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仰望·星空
Starry sky
人類總是喜歡仰望星空
而我覺得我就是一顆星星的孩子
-by笑笑
這個世界上去哪裡看星空最有意義
我認為一定是岡仁波齊
因為它是世界的中心
阿里的星空也是最純淨的
在世界的中心看最純淨的星空
等待流星划過神山上空
許下心中美好祈願
星空、流星與神山岡仁波齊
這個畫面在心中定格
這樣的畫面將會是人生中
最震撼、最難忘的畫面
2020年最後一場天文盛事
2020年最大的一場流星雨
雙子座流星雨
將在12月中旬如期而至，怎麼能錯過
所以花途精心策劃了《在世界的中心看流星雨》的追星活動，與3名隊員一起組成『世界中心看星團』，開啟我們震撼的追星之旅！
看星前的準備工作
經過仔細的研究衛星地圖後，確定了在岡仁波齊的觀星地點，位於岡仁波齊正北面海拔5100處的冰川上（實際當天我們繼續向前攀爬至海拔5680米處）。
總行程10天，計劃走阿里南線進阿里中線出，為了更好的觀測星空，沿途大部分需要露營，考慮阿里冬季的溫度，以及海拔高度，搭帳篷過夜不太理想，最後決定使用房車來保障我們這次的觀星之旅。
我們很幸運，出發前在拉薩找到了一輛滿足此次行程的C型房車，更巧合的是，這輛房車跟我去年環球時所開的房車一模一樣。
我對這輛C型房車的性能情況了如指掌，應對阿里的路況基本沒有問題，為此次行程增添了不少信心。
有了房車，沿途的吃住就方便很多了，剩下要做的就是準備物資，食物、保暖用品、應急設備、攝影裝備、個人裝備等等。
順利又不順利的出發
突發，臨近出發的日子成都爆發新冠疫情，升級多個中風險地區，防疫措施也進一步升級，我們懷著忐忑的心登上了飛往拉薩的航班，下飛機拉薩機場工作人員就直接讓我們上了開往集中隔離酒店的大巴車，心想要是被隔離，那這次難得的觀星活動就要泡湯了。
幸運的是工作人員只是帶我們到隔離點做核酸檢測，只要核酸正常就不需要隔離，可以在西藏正常通行；再次感謝所有防疫工作人員的辛苦付出。
也幸好是一下飛機就做了核酸檢測，在未來幾天的行程都需要檢查核酸報告，否則就不能通行。
有『驚』無險的順利抵達拉薩，和所有看星團的隊員匯合後，前去取車，檢查車輛、整理物資，一切流程都太過熟悉，一年前也是同樣的車，同樣的流程，同樣滿滿當當的物資。環球的旅程在眼前閃現，相信這一次岡仁波齊之旅也必將是一次難忘的旅程。
整理好車子，一切就緒；在未來的10天，它將會挑戰兩項不可能的任務，會是什麼？它又能否成功呢？
看出發去世界的中心
出發，為了測試一下房車在高海拔的性能，第一站我們去了普莫雍措，將車子開到了海拔5300米，完全沒有問題，雖然都是鋪裝路面，但綜合評估車子的性能，以及去年環球時的經驗，面對後面複雜路況的挑戰基本是沒有問題的。心裡的底氣又多了一分。
車子OK，就可以安心欣賞普莫雍措了，我們將車子停靠在普莫雍措岸邊的一座寺廟旁，今晚我們就在這裡紮營，面前就是安靜純淨的普莫，冬季的普莫多了一分清冷脫俗的美。
在普莫旁，日落時分，享用完晚餐；因為今日住宿海拔5100米，隊員們都出現了高反情況，第二天決定前往日喀則修整，讓所有隊員身體適應恢復一下。
在日喀則休整一晚，隊員們的狀態好轉，天氣極好，我們決定去完成一項從未有人做過的事！開房車挑戰加烏拉山口。
挑戰加烏拉山口
加烏拉山口海拔5200米，這裡是世界上唯一可以同時看見5座8000米級雪山的觀景平臺。
去加烏拉山口最艱難的是最後的那一段非鋪裝的野生路段，且坡度較陡，對於C型房車這個噸位的車子還是很有挑戰的，比前面普莫海拔5300的鋪裝路面難很多。
前面路段一切順利，日落時分，我們即將開始最後的衝刺也是最艱難的一段，調整狀態、集中精神，此時的天色已經慢慢暗下，我的雙手緊握方向盤，雙眼專注前方車燈下的路面，終於我們成功了！順利將一輛房車開上了加烏拉山口。
四周5座8000米的雪山矗立在晚霞的餘暉中，眼前的畫面無比震撼，無法用語言去表達我們當下的感受，我想我們是全中國第一個將一輛兩驅房車開到加烏拉山口的，今晚我們也將在這裡紮營，與5座8000米的雪山同眠，當然還有璀璨的星空。
為了慶祝我們成功登上埡口，晚上做了一頓豐盛的火鍋，窗外星河燦爛，車內溫暖明亮，吃著火鍋看著星空這個感覺太棒了，而此時室外溫度零下10度，這次選擇房車出來太明智了！
凌晨3點爬起來拍星空，外面的大風把車子都刮的搖搖晃晃了，可想風力有多大，但為了星空還是得爬起來。
完成了加烏拉山口的挑戰，對後面岡仁波齊的挑戰信心更足了，早起，欣賞了一場美妙的日出，陽光一點一點鋪成開來，喚醒周圍巨大的山脈，我們也準備出發，直奔岡仁波齊，要趕在雙子座流星雨極大值來臨前抵達。
挑戰岡仁波齊
抵達塔欽在餐館吃飯時，詢問了當地人去岡仁波齊北面的路況，當地人看了一眼我們的房車說『我們的麵包車都進不去，你們這個肯定不行，必須四驅越野車』，我心想著連中國神車五菱宏光都進不去，我們的房車估計也不行。
吃完飯為了保險起見，我們找了當地一輛越野車，留好電話。然後準備先沿著岡仁波齊內轉的線路試試路況和房車性能，沿途路況不算很好，基本都是石頭路，還好我們順利的抵達了色龍寺，我們隨即決定把房車開到北面去，按照原計劃進行。
這裡位於岡仁波齊的南面，能看見岡仁波齊的正面山峰。是一般轉山內轉的必經點，而我們要去的位置在岡仁波齊外轉路線的止熱寺，位於岡仁波齊的正北面。
從色龍寺返回塔欽，沿外轉路線從南面向北面前進，從衛星地圖上能看見有道路可以通行，而實際路況是未知的，此時溫度零下20度。
沿途路況也是極差的，有結冰路段，碎石路段，坑窪不斷，一路艱辛，小心駕駛，我們成功的將一輛兩驅房車開到了止熱寺，順利完成了挑戰。我想我們也是第一個將兩驅房車開到這裡的人，太興奮了！
更令人激動和興奮的是凌晨即將到來的雙子座流星雨，我們將車停在止熱寺，開始向預計地點前進，止熱寺雖然在岡仁波齊的正北，視線也能觀測到岡仁波齊，但前景有兩座山脈阻擋，為了更好的觀測點，我們還需要爬至岡仁波齊腳下的冰川，海拔5100米處。
經過3個小時的徒步，我們抵達了原計劃的5100米，我們綜合了一下現場的實際情況，同時評估了我們的身體狀況，決定在向上一段，繼續徒步了1個小時，我們到達了最後的觀測點，岡仁波齊主峰的正下方冰川邊緣，海拔5680米。
我們抵達了世界的中心，此刻神聖的岡仁波齊就在我們眼前，他是如此的龐大，我們是如此的渺小，他周身都是神聖且強大的氣場，讓我們不由的虔誠朝拜，不愧是神山之王。
凌晨，雙子座流星雨迎來極大值，神山上空不斷有流星划過，我們心心念念最期待的畫面終於來了，早早的架好照相機，等待捕捉流星划過。
當流星划過時，也在心中許下了美好願望，2020年是不平凡的一年，地球有太多的傷痛，希望即將到來的2021，地球不再新添傷痕，美好如初。
《划過世界中心的流星雨》笑笑攝
這幅作品，拍攝時氣溫零下30多度，6級左右的風！從凌晨1點開始，2個多小時的拍攝；一張星空的曝光用時2354秒，後期數據處理用時4個多小時；整個觀星行程，就為了這一張照片！前面的艱辛在這一刻都是值得的！
希望給看見這幅作品的每一個你，在新的一年都能有好運，也祝福每一個你，一切順遂一切安好！
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天寒地凍10小時
前一晚的興奮被寒冷的氣溫瞬間澆滅，在零下30多度，過了一夜，車子的機油、柴油全都凍住了，即便我們提前加過防凍液也無濟於事，只能到旁邊的寺廟求助，寺廟的人開來了他們的車，給我們的房車充電，太陽能板也用上了，不過因為氣溫太低，都沒有效果，還是沒能打著火。
折騰許久，不好再麻煩寺廟的人員，我們就打電話聯繫了之前預留的越野車電話，讓他進來救援。好在太陽很好，溫度慢慢回升，在越野車的幫助下，下午5點，車子終於打著火了，耗時10個小時早7點-下午5點，趕著天黑前離開止熱寺，開始返程拉薩。
坎坷之後的美景
完成了此行最重要的岡仁波齊觀星，在返程時心情也輕鬆不少，一路沿阿里中線返回拉薩，沿途路況很好，不再有前面那些複雜的路段；突然感覺車裡沒什麼力氣，以為車子出現問題了，一看前面的路牌，原來在我們不知不覺中，開到了海拔5566米的桑木拉達板，又突破了新的高度。
隨後我們去了達格架噴泉，在阿里溫泉很常見，但溫泉噴泉卻不多，這裡氣溫零下20度，由此形成了冰火兩重天的景象，噴泉出來的水流還匯聚成了瀑布，非常的壯觀。
行程的最後一站我們去了聖象天門，在那裡欣賞了一場美麗的日落，遠處的念青唐古拉、納木錯的波濤與眼前的聖象天門構建出一幅無與倫比的畫面，無論來多少次，納木錯總能給你不同的美。
晚上我們紮營在三聖石，在房車裡煮上火鍋，我們的行程也接近尾聲，回看這些天，我們完成了很多挑戰，車子的極限、我們身體的挑戰，看見了無數難忘的美景，這些經歷，這些畫面將永遠留在我們心裡。
2020年最後一場旅行就這樣在冬日的西藏結束了，那天陽光很好，溫暖依舊。
《去世界的中心看流星雨》活動也有驚無險的順利完成，感謝我們看星團的每一位隊員，感謝信任，感謝同行，期待我們的下一次相遇。
星星的孩子會一直在路上，一切未完待續......
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2020年以及過去，這一年感謝關注花途、關注笑笑的每一個你，2021年願我們保持熱愛，用心向前，帶著光與愛繼續前行！
你好，我是笑笑，一個帶著愛前行的人！