐在操作室內，在毫秒中讓室外試驗車輛同步完成啟動、加速、減速、轉向……
在MiniBus虛擬園區自動駕駛仿真展位旁，東風公司技術中心智能網聯部員工羅豐山介紹，「Minibus是東風技術中心在研的面向未來汽車智能化和網聯化技術升級，針對最後一公裡出行服務需求而開發的產品。目前樣車開發階段，但是通過仿真技術的應用，高精度地復現了真實道路和環境，又在靜態道路和環境中疊加了未來的典型應用場景，基於現實卻又高於現實，在樣車開發出來之前進行功能驗證，助力項目開發。」 據了解，2019年MiniBus無人駕駛車計劃在東風公司技術中心園區內進行示範運行，屆時東風MiniBus將開啟公共運輸出行新模式。另據了解，本次科技周還展出了東風-移動-華為基於LTE/5G遠程駕駛系統聯合試驗平臺。
這只是智能網聯的一個縮影。據介紹，東風自主乘用車智能網聯汽車2017年已完成基於高速公路的自動駕駛樣車研發，實現高速公路多環境條件下自動駕駛系統驗證， 2018年4月取得重慶自動駕駛道路試驗牌照。目前，技術中心園區已完成LTE-V/5G車聯網試驗網絡建設，實現了園區內所有道路的視距覆蓋，進入遠程駕駛技術驗證。下一步，東風公司將打造湖北省首個LTE-V/5G車聯網基站示範區，促進並引領湖北省5G產業的發展和進步。
401公裡續駛裡程的東風風神E70周年版、全新一代東風風神AX7 PHEV混合動力版……眾多實力展品，指向了東風公司科技創新的另一個重要方向——新能源汽車。
「充電10分鐘，續航百公裡」，東風公司技術中心員工王哲說，「這款東風風神新推出的E70周年版只需30分鐘就能從電量10%充至80%，續航裡程更是提高到401公裡，上班族一個星期只用充一次電，真正緩解了買新能源車的『充電焦慮』。」
2018年，東風已完成增程式燃料電池乘用車的功能樣車開發，「續航裡程」等設計指標處於目前先進水平。
為實現「三個領先、一個率先」提供澎湃動力
創新是發展的第一動力。
今年6月，在東風公司第九次黨代會上，東風公司明確了「加快建設卓越東風、開啟世界一流企業發展新徵程」的新階段使命，提出了今後五年「三個領先一個率先」的高質量發展目標（經營質量、自主事業、新興業務行業領先；員工高質量跨越小康，率先享有新時代美好生活）。
無論是經營質量的提升、還是自主事業的發展，無論是新興業務的布局、還是實現員工對美好生活的追求，都離不開強大的創新能力。科技創新是提升公司綜合實力和市場競爭力的戰略支點，是實現公司未來發展目標的根本途徑。
美好的新時代為科技創新帶來了歷史機遇，蓬勃發展的東風事業為全體科技人才提供了施展才華的廣闊舞臺。
發動科技創新的強大引擎，東風航船向著世界一流企業的彼岸正加速前行。