學校簡介
北京交通大學是教育部直屬的全國重點大學，是全國首批博士、碩士學位授予高校，是首批進入國家「211工程」建設高校和「985工程」「優勢學科創新平臺」項目重點建設高校，是全國具有研究生院的56所高校之一，1997年、2006年被評為全國本科教學工作優秀學校，2005年被確定為教育部大學英語教學改革示範點項目學校之一。
學校位於首都北京「學府勝地」海澱區，毗鄰中國「矽谷」中關村，總面積近1100畝，建築面積78萬平方米，東西兩個校區，教學、科研設施完善，校園環境優美。設有電子信息工程學院、計算機與信息技術學院、經濟管理學院、交通運輸學院、土木建築工程學院、機械與電子控制工程學院、電氣工程學院、理學院、人文社會科學學院、語言與傳播學院、軟體學院、馬克思主義學院、法學院、國家保密學院、建築與藝術系15個學院（系），設有研究生院、遠程與繼續教育學院、燕郊、清河職業技術學院和地處河北省黃驊市的獨立學院---北京交通大學海濱學院。
百十年來，數代交大人勵精圖治、艱苦奮鬥，北京交通大學已成為培養國家經濟社會建設人才，特別是軌道交通現代化建設高水平、高層次人才，解決國家經濟和社會發展以及鐵路現代化建設與改革重大技術與政策問題的重要基地。學校正在全力建設以信息和管理等學科為優勢，以交通科學與技術為特色，工、管、經、理、文、法、哲等協調發展的多科性、開放式、國內一流、國際知名的研究型大學。
「飲水思源，愛國榮校」，如今，有著115年輝煌歷史的北京交通大學，肩負著新的歷史使命，秉承「知行」校訓，以謙虛謹慎、開拓進取的精神，努力實現交通大學百年華誕時江澤民同志題詞「繼往開來，勇攀高峰，把交通大學建設成世界一流大學」的要求和期望，向著國內一流、國際知名的研究型大學的目標邁進.
北京交通大學2014年「卓越百人計劃」人才引進啟事
北京交通大學是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民政府共建的全國重點大學，是國家「211工程」、「985工程優勢學科創新平臺」項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。我校牽頭的「2011計劃」「軌道交通安全協同創新中心」是國家首批14個認定的協同創新中心之一。學校位於北京「學府勝地」海澱區，有東西兩個校區，總面積1000餘畝，建築面積84萬平方米，教學、科研設施完善，校園環境優美。經教育部批准，學校正在北京市平谷區規劃建設新校區。（詳情可登錄學校主頁www.bjtu.edu.cn查詢）
招聘學科：信息與通信工程、交通運輸工程、土木工程、管理科學與工程、光學工程、應用經濟學、系統科學、電子科學與技術、控制科學與工程、計算機科學與技術、安全科學與工程、機械工程、電氣工程、工商管理、數學、物理學、力學、軟體工程、統計學、生物學、法學、馬克思主義理論等。
一、應聘基本條件
（一）第一層次（傑出人才）：活躍在世界學術前沿研究領域、具有世界一流學術水平的學術大師。包括中國科學院院士、中國工程院院士、「國家特支計劃」傑出人才入選者、「千人計劃」長期項目特聘專家或者具有相當學術水平和學術地位的海內外著名學者。
（二）第二層次（領軍人才）：活躍在國際學術前沿、具有很高的學術地位和良好學術聲譽，在國家中長期科學和技術發展規劃確立的重點方向，主持重大科研任務、領銜高層次創新團隊、領導重點學科建設的科技創新領軍人才，其研究工作具有重大創新性和發展前景。年齡一般不超過55周歲。滿足下列條件之一：
1.「國家特支計劃」領軍人才入選者、「長江學者獎勵計劃」特聘教授、國家傑出青年基金獲得者、國家教學名師、馬克思主義理論研究和建設工程首席專家、全國「四個一批」人才、全國十大傑出青年法學家等。
2.國家自然科學基金創新群體負責人、國家級重大項目負責人（如973項目首席科學家、國家自然基金重大項目負責人、國家社會科學基金重大項目首席專家等）。
3.國家自然科學獎、技術發明獎、科技進步獎第一完成人；教育部高等學校科學研究優秀成果獎（人文社會科學）一等獎及以上獎項的第一完成人。
4.其他具有相當水平和影響力的海內外學者。
（三）第三層次（拔尖人才）：在所從事的研究領域具有創新性構想和戰略性思維，研究方向和技術路線有重要創新前景；具備帶領團隊開展原創性、重大理論與實踐問題研究和關鍵領域攻關的實力；學術業績突出，體現出特別優秀的科學研究和技術創新潛能；在未來5年內能夠達到與「長江」和「傑青」相當的學術水平和綜合實力。
青年973項目首席科學家、國家「青年千人計劃」入選者、「國家特支計劃」青年拔尖人才入選者、中國青年科技獎獲得者、優秀青年科學基金獲得者可直接認定。其他人選一般應滿足以下條件：
1.自然科學領域（含管理科學與工程）
（1）年齡一般不超過40周歲（女性可放寬至42周歲）。
（2）具有良好的教育背景。本、碩、博學位一般均應在海內外著名高校（研究機構）取得，具備良好的國際交流水平和能力。
（3）具有高水平的學術研究經歷。一般應滿足下列條件之一：①近五年主持過2項國家級項目，或以核心成員身份參加國家級重大重點項目；②以主要完成人身份（排名前三）獲得過國家級二等獎及以上或省部級一等獎及以上獎勵；③從海外直接引進的人才，一般應主持過高水平基金項目。
（4）在本學術領域持續取得一系列高水平原創性研究成果，在同行中具有較大影響力，以第一作者或通訊作者身份在本領域發表一系列高水平論文，一般應滿足下列條件之一：①發表Science, Nature，Cell，PNAS論文；②近五年發表本研究領域頂級期刊論文或An1類論文4篇，或者發表本研究領域公認的權威期刊論文或An2類及以上論文10篇；③近五年發表SCI論文的影響因子之和達到45（工程技術類達到30、管理科學類達到20）；④發表過的論文在近五年SCI正面他引次數之和達到300（工程技術類達到200、管理科學類達到150）。
2.人文社會科學領域
（1）年齡一般不超過45周歲。
（2）具有良好的教育背景。本、碩、博學位一般均應在海內外著名高校（研究機構）取得，具備良好的國際交流水平和能力。
（3）具有高水平的科學研究經歷，研究成果得到同行廣泛認可，一般應滿足下列條件之一：①近五年主持過國家社科基金重點項目或省部級哲學社會科學重大科研項目；②近五年作為第一完成人獲得過省部級及以上哲學社會科學優秀成果二等獎及以上獎勵。
（4）在本學術領域持續取得一系列高水平研究成果，在同行中具有較大影響力，以第一作者或通訊作者身份在本領域發表系列高水平論文及以第一作者出版高水平學術著作。參考標準為滿足下列2項條件：①近五年在SSCI\A&HCI期刊及CSSCI中本學科公認的權威學術期刊（每個一級學科一般不超過3種，下同）上發表論文8篇及以上；②近五年出版1部及以上代表性學術著作, 並得到省部以上政府部門出版資助(第一作者)。
（四）第四層次（新星人才）：在本領域已取得較突出的學術業績，取得了一些標誌性成果，在開展原創性、重大理論與實踐問題研究和關鍵領域攻關方面具備較強的基礎和潛能，在未來5年內能夠達到與「優青」相當的學術水平和綜合實力。一般應滿足以下條件：
1.自然科學領域（含管理科學與工程）
（1）年齡一般不超過35周歲（女性可放寬至37周歲）。
（2）具有良好的教育背景。本、碩、博學位一般均應在海內外著名高校（研究機構）取得，具備良好的國際交流水平和能力。
（3）具有良好的科學研究經歷。一般應滿足下列條件之一：?主持過國家級項目，或以核心成員身份參加國家級重大重點項目；?以主要完成人身份（排名前三）獲得過省部級二等獎及以上獎勵；?從海外直接引進的人才，本人曾作為所在團隊項目的主要實施成員。
（4）在本領域已取得一系列較高水平的創新性成果，以第一作者或通訊作者身份在本領域發表一系列高水平論文，一般應滿足下列條件之一：①累計發表本研究領域頂級期刊論文或An1類論文3篇，或者發表本研究領域公認的權威期刊論文或An2類及以上論文6篇；②發表SCI論文影響因子之和超過35（工程技術類達到20、管理科學類達到15）； ③發表過的論文SCI正面他引次數之和達到200（工程技術類達到150、管理科學類達到100）。
2.人文社會科學領域
（1）年齡一般不超過40周歲。
（2）具有良好的教育背景。本、碩、博學位一般均應在海內外著名高校（研究機構）取得，具備良好的國際交流水平和能力。
（3）具有良好的科學研究經歷。一般應滿足下列條件之一：①主持過國家社科基金項目（包括國家社科重大項目子課題），或主持過2項及以上省部級社科重點項目；②以第一完成人身份獲得過省部級及以上哲學社會科學優秀成果三等獎及以上獎勵。
（4）在本研究領域已取得較高水平的研究成果，以第一作者或通訊作者身份在本領域發表一系列高水平論文，一般應滿足：累計在SSCI\A&HCI期刊及CSSCI中本學科公認的權威學術期刊上發表論文6篇及以上。
說明：
1.以上提及的論文分類標準：根據論文發表當年美國科學信息研究所（簡稱ISI）公布的期刊引證報告（簡稱JCR）的學科分類目錄和科學引文索引（簡稱SCI）收錄期刊影響因子情況，對同一學科中的期刊按影響因子從高到低進行排序。學科影響因子前5%（含）的期刊為An1區期刊,學科影響因子前20%（含）的期刊為An2區期刊；學科影響因子前50%（含）的期刊為An3區期刊；學科影響因子後50%（不含）的期刊為An4區期刊；在以上分區中所對應的期刊上發表的論文分別稱為An1類、An2類、An3類、An4類論文。
2. 在進入本計劃首聘期內將按照「高標準、高要求、高待遇」的原則籤訂高水平任務合同，薪酬實行「崗位薪酬+增量薪酬」制。崗位薪酬按其受聘崗位的現有工資水平兌現，要求完成學院統一規定的相應崗位的任務。增量薪酬與合同中另行約定的高水平任務目標掛鈎。
二、待遇條件
1．第一層次人才各項待遇協商確定；第一、二層次可協商安置配偶工作。
2．第二、三、四層次見下表：（租房補貼指在無住房的過渡期內）
| 層次 | 崗位 | 增量薪酬 | 科研啟動及學科配套經費（萬元） | 住房或租補 | 實驗辦公用房 | 其他 |
| 二 | 教授二級或三級 | 15-20 | 自然科學300-500 人文社科60-100 | 120；9000 | 自然科學150-300 人文社科50-100 | 直接認定博導資格；團隊建設支持；本人及家屬進京戶口；子女就近入託、入學等。 |
| 三 | 教授四級或三級 | 10-15 | 自然科學100-300 人文社科40-60 | 90；7000 | 自然科學50-150 人文社科40-80 | |
| 四 | 高聘教授或教授四級 | 5-10 | 自然科學30-100 人文社科20-30 | 70；5000 | 獨立空間15-20 |
三、應聘要求及注意事項
1.請將個人簡歷發至以下郵箱，在接到通知後準備相關證明材料：（1）書面應聘函；（2）個人簡介（含學歷、工作簡歷、發表論文著作情況、獲得獎勵情況、項目課題完成情況、專利獲得情況、主要學術成就、思想和創新點及必要的證明材料複印件）；（3）應聘後首聘期的工作設想和擬實現的工作目標；（4）本領域3名及以上具有較大影響力的海外同行專家推薦信。
2.如有政策諮詢，可聯繫學校人才工作辦公室。聯繫人：張藝 聯繫電話：86-10-51683432 Email：rscrcb@bjtu.edu.cn
北京交通大學2014年師資補充啟事
北京交通大學是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民政府共建的全國重點大學，是國家「211工程」、「985工程優勢學科創新平臺」項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。我校牽頭的「2011計劃」「軌道交通安全協同創新中心」是國家首批14個認定的協同創新中心之一。學校位於北京「學府勝地」海澱區，有東西兩個校區，總面積1000餘畝，建築面積84萬平方米，教學、科研設施完善，校園環境優美。經教育部批准，學校正在北京市平谷區規劃建設新校區。（詳情可登錄學校主頁www.bjtu.edu.cn查詢）
一、應聘基本條件
教授崗位：在本領域內已取得突出的學術成就，具有擔當相應崗位的任職能力和水平，可以勝任現有學科或新興交叉學科某研究方向學術骨幹的能力，具有較大的發展潛力。
1.年齡一般不超過45周歲。
2.學歷、資歷滿足以下條件之一：（1）具有博士學位，在學科排名靠前的國內重點高校或本領域內知名研究機構、大型企業工作，已取得高級專業技術職務任職資格；（2）具有博士學位，在海外著名高校或研究機構從事研究工作的回國人員。
3.科研經歷、學術獎勵滿足下列條件之一：（1）近五年主持過國家級科研項目；（2）以主要完成人身份（排名前三）獲得過省部級二等獎及以上獎勵（有個人獲獎證書）；（3）從海外直接引進的人才，本人曾作為主要成員參加所在團隊的重要研究項目。
4.近五年以第一作者或通訊作者身份在本領域學術期刊發表一系列高水平論文，並滿足下列條件之一：（1）理科（含生物、環境類）：發表本研究領域頂級期刊論文或An1類論文4篇，或發表本研究領域公認的權威期刊論文或An2類及以上論文8篇;（2）工科（含管理科學與工程）：發表本研究領域頂級期刊論文或An1類論文3篇，或發表本研究領域公認的權威期刊論文或An2類及以上論文6篇；（3）人文社科：發表SSCI\A&HCI類論文或CSSCI中本學科公認的權威學術期刊論文6篇，且近五年出版過1部及以上代表性學術著作, 並得到過省部以上政府部門出版資助（第一作者）。
（二）副教授崗位：在本領域內取得優秀的學術成績，具有擔當相應崗位的任職能力和水平，具有較大的發展潛力。
1.年齡一般不超過 38 周歲。
2.具有良好的教育背景，取得博士學位，具備良好的國際交流水平與能力。
3.科研經歷、學術獎勵滿足下列條件之一：（1）近五年主持過國家級項目；（2）以主要完成人身份（排名前三）獲得過省部級二等獎及以上獎勵（有個人獲獎證書）；（3）從海外直接引進的人才，本人曾作為所在團隊項目的主要實施成員。
4.近五年以第一作者或通訊作者身份在本領域學術期刊發表SCI檢索（人文社科為SSCI\A&HCI\ CSSCI檢索）論文6篇，且滿足下列條件之一：（1）理科（含生物、環境類）：發表本研究領域頂級期刊論文或An1類論文1篇，或發表本研究領域公認的權威期刊論文或An2類論文3篇;（2）工科（含管理科學與工程）：發表本研究領域頂級期刊論文或An1類論文1篇，或發表本研究領域公認的權威期刊論文或An2類論文2篇；（3）人文社科：發表SSCI\A&HCI類論文或CSSCI中本學科公認的權威學術期刊論文2篇。
（三）講師崗位：在本領域內取得較優秀的學術成績，具有較大的發展潛力。
1.年齡一般不超過35 周歲。
2.具有良好的教育背景，取得博士學位，具備良好的國際交流水平與能力。
3.以第一作者或通訊作者身份在本領域學術期刊發表高水平論文，滿足下列條件之一：（1）理科（含生物、環境類）：發表An5類及以上論文8篇，或An4類及以上論文6篇，或An3類及以上論文3篇，或發表本研究領域公認的權威期刊論文或An2類及以上論文2篇;（2）工科（含管理科學與工程）：發表An5類及以上論文6篇，或An4類及以上論文4篇，或An3類及以上論文2篇，或發表本研究領域公認的權威期刊論文或An2類及以上論文1篇；（3）人文社科：發表CSSCI期刊論文7篇，或發表SSCI\A&HCI類論文或CSSCI中本學科公認的權威學術期刊論文1篇。
（四）師資博士後崗位：在本領域內取得良好的學術成績，具有一定的發展潛力。
1. 具有良好的教育背景，取得博士學位，年齡一般在32周歲以下；
2. 以第一作者或通訊作者身份在本領域學術期刊發表高水平論文，滿足下列條件之一：（1）理科（含生物、環境類）：發表An5類及以上論文6篇，或An4類及以上論文4篇，或An3類及以上論文2篇，或發表本研究領域公認的權威期刊論文或An2類及以上論文1篇;（2）工科：發表An5類及以上論文4篇，或An4類及以上論文2篇，或An3類及以上論文1篇；（3）人文社科：發表CSSCI期刊論文5篇。
說明：
1.以上提及的論文分類標準：根據論文發表當年美國科學信息研究所（簡稱ISI）公布的期刊引證報告（簡稱JCR）的學科分類目錄和科學引文索引（簡稱SCI）收錄期刊影響因子情況，對同一學科中的期刊按影響因子從高到低進行排序。學科影響因子前5%（含）的期刊為An1區期刊,學科影響因子前20%（含）的期刊為An2區期刊；學科影響因子前50%（含）的期刊為An3區期刊；學科影響因子後50%（不含）的期刊為An4區期刊；在以上分區中所對應的期刊上發表的論文分別稱為An1類、An2類、An3類、An4類論文,被EI工程索引 （The Engineering Index,簡稱EI）收錄的期刊論文為An5類論文。
2.師資博士後出站時，應達到上述講師崗位的相應條件方可考慮選留。
3.試行「非升即走」考核制度，考核期為講師6年（含師資博士後在站的1-2年），副教授（含高聘）8年，考核期滿未能晉升高一級專業技術職務的，學校將不再續聘。
二、待遇條件
成果突出的，經選拔可納入選學校「青年英才培育計劃」，培育期3年，享受相應培育津貼及其他培育支持措施
| 崗位 | 科研啟動費 | 安家費 | 租房補貼 | 青年英才培育計劃 |
| 教授 | 理工20，人文10 | 7萬元 | 4500元/月，發3年 | 培育津貼：I類5000元/月，Ⅱ類3000元/月；I類破格給予博導資格，Ⅱ類破格給予碩導資格；在出國、掛職、職務評聘、項目申報等方面給予傾斜支持。 |
| 副教授 | 理工15，人文8 | 5萬元 | 4000元/月，發3年 | |
| 講師 | 理工10，人文5 | 3萬元 | 3500元/月，發3年 | |
| 師資博士後 | 入站科研啟動費1萬元，輪候周轉房或發放租房補貼1200元/月，在站工資參照講師二級崗的標準執行。出站入職後，工資待遇、科研啟動費與一次性安家費按受聘崗位標準執行 | |||
三、應聘要求及注意事項
1.符合上述條件的應聘者，根據擬應聘的學科，在截止日期前將個人簡歷發至下表中列出的郵箱。在接到初選通過的通知後準備相關證明材料：（1）學歷、工作簡歷、身份證明及必要的證明材料複印件；（2）能充分反映本人學術水平的各種材料（論文、項目、獲獎複印件等）；（3）海外回國人員提供3份海外同行專家推薦信；其他人員提供3份同行專家推薦信，其中最好有1份為海外同行專家推薦信。
2．簡歷提交截止時間：2013年12月15日 第二次為2014年上半年，具體時間另行通知。
3. 如有政策諮詢，可聯繫學校人才工作辦公室。聯繫人：張藝 聯繫電話：86-10-51683432 Email：rscrcb@bjtu.edu.cn（不接收簡歷，簡歷請投至擬聘學院）
各學院招聘學科、方向及聯繫方式
| 序號 | 學院 | 招聘學科、方向 | 聯繫方式 |
| 1 | 電子信息工程學院 | 微電子學與固體電子學、電路與系統、交通信息工程及控制、控制理論與控制工程、通信與信息系統、信息安全、電磁場與微波技術 | 電話：010-51683682 |
| 2 | 計算機與信息技術學院 | 計算機應用技術、計算機體系結構、計算機軟體與理論、生物醫學工程、信息安全、信號與信息處理、模式識別與智能系統 | 電話：010-51688526 |
| 3 | 經濟管理學院 | 工程管理、金融學、企業管理、物流管理與工程、勞動經濟學、運輸經濟學、信息管理、會計學 | 電話：010-51687162 |
| 4 | 交通運輸學院 | 交通運輸規劃與管理（城市軌道交通、物流工程、交通工程、鐵路運輸方向）、系統分析與集成、系統工程、智能交通、電子商務 | 電話：010-51683752 |
| 5 | 土木與建築工程學院 | 結構工程、道路與鐵道工程、橋梁工程、巖土工程、流體力學、固體力學、工程力學、環境科學與工程、隧道及地下工程 | 電話：010-51683925 |
| 6 | 機械與電子控制工程學院 | 工業工程、車輛工程、載運工具運用工程、動力機械及工程、熱能工程、工程熱物理、機械製造及其自動化、機械電子工程 | 電話：010-51684103 |
| 7 | 電氣工程學院 | 電機與電器、電力系統及其自動化、電力電子與電力傳動、高電壓與絕緣技術 | 電話：010-51687103 |
| 8 | 理學院 | 應用化學、概率論與數理統計、基礎數學、計算數學、統計學、光學工程（光電檢測、光通信）、凝聚態物理或材料物理、分子病毒學、生物物理學、神經生物學、納米材料與技術（功能納米材料及應用） | 電話：010-51688433 |
| 9 | 人文社會科學學院 | 國學（中國傳統文化）、馬克思主義理論、中國歷史、中國文學、中國近現代史綱要、思想道德修養和法律基礎、毛澤東思想與中國特色社會主義、馬克思主義基本原理 | 電話：010-51683653 |
| 10 | 語言與傳播學院 | 英語語言文學（外國文學、理論語言學應用語言學、測試研究等）、傳播學（傳播理論、新媒體研究、媒介經營與管理）、葡萄牙語語言文學 | 電話：010-51688711 |
| 11 | 法學院 | 智慧財產權法、經濟法或民事訴訟法、國際公法、民商法、憲法 | 電話：010-51685202 於進 |
| 12 | 建築與藝術學院 | 藝術設計（設計基礎、數字媒體藝術、視覺傳達設計、工業設計、環境設計）、建築技術科學（建築物理環境）、城鄉規劃與設計（城市設計） | 電話：010-51683705 |
| 13 | 軟體學院 | 軟體工程、計算機科學與技術 | 電話：010-51683818 |
| 14 | 軌道交通控制與安全國家重點實驗室 | 系統分析與集成、通信與信息系統、交通安全測控工程、控制系統分析與集成 | 電話：010-51684773 |
北京交通大學幼兒園招聘啟事
北京交通大學幼兒園根據事業發展需要，公開招聘若干名學前教育專業方向學科帶頭人和骨幹教師，具體事項如下：
一、 崗位職責
負責班級管理及幼兒園的課程建設。
二、招聘條件
1、學前教育專業本科及以上學歷；
2、具有5年以上國內外幼教領域教學或科研工作經驗，吃苦耐勞，有創新意識和鑽研精神；
3、具有紮實的專業理論基礎和豐富的實踐經驗；熟悉本專業的現狀和發展趨勢，有較強的專業研究能力；
4、教學經驗豐富，熟練掌握本專業操作技能，具有較強的指導教育實踐能力，
5、主持過學前教育專業研究課題或課程建設並取得階段性成果。
6、有團隊管理經驗，具有較強的溝通能力、協作精神。
7、在幼教領域獲得省市級獎勵者優先。
三、 招聘程序
1、應聘人員請在2013年12月30日之前將貼有近期免冠登記照片的詳細個人簡歷發至郵箱：cxwang@bjtu.edu.cn進行初選，應聘者所提交應聘者需要提供下列材料：
1) 本人學習工作簡歷（從大學起）和證明材料（含學歷學位證書、職稱證書、資格證書、獲獎證書等複印件）；
2) 反映本人教學與學術科研水平的相關材料（含論著目錄、論文收錄情況、完成的科研項目、獲獎情況等）。
2、資料審核後，通知初選合格者面試，筆試。
3、根據筆試、面試的綜合成績錄用。
報名聯繫人：楊老師 電話：010－51686710
四、工資待遇
根據被聘者的實際能力給予相應的待遇，特別優秀者考核合格後解決編制。
北京交通大學人事處
北京交通大學馬克思主義學院招收博士後
北京交通大學馬克思主義理論博士後流動站，依託馬克思主義學院。馬克思主義學院現有馬克思主義理論博士一級學科，設有馬克思主義基本原理、馬克思主義中國化、思想政治教育、馬克思主義發展史等四個二級學科博士點。2012年8月，國家人力資源和社會保障部、全國博士後管委會批准在北京交通大學設立「馬克思主義理論」博士後流動站。馬克思主義學院現有教工53人，其中教授11人，博士生導師8人。學院現有馬克思主義理論研究與建設工程專家1人，全國「四個一批」人才1人，國務院政府特殊津貼專家2人。學院設有馬克思主義基本原理教研部、毛澤東思想與中國特色社會主義理論體系教研部、思想品德修養與法律基礎教研部、中國近現代史教研部和文化教育中心等教學研究機構，同時還設有首都大學生思想政治教育研究基地、中國特色社會主義理論研究所、哲學研究所、法律與道德研究所等6個研究所及研究中心。
一．條件要求：
符合北京交通大學博士後招收條件，已取得博士學位且具有較強的馬克思主義專業科研及教學能力，有志於從事馬克思主義理論一級學科下相關專業（馬克思主義基本原理、馬克思主義中國化、馬克思主義發展史、思想政治教育等專業）教學與研究工作；品學兼優，身體健康；年齡原則上在40周歲以下。
二．需提交材料
1．個人簡歷和求職陳述信；
2．學歷、學位證明複印件；
3．有代表性的學術論著2-4篇/部；
4．兩份專家推薦信；
5．個人研究計劃。
申請者請將需提交的相關材料寄/送至北京交通大學馬克思主義學院辦公室（北京交通大學思源西樓704室）。
聯繫人：林老師
聯繫地址：北京市海澱區上園村3號：北京交通大學馬克思主義學院
郵編：100044
電話：010-51683653
Email: yqlin@bjtu.edu.cn
馬克思主義理論博士後招收專業方向
| 學科 | 專業方向 | 合作教師 | 備註 |
| 馬克思主義理論 | 1.思想政治教育理論與方法研究 | 顏吾佴何玉芳 | 需有比較紮實的馬克思主義理論教學與研究能力 |
| 2.馬克思主義中國化理論與實踐研究 | 韓振峰陳樹文 | 同上 | |
| 3.馬克思主義基本原理與社會發展理論研究 | 路日亮施惠玲 | 同上 | |
| 4.馬克思主義發展史研究 | 林建成劉秀萍 | 同上 |
北京交通大學公開選聘經濟管理學院院長公告
北京交通大學是教育部直屬的全國重點大學，是國家「211工程」、「985工程」優勢學科創新平臺、首批進入國家「2011計劃」項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。經過數代交大人勵精圖治、艱苦奮鬥，北京交通大學已成為推動國家經濟社會發展，特別是交通行業和首都區域科技創新和高層次人才培養的重要基地。
北京交通大學經濟管理學院始創於1909年，其前身是北京鐵路管理傳習所，是中國最早開始培養高級管理人才的大學。學院秉承學科百年發展底蘊，不斷開拓進取，取得了卓越成就，是教育部批准的17所試點學院綜合改革單位之一。下設經濟系、會計系、企業管理系等10餘個教學單位，以及20餘個研究機構。擁有應用經濟學、管理科學與工程和工商管理3個一級學科博士學位授權和相應的博士後流動站和工作站，10個二級學科博士點、4個一級學科碩士點、10餘個專業碩士點，11個本科專業。產業經濟學為國家重點學科，管理科學與工程、企業管理為北京市重點學科。現有教職工203人，其中中國工程院院士1人，長江學者講座教授1人，國務院學科評議組成員1人，國家級教學名師1人，教授48人，副教授84人，在校學生4000餘人。詳情可登錄學院主頁http://sem.bjtu.edu.cn。
為進一步加快學院發展，推進試點學院綜合改革，北京交通大學面向海內外公開選聘經濟管理學院院長，真誠歡迎海內外有識之士報名應聘。
一、崗位職責
1．全面主持學院教學、科研、學科建設和行政管理工作。
2．負責試點學院綜合改革，制定與落實以「國內領先、國際有影響力」為目標的學院發展規劃。
3．引進和培育一批具有較強學術影響力的學科帶頭人，加大中青年骨幹教師的培養力度，建設一支高水平的師資隊伍。
4．著力提升經濟與管理各學科的學科建設水平，特別是國家重點學科的申報與建設工作，全面提升學院的學術研究能力和水平，組織學院更好地服務國家重大戰略與社會需求。
5．加強教學質量工程建設，發展與完善經濟、管理類創新型人才培養模式。
6．健全並完善學院的教學、科研、行政管理體制與機制。
7．加強國際交流，擴大國際影響，有效提高學院國際化水平，特別是試點學院的國際認證工作。
8．積極為學院發展募集充足辦學經費。
二、基本任職條件
1．認真貫徹黨和國家的教育方針，熱愛高等教育事業，具有強烈的事業心和高度的責任感，具有良好的個人品德。具有銳意改革的魄力、敢於擔當的品質。堅持民主集中制，顧全大局，善於團結同志，廣泛聽取教職工意見。
2．熟悉高等教育規律，了解國內高等教育情況，具有敬業精神、創新意識和團隊精神，具有較強的組織協調能力和決策管理能力。
3．在本學科研究領域取得國內外同行公認的重要成就，治學嚴謹，學風正派，具有國際化的學術視野，一般應具有在國外學習、工作或訪問學者連續一年及以上經歷。
4. 具有博士學位，正高級技術職務或具有海外著名大學終身教職；身心健康，年齡一般不超過55周歲；特別優秀者可以適當放寬相應條件。
5．具有在取得AMBA，EQUIS或AACSB認證的商學院工作經歷者優先考慮。
6．院長聘期為四年，聘期內要求在我校全職工作。
三、聘任待遇
學校參照引進人才相關支持政策，綜合考慮應聘者的能力、學術水平和影響力等因素，與應聘者協商確定相關待遇。根據該選聘崗位要求和學科特點，學校相關待遇的協商範圍如下：薪酬50-100萬/年，提供住房一套，科研配套經費60-100萬元，具體待遇可面議。校內應聘人員待遇面議。
四、應聘報名
1. 可通過海內外專家同行提名和個人申請等方式參加應聘。
2. 被提名人或申請人填寫《北京交通大學公開選聘經濟管理學院院長報名登記表》（見http://www.bjtu.edu.cn 重要提示欄），同時提供相關證明材料（包括：學歷學位證書、專業技術職務證書（聘書）、獲獎及學術成果複印件等）。校外報名者還須提交三封推薦信和推薦人的聯繫方式。以上材料通過送達、郵遞、傳真等方式提交北京交通大學黨委組織部，同時必須提交報名登記表及相關證明材料（掃描件）電子版。報名材料在規定時間內發送至指定郵箱即為報名有效。
五、報名時限
報名時間：從發布之日至2013年11月30日止。
六、聯繫方式
通訊地址：北京市海澱區西直門外上園村3號
北京交通大學黨委組織部
郵政編碼：100044
聯 系 人：陳志新
聯繫電話：+86-010-51683903
傳 真：+86-010-51684149
電子信箱：yjxzzb@bjtu.edu.cn
學校網址：http://www.bjtu.edu.cn
附件：北京交通大學公開選聘經濟管理學院院長報名登記表
北京交通大學
2013年10月23日
北京交通大學海濱學院高層次人才招聘啟事
單位簡介
北京交通大學海濱學院成立於2008年5月，是由北京交通大學與融河（黃驊）科教有限公司共同舉辦、經國家教育部批准設立的獨立學院。學院是北京交通大學在京外建立的唯一一所全日制本科大學，也是國家教育部26令頒布之後河北省新批的唯一一所獨立學院，學院的成立結束了河北省滄州地區沒有本科教育的歷史，在河北省高等教育布局中具有重要的戰略地位。
學院校園佔地1000畝，總建築面積36萬多平方米，處於河北省渤海新區黃驊市地處渤海灣頂，毗鄰京津，與天津濱海新區陸海相連，是京津冀都市圈南翼出海口。
學院以北京交通大學雄厚的師資力量為依託, 秉承北京交通大學的優良辦學傳統和先進辦學理念, 以「進德修業、知行合一」為校訓，以培養應用型工程技術和經營管理人才為目標，逐步培育形成了「因材施教、分類培養、個性化發展」的人才培育機制，「本科學歷+職業技能+資格證書的人才培育模式」的辦學特色。先進的教育教學理念、鮮明的辦學特色和嚴謹的教學管理已使學院辦學成績初露鋒芒。驕人的辦學成績得到了各級領導和社會各界的廣泛認可和高度評價。在武漢大學中國科學評價研究中心發布的2012和2013連續兩年全國獨立學院排行榜中，學院名列全國第五、河北省第一。
學院結合自身發展需要和辦學特點，現通過公開招聘、聯合培養等多種途徑吸引各類高層次專業人才，建立一支相對穩定的、高素質的專任教師隊伍。
北京交通大學海濱學院高層次人才需求表
| 崗位或項目描述 | 基本要求 | ||||||
| 需求崗位 | 工作任務描述 | 專業 | 學歷 | 人數 | 職稱 | 年齡 | |
| 土木工程系系主任 | 主持所轄系的全面工作 | 土木工程 | 本科以上 | 1 | 副教授以上 | 35-65歲 | |
| 土木工程專業 負責人 | 負責本學科專業的全面工作 | 土木工程 | 1 | ||||
| 土木工程系教師 | 教授混凝土建築結構、高層建築結構設計、建築鋼結構設計、土木工程施工、橋梁工程、工程概預算、工程經濟、工程管理、建築電氣、暖通空調、給排水 | 土木工程 | 研究生 | 6 | 無 | 無 | |
| 交通運輸系系主任 | 主持所轄系的全面工作 | 與鐵路運輸、港口運輸、道路運輸相關的專業 | 本科以上 | 1 | 副教授以上 | 35-65歲 | |
| 交通運輸專業 負責人 | 負責本學科專業的全面工作 | 與鐵路運輸、港口運輸、道路運輸相關的專業 | 1 | ||||
| 交通運輸系教師 | 教授鐵路行車組織、鐵路站場及樞紐、鐵路旅客運輸及鐵路貨物運輸、高速鐵路概論、城市軌道交通運營與管理等相關本科生課程和課程設計、水運與港口管理導論、船舶原理與貨運、港口裝卸工藝、港口管理、國際航運政策等相關本科生課程 | 與鐵路運輸、港口運輸、道路運輸相關的專業 | 研究生 | 4 | 無 | 無 | |
| 機械與電氣工程系 系主任 | 主持所轄系的全面工作 | 機械工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、材料科學與工程 | 本科以上 | 1 | 副教授以上 | 35-65歲 | |
| 機械工程及自動化、電氣工程及自動化、熱能與動力工程、材料成型及控制工程專業負責人 | 負責本學科專業的全面工作 | 機械工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、材料科學與工程 | 4 | ||||
| 機械與電氣工程系教師 | 教授軌道車輛設計與製造、機械製造裝備及其設計、工具機夾具設計、機械控制、機械製造技術基礎相關課程、汽車排放與控制、汽車電子技術、熱工測試技術、傳熱學、能源與環境、專業英語（熱能）、機械、熱能專業實驗課、工程電磁場、電機與電機拖動、電力電子技術、電力系統基礎 | 機械工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、材料科學與工程 | 研究生 | 10 | 無 | 無 | |
| 經濟管理系系主任 | 主持所轄系的全面工作 | 會計學、旅遊管理、企業管理、區域經濟學、工程管理、物流管理專業 | 本科以上 | 1 | 副教授以上 | 35-65歲 | |
| 物流管理、旅遊管理、工商管理、項目管理專業負責人 | 負責本學科專業的全面工作 | 會計學、旅遊管理、企業管理、區域經濟學、工程管理、物流管理專業 | 4 | ||||
| 經濟管理系教師 | 教授施工組織、工程項目管理、物流學、配送管理、會計學基礎 財務管理等 | 會計學、旅遊管理、企業管理、區域經濟學、工程管理、物流管理專業 | 研究生 | 6 | 無 | 無 | |
| 計算機科學系 系主任 | 主持所轄系的全面工作 | 計算機相關專業 | 本科以上 | 1 | 副教授以上 | 35-65歲 | |
| 計算機科學與技術、軟體工程專業負責人 | 負責本學科專業的全面工作 | 計算機相關專業 | 2 | 35-65歲 | |||
| 計算機科學系教師 | 教授計算機網絡、移動網際網路，嵌入式系統設計與開發，軟體架構與Web開發，應用統計學、電子商務等相關課程方向的教學與學生創新項目指導 | 計算機、通信工程、電子工程、統計學等相關專業 | 研究生 | 4 | 無 | 無 | |
| 電子信息與控制工程系系主任 | 主持所轄系的全面工作 | 自動化、控制理論與控制工程、光學工程、鐵路信號等相關專業 | 本科以上 | 1 | 副教授以上 | 35-65歲 | |
| 自動化、光電信息工程、測控技術與儀器專業負責人 | 負責本學科專業的全面工作 | 自動化、控制理論與控制工程、光學工程、鐵路信號等相關專業 | 3 | ||||
| 化學工程系系主任 | 主持所轄系的全面工作 | 化學工程與工藝 | 1 | ||||
| 化學工程與工藝、再生資源科學與技術專業負責人 | 負責本學科專業的全面工作 | 化學工程與工藝 | 3 | ||||
| 化學工程系教師 | 教授化工過程分析與合成、化工分離工程、化工傳遞過程、石油加工工藝學、化工設計，化學反應工程等化工專業課程；能夠擔任固體廢物處理與處置、廢棄物複合成材技術 、廢棄物資源化工程原理、再生能源與新能源 、清潔生產與循環經濟 、再生資源工藝和設備 | 化學工程與工藝、資源循環科學與工程 | 研究生 | 4 | 無 | 無 | |
| 外語系系主任 | 主持所轄系的全面工作 | 英語語言文學專業 | 本科以上 | 1 | 副教授以上 | 35-65歲 | |
| 外語專業負責人 | 負責本學科專業的全面工作 | 英語語言文學專業 | 1 | ||||
| 外語系教師 | 教授英語專業精讀、口語、泛讀、語音等專業課程 | 英語語言文學專業 | 研究生 | 1 | 無 | 無 | |
| 藝術系系主任 | 主持所轄系的全面工作 | 設計藝術學、藝術學 | 本科以上 | 1 | 副教授以上 | 35-65歲 | |
| 藝術設計、數字媒體藝術專業負責人 | 負責本學科專業的全面工作 | 設計藝術學、藝術學 | 2 | ||||
| 藝術系教師 | 教授動畫設計與製作、三維動畫製作II、動畫劇作；影視數字特技、影視藝術美學、電視節目包裝；電視節目包裝、影視廣告電視節目包裝、影視編導、計算機專業應用訓練；標誌設計、展覽展示平面設計、廣告策劃與文案、插畫設計、專業軟體PS、AI、廣告心理學等；裝飾雕塑、景觀園林與綠化、裝飾陳設、專業軟體CAD、3D、室內外環境設計、空間組合論等 | 數字媒體、視覺傳達、環境藝術設計專業 | 研究生 | 5 | 無 | 無 | |
| 學院辦公室 行政秘書兼司機崗（駐北京） | 男性；熟練運用計算機及常用辦公軟體；有敬業精神，溝通協調能力強；熟練駕駛技術，三年以上駕齡，復轉軍人優先。 | 不限 | 專科以上 | 1 | 無 | 無 | |
| 信息中心 網絡工程師 | 熟悉電子計算機網絡設備的使用和維護技術，有工作經驗者優先；熟悉伺服器及作業系統（Window server、Linux）的配置與維護；熟悉資料庫（SQL Server、Oracle）的管理和性能調試，具備豐富的資料庫優化、數據備份與恢復經驗；具有較強的協調和溝通能力；通過學院統一組織的能力測試，擇優錄取。 | 計算機網絡、信息系統相關專業 | 本科以上 | 1 | 工程師 | 無 | |
一、待遇及崗位說明
1.系主任：全職，月薪4500元-8000元另加補貼、福利和獎金；
2.專業負責人：全職，月薪4500元-7500元另加補貼、福利和獎金；
3.全職教師：以碩士應屆畢業生為例，月薪3500元另加補貼、福利和獎金；
4.兼職教師：按課時計算薪酬，根據職稱確定課時費標準，90-150元/課時；
5.學院辦公室行政秘書兼司機崗（駐北京）：全職，月薪2500元，另加補貼、福利和獎金；
6.信息中心網絡工程師：全職，月薪面談，另加補貼、福利和獎金。
註：
①全職：要求教職工每周五個工作日全部在校；
②兼職：根據排課情況安排在校工作時間；
③學院為教職工提供食宿。
二、應聘方式
1.請填寫北京交通大學海濱學院應聘人員登記表；
2.提交個人簡歷；
3.學歷、學位、專業技術職務等證書原件電子版；
4.科研項目、論文、論著及獲獎情況原件電子版；
5.工作思路和設想等。
將以上材料發至人事郵箱xyrs@bjtuhbxy.cn ，郵件主題以「姓名+應聘崗位」形式發送，經審查材料符合條件者，將另行通知面試，薪酬待遇可電話諮詢。
三、聯繫方式
聯繫人：趙老師、張老師 電話/傳真：0317-8887106
人事郵箱：xyrs@bjtuhbxy.cn 學院地址：河北省黃驊市學院西路9號
附件：北京交通大學海濱學院應聘人員登記表
北京交通大學海濱學院人才需求表
| 填報單位 | 單位地址 | 郵編 | 單位性質 | 規模 | |||||||||||
| 100人 | 100-500人 | 500人以上 | |||||||||||||
| 北京交通大學海濱學院 | 河北省黃驊市學院西路9號 | 061100 | 教育 | √ | |||||||||||
| 單位簡介： | |||||||||||||||
| 北京交通大學海濱學院成立於2008年5月，是由北京交通大學與融河（黃驊）科教有限公司共同舉辦、經國家教育部批准設立的獨立學院。學院是北京交通大學在京外建立的唯一一所全日制本科大學，也是國家教育部26令頒布之後河北省新批的唯一一所獨立學院，學院的成立結束了河北省滄州地區沒有本科教育的歷史，在河北省高等教育布局中具有重要的戰略地位。 | |||||||||||||||
| 聯繫人 | 電話 | 手機 | 郵箱 | QQ號碼 | 意向合作目標高校/人員 | 是否需要外國專家及要求 | |||||||||
| 趙老師 | 0317-8887106 | 15028689092 | xyrs@bjtuhbxy.cn | 2582653251 | 高校教師(含退休) | 否 | |||||||||
| 崗位或項目描述 | 基本要求 | 可為人才提供的待遇情況 | ||||||||||||||
| 需求崗位或項目名稱 | 崗位要求或項目簡介 | 工作任務描述 | 專業 | 學歷 | 人數 | 職稱 | 年齡 | 工資津貼或項目補助 | 工作場所 | 住房 | 家屬安置 | |||||
| 土木工程系系主任 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 主持所轄系的全面工作 | 土木工程 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-8000元 | 提供 | 提供 | 面議 | |||||
| 土木工程專業 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 負責本學科專業的全面工作 | 土木工程 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-7500元 | 提供 | 提供 | 面議 | |||||
| 土木工程系教師 | 全職或兼職 | 教授混凝土建築結構、高層建築結構設計、鋼結構、地下結構設計、隧道工程、地下工程施工 技術、材料力學、暖通空調、給排水課程 | 土木工程 | 碩士 | 5 | 無 | 無 | 全職：月薪3500元 | 提供 | 提供 | 面議 | |||||
| 交通運輸系系主任 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 主持所轄系的全面工作 | 與鐵路運輸、港口運輸、道路運輸相關的專業 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-8000元 | 提供 | 提供 | 面議 | |||||
| 交通運輸專業 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 負責本學科專業的全面工作 | 與鐵路運輸、港口運輸、道路運輸相關的專業 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-7500元 | 提供 | 提供 | 面議 | |||||
| 交通運輸系教師 | 全職或兼職 | 教授鐵路行車組織、鐵路站場及樞紐、鐵路貨物運輸、船舶原理與貨運、港口裝卸工藝、港口管理及國際航運政策、交通規劃、鐵路方向課程 | 與鐵路運輸、港口運輸、道路運輸相關的專業 | 碩士 | 5 | 無 | 無 | 全職：月薪3500元 | 提供 | 提供 | 面議 | |||||
| 機械與電氣工程系系主任 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 主持所轄系的全面工作 | 機械工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、材料科學與工程 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-8000元 | 提供 | 提供 | 面議 | |||||
| 機械工程及自動化、電氣工程及自動化、熱能與動力工程、材料成型及控制工程專業負責人 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 負責本學科專業的全面工作 | 機械工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、材料科學與工程 | 碩士 | 4 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-7500元 | 提供 | 提供 | 面議 | |||||
| 機械與電氣工程系教師 | 全職或兼職 | 教授模具設計與製造、工程材料、機械製圖、計算機輔助設計、機械製造基礎、機械製造工藝學、數控工具機與編程、液壓與氣壓傳動、計算機控制技術、內燃機學、汽車理論、汽車排放與控制、汽車製造工藝學、電力電子、電機、電力系統、計算機網絡及通信系統、電磁場等相關課程 | 機械工程、動力工程及工程熱物理、電氣工程、材料科學與工程 | 碩士 | 10 | 無 | 無 | 全職：月薪3500元 | 提供 | 提供 | 面議 | |||||
| 經濟管理系系主任 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 主持所轄系的全面工作 | 會計學、旅遊管理、企業管理、區域經濟學、工程管理、物流管理專業 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-8000元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 物流管理、旅遊管理、工商管理、項目管理專業負責人 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 負責本學科專業的全面工作 | 會計學、旅遊管理、企業管理、區域經濟學、工程管理、物流管理專業 | 碩士 | 4 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-7500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 經濟管理系教師 | 全職或兼職 | 教授工程項目管理、工程力學、土木工程概論、電子商務、物流管理、稅收及籌劃、財務會計等課程 | 會計學、旅遊管理、企業管理、區域經濟學、工程管理、物流管理專業 | 碩士 | 5 | 無 | 無 | 全職：月薪3500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 計算機科學系 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 主持所轄系的全面工作 | 計算機相關專業 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-8000元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 計算機科學與技術、軟體工程專業負責人 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 負責本學科專業的全面工作 | 計算機相關專業 | 碩士 | 2 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-7500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 計算機科學系教師 | 全職或兼職 | 教授計算機高級編程或軟體專業課程 | 計算機相關專業 | 碩士 | 5 | 無 | 無 | 全職：月薪3500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 電子信息與控制工程系系主任 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 主持所轄系的全面工作 | 自動化、控制理論與控制工程、光學工程、鐵路信號等相關專業 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-8000元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 自動化、光電信息工程、測控技術與儀器專業負責人 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 負責本學科專業的全面工作 | 自動化、控制理論與控制工程、光學工程、鐵路信號等相關專業 | 碩士 | 3 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-7500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 電子信息與控制工程系教師 | 全職或兼職 | 教授控制理論與控制工程，測控技術與儀器、鐵路信號、光電信息原理與技術 | 自動化、控制理論與控制工程、光學工程、鐵路信號等相關專業 | 碩士 | 7 | 無 | 無 | 全職：月薪3500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 化學工程系系主任 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 主持所轄系的全面工作 | 化學工程與工藝 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-8000元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 化學工程與工藝、再生資源科學與技術專業負責人 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 負責本學科專業的全面工作 | 化學工程與工藝 | 碩士 | 3 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-7500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 化學工程系教師 | 全職或兼職 | 教授化學反應工程、化工分離工程、基本有機化工工藝學、催化原理、化工數值方法、生物化工基礎 | 化學工程與工藝 | 碩士 | 2 | 無 | 無 | 全職：月薪3500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 外語系系主任 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 主持所轄系的全面工作 | 英語語言文學專業 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-8000元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 外語專業負責人 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 負責本學科專業的全面工作 | 英語語言文學專業 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-7500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 外語系教師 | 全職或兼職 | 教授英語專業精讀、口語、泛讀、語音等專業課程 | 英語語言文學專業 | 碩士 | 1 | 無 | 無 | 全職：月薪3500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 藝術系系主任 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 主持所轄系的全面工作 | 設計藝術學、藝術學 | 碩士 | 1 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-8000元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 藝術設計、數字媒體藝術專業負責人 | 全職，要求每周五個工作日全部在校 | 負責本學科專業的全面工作 | 設計藝術學、藝術學 | 碩士 | 2 | 副教授 | 35-65歲 | 月薪4500元-7500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 藝術系教師 | 全職或兼職 | 教授平面廣告設計、版面設計、廣告心理學、書籍裝幀設計、包裝設計、網絡技術與動態網站設計、非線性編輯、數字聲效表現、數字圖像處理、三維動畫製作課程 | 設計藝術學、藝術學 | 碩士 | 5 | 無 | 無 | 全職：月薪3500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
| 全職或兼職 | 教授大學英語課程 | 英語語言文學專業 | 碩士 | 3 | 無 | 無 | 全職：月薪3500元 | 提供 | 提供 | 面議 |
應聘基本條件
教授崗位：
1.年齡一般不超過50周歲，院士、長江學者特聘教授和具有較大影響力的資深專家等高水平人才，年齡可適當放寬。
2.一般應具有正高級專業技術職務，國外留學回國人員一般應具有國外知名大學、研究機構擔任助理教授及以上職位或其它相應職位工作的經歷，或者為國外知名大學畢業的博士。
3.具有穩定、前沿的研究領域和學科方向，在本學科領域有較深的學術造詣，取得了具有國際影響力或達到國內領先水平的學術成就。
4.學術思想活躍，與國內外同行有著廣泛的學術聯繫，並有一定的知名度，能了解和把握本學科領域的世界發展前沿。
5.具有良好的師德，嚴謹的科學作風，事業心強，具有一定的奉獻精神、良好的身心素質，善於合作的團隊精神
副教授、講師崗位：
1.應屆博士畢業生年齡一般在 35 歲以下；博士後及其他人員年齡一般在 40 歲以下；本科、碩士、博士學位一般均應在國內重點大學或國外取得，有在國外著名高校或研究機構學習工作經歷者優先
2.具有較強獨立從事科研工作能力及紮實的基礎理論和專業知識，思維活躍，具有較強創新能力，學術成果突出。
3.為人和善，品行端正，愛崗敬業，具有良好的協作精神。
4.具有良好的師德，嚴謹的科學作風，事業心強，具有一定的奉獻精神、良好的身心素質，善於合作的團隊精神。
註：為加強對青年教師的培養，學校實行師資博士後制度。本校畢業生必須到國外做師資博士後（或在讀期間到國外聯合培養1年及以上），條件暫不具備的也須到國內更高水平的學科流動站從事兩年博士後研究工作；外校畢業生符合進站條件的，進入校內相關流動站做師資博士後，同時承擔應聘學院安排的教學、科研、管理等方面工作，享受講師崗位待遇。師資博士後出站經考核後正式聘為教師崗位。
注意事項及相關要求
1.應聘者註冊並登錄北京交通大學招聘系統進行「個人資料填寫」並上傳簡歷（按住CRTL鍵點擊藍色連結進入）。在接到面試通知後準備相關證明材料(含學歷、工作簡歷、身份證明及必要的證明材料複印件及能充分反映本人學術水平的各種材料（重要論文複印件、獲獎證書複印件等）。
2.學校對應屆博士畢業生、博士後出站人員採取分批次選拔錄用的方式。2012年第二批請在11月25日前登錄提交。
3.人事處聯繫方式：北京交通大學人事處(100044)
聯繫人：張藝
聯繫電話：86-10-51683432
各二級單位招聘計劃
詳見《北京交通大學2012年教師崗位招聘計劃》。
附件下載：北京交通大學2012年教師崗位招聘計劃
北京交通大學博士後流動站招收簡章
提供待遇
1、全職博士後可享受崗位工資、薪級工資、博士後津貼、公積金、工作津貼等待遇。
2、學校為全職博士後提供周轉房或住房補貼。
3、在站期間可申請博士後基金、國家自然基金等基金項目。
4、學校優先選拔表現優秀的博士後人員留校工作。
流動站分布
| 博士後流動站名稱一級學科 | 所在學院 | 二級學科 | |
| 1 | 交通運輸工程 | 運輸學院 | 交通運輸規劃與管理、智能交通工程、運輸與物流、城市交通工程、交通安全工程 |
| 土建學院 | 道路與鐵道工程、城市軌道工程 | ||
| 電信學院 | 交通信息工程及控制、智能交通工程 | ||
| 機電學院 | 載運工具運用工程 | ||
| 電氣學院 | 載運工具運用工程 | ||
| 2 | 信息與通信工程 | 電信學院 | 通信與信息系統、信息網絡與安全、光通信與移動通信 |
| 計算機學院 | 信號與信息處理、人機互動工程、信息安全 | ||
| 理學院 | |||
| 3 | 機械工程 | 機電學院 | 機械製造及自動化、機械電子工程、機械設計及理論、車輛工程 |
| 4 | 土木工程* | 土建學院 | 巖土工程、環境巖土工程、結構工程、市政工程、橋梁與隧道工程、地下工程、水文地質與工程地質 |
| 5 | 控制科學與工程 | 運輸學院 | 系統工程 |
| 電信學院 | |||
| 理學院 | |||
| 6 | 應用經濟學 | 經管學院 | 產業經濟學 |
| 7 | 力學 | 土建學院 | 一般力學與力學基礎、固體力學、流體力學、工程力學 |
| 8 | 電氣工程 | 電氣學院 | |
| 9 | 計算機科學與技術 | 計算機學院 | |
| 10 | 系統科學 | 運輸學院 | 系統分析與集成 |
| 理學院 | 系統理論 | ||
| 11 | 工商管理 | 經管學院 | 會計學、企業管理、旅遊管理 |
| 12 | 數學 | 理學院 | |
| 13 | 管理科學與工程 | 經管學院 | |
招收博士後計劃及聯繫方式
| 序號 | 學院 | 流動站名稱 | 導師姓名 | 招收人數 | 招收專業 | 研究課題 | 提交材料截至時間 | 備註 |
| 1 | 電信學院 | 信息與通信工程 | 王均宏 | 1-2 | 電磁場與微波技術 | 1. 基於漏波結構的高速無線鏈路基礎理論與關鍵技術研究； | 2012年1月 | 詳情 |
| 2 | 信息與通信工程 | 劉雲 | 2 | 通信與信息系統/計算機(網絡/安全方向)/複雜系統 | 1 分布式系統下匿名認證與隱私保護技術研究 | 長期有效 | 詳情 | |
| 3 | 控制科學與工程 | 侯忠生 | 2 | 控制科學與工程 | 1、國家自然科學基金重點項目「基於數據驅動的控制理論及其在大型複雜系統中的應用」 | 長期有效 | 詳情 | |
| 4 | 控制科學與工程 | 宋永端 | 1-2 | 控制理論及應用 | 控制理論及應用 | 長期有效 | 詳情 | |
| 1 | 控制科學與工程 | 寧濱 | 1-2 | 交通工程、控制科學與工程 | 軌道交通平行控制與管理系統原型研發 | 長期有效 | 詳情 | |
| 2 | 計算機學院 | 計算機科學與技術 | 韓臻 | 3 | 信息安全 | 可信計算技術及其應用 | 長期有效 | 詳情 |
| 3 | 計算機科學與技術 | 於劍 | 1-2 | 計算機應用技術 | 基於相似性的認知模型與圖像分析中的關鍵問題研究 | 長期有效 | 詳情 | |
| 4 | 計算機科學與技術 | 王志海 | 1 | 數據挖掘與計算智能 | 面向貝葉斯網絡分類器的元學習策略研究 | 長期有效 | 詳情 | |
| 5 | 信息與通信工程 | 趙耀 | 4 | 信號與信息處理 | 1、國家863項目，基於人類視覺特性的分布式多描述視頻編碼 | 長期有效 | 詳情 | |
| 1 | 經管學院 | 工商管理 | 穆東 | 2 | 物流系統工程 | 物流系統優化與控制的關鍵技術研究 | 詳情 | |
| 2 | 工商管理 | 汝宜紅 | 1 | 物流管理 | 循環物流系統 | 詳情 | ||
| 3 | 工商管理 | 張明玉 | 2 | 企業管理 | 企業發展戰略 | 長期有效 | ||
| 4 | 工商管理 | 鄔文兵 | 1 | 企業管理 | 企業發展戰略 | 長期有效 | ||
| 5 | 工商管理 | 劉延平 | 2 | 企業管理及相近專業 | 北京IT產業集群中的知識轉移研究－基於複雜網絡視角 | 長期有效 | 詳情 | |
| 6 | 應用經濟學 | 榮朝和 | 2 | 運輸經濟學 | 教育部哲學社會科學研究重大課題攻關項目（07JZD0012）「中國綜合交通運輸體系研究」 | |||
| 7 | 應用經濟學 | 張潤彤 | 不限 | 信息管理、管理科學 | 自然基金、863等 | 長期有效 | 詳情 | |
| 8 | 管理科學與工程 | 劉伊生 | 3 | 工程與項目管理、土木工程 | 大型基礎設施建設融資及建設管理；低碳經濟及建築節能發展戰略 | 長期有效 | 詳情 | |
| 9 | 管理科學與工程 | 張真繼 | 信息管理、管理科學 | 企業管理理論與實踐、信息管理理論與實踐等 | 長期有效 | 詳情 | ||
| 1 | 運輸學院 | 交通運輸工程 | 張星臣 | 2 | 交通運輸規劃與管理 | 1、運輸組織優化 | 長期有效 | 詳情 |
| 2 | 交通運輸工程 | 邵春福 | 1-2 | 交通運輸規劃與管理 | 城市交通、 道路交通 | |||
| 3 | 交通運輸工程 | 劉凱 | 1 | 交通運輸規劃與管理 | 物流規劃與管理 | |||
| 4 | 交通運輸工程 | 韓寶明 | 1-2 | 交通運輸規劃與管理 | 城市軌道交通規劃、高速鐵路運輸組織 | |||
| 5 | 交通運輸工程 | 周磊山 | 1 | 交通運輸規劃與管理 | 高速鐵路運輸組織 | |||
| 6 | 交通運輸工程 | 林伯梁 | 1 | 交通運輸規劃與管理 | 鐵路車流組織 | |||
| 7 | 系統科學 | 孫會君 | 1-2 | 交通運輸規劃與管理 系統分析與集成 | 城市交通擁堵瓶頸分析、供應鏈優化控制 | 長期有效 | 詳情 | |
| 8 | 系統科學 | 錢大琳 | 1 | 系統工程 | 1、城市道路混合交通信息與控制技術 | 長期有效 | 詳情 | |
| 1 | 土建學院 | 交通運輸工程 | 高亮 | 1-2 | 道路與鐵道工程 | 高速鐵路長大橋梁及高架站無縫線路技術；高架車站－道岔相互作用機理研究。 | 2010年12月 | 詳情 |
| 2 | 交通運輸工程 | 魏慶朝 | 1-2 | 道路與鐵道工程 | 高速鐵路線路-列車動力響應及縱斷面參數研究 | 長期有效 | ||
| 3 | 交通運輸工程 | 梁青槐 | 1-2 | 城市軌道交通工程、城市規劃、道路與鐵道工程 | 國家十一五科技支撐計劃：城市軌道交通系統規劃技術 | 長期有效 | 詳情 | |
| 4 | 交通運輸工程 | 白明洲 | 1-2 | 道路與鐵道工程 | 鐵路線路地質災害監測預警與防治技術 | 長期有效 | 詳情 | |
| 5 | 交通運輸工程 | 許兆義 | 1 | 道路與鐵道工程 | 交通環境理論與方法研究 | 長期有效 | 詳情 | |
| 6 | 力學 | 汪越勝 | 2 | 固體力學/工程力學/應用數學/聲學/凝聚態物理 | 聲帶隙材料和結構的波動特性和設計/功能梯度材料塗層的熱彈性接觸 | 長期有效 | 詳情 | |
| 7 | 力學 | 王正道 | 1-2 | 力學 | 形狀記憶聚合物複合材料在空間可展開結構中的應用 | 長期有效 | 詳情 | |
| 8 | 力學 | 金明 | 1 | 工程力學 | 國家自然科學基金委重大研究計劃「空天飛行器若干重大問題研究」 ：新型形狀記憶合金智能複合材料的力學性能 | 長期有效 | 詳情 | |
| 9 | 力學；土木工程 | 石志飛 | 2 | 工程力學；結構工程 | 智能材料與結構的動力分析；建築結構基礎隔震 | 長期有效 | 詳情 | |
| 10 | 土木工程 | 夏禾 | 1-2 | 土木工程 | 車輛與結構動力相互作用的理論與應用或、橋梁損傷識別與動力評估 | 長期有效 | 詳情 | |
| 11 | 土木工程 | 劉維寧 | 1 | 隧道工程/鐵道工程 | 地鐵車站建造關鍵技術研究 / 地鐵減振措施研究 | 長期有效 | 詳情 | |
| 12 | 土木工程 | 雷俊卿 | 2-3 | 橋梁工程和土木工程項目管理 | 大跨拱橋、大跨斜拉橋、大跨懸索橋、大跨梁橋等課題；工程項目風險管理 | 長期有效 | 詳情 | |
| 13 | 土木工程 | 白 冰 | 1 | 土木工程/ 巖土工程 | 河北省自然科學基金 | 長期有效 | 詳情 | |
| 14 | 土木工程 | 齊梅蘭 | 2 | 橋梁工程 | 跨河橋梁水下基礎穩定性及災害控制 | 長期有效 | 詳情 | |
| 15 | 土木工程 | 楊成永 | 1 | 市政工程 | 熱力土建結構計算機輔助設計軟體開發 | 2009年8月 | 詳情 | |
| 16 | 土木工程 | 趙成剛 | 土木工程/ 巖土工程 | 用基於熱力學的多孔介質力學理論研究非飽和土的力學性質和本構模型 | 長期有效 | |||
| 17 | 土木工程 | 王哲 | 1-2 | 土木工程 | 適用於複雜加載路徑的混凝土的本構關係研究 | 長期有效 | 詳情 | |
| 18 | 土木工程 | 於桂蘭 | 1 | 防災減災/固體力學 | 周期性複合材料和結構的減振、隔震、降噪性能分析/彈性波與接觸界面的相互作用 | 長期有效 | 詳情 | |
| 19 | 土木工程 | 朱爾玉 | 2-3 | 橋梁工程 / 防災減災工程及防護工程 | 單軌交通軌道梁搶修應急預案和設計系統/短節段預製拼裝箱梁成橋技術開發 | 長期有效 | 詳情 | |
| 20 | 土木工程 | 季文玉 | 1 | 橋梁工程 | 新型工程材料及在橋梁中的應用研究及混凝土橋梁設計理論與應用相關課題 | 長期有效 | 詳情 | |
| 21 | 土木工程 | 朋改非 | 1 | 混凝土材料 | 纖維混凝土的斷裂行為與滲透性的關係 | 2010年6月 | 詳情 | |
| 23 | 土木工程 | 楊慶山 | 1-2 | 土木工程 | 大跨及高層結構 | 長期有效 | 詳情 | |
| 24 | 土木工程 | 王元豐 | 2 | 結構工程 | 徐變對鋼管混凝土拱橋抗震性能影響研究 | 長期有效 | 詳情 | |
| 25 | 土木工程 | 高日 | 1-2 | 土木工程 | 橋梁及結構性能檢測、安全評價方法與加固技術研究 | 長期有效 | 詳情 | |
| 1 | 電氣學院 | 電氣工程 | 王瑋 | 1 | 電力系統及其自動化 | 電力系統新型20kV配電網技術研究 | 2009年9月 | 詳情 |
| 2 | 電氣工程 | 張奕黃 | 2 | 電機與電器 | 電機設計與分析 | 長期有效 | 詳情 | |
| 3 | 電氣工程 | 王毅 | 1-2 | 電器 | 中國高速列車關鍵技術研究及裝備研製-高速列車牽引供電技術-高速動車組不分閘自動過分相技術的研究與裝備試製 | 長期有效 | 詳情 | |
| 4 | 電氣工程 | 鄭瓊林 | 2-3 | 電力電子與電力傳動 | 牽引傳動領域的變流技術、特種電源技術 | 長期有效 | 詳情 | |
| 5 | 電氣工程 | 姜久春 | 1 | 電力電子與電力傳動 | 電動汽車電池管理系統 | 長期有效 | 詳情 | |
| 6 | 電氣工程 | 王立德 | 1 | 電力電子與電力傳動 | 基於網絡的分布式高性能交流牽引控制技術研究 | 長期有效 | 詳情 | |
| 7 | 電氣工程 | 遊小傑 | 3 | 電力電子與電力傳動 | 1、交流傳動技術研究 | 長期有效 | 詳情 | |
| 8 | 電氣工程 | 劉志剛 | 1 | 電氣工程 | 1、城市軌道交通供電系統控制及優化 | 2009年6月 | 詳情 | |
| 1 | 理學院 | 數學 | 常彥勳 | 2 | 運籌學與控制論 | 長期有效 | 詳情 | |
| 2 | 數學 | 馮衍全 | 2 | 運籌學與控制論 | 圖、地圖的對稱性及正則覆蓋 | 長期有效 | 詳情 | |
| 3 | 數學 | 王軍 | 1 | 概率論與數理統計 | 隨機金融學與統計分析及其應用 | 長期有效 | 詳情 | |
| 4 | 數學 | 商朋見 | 1-2 | 系統理論 | 國家自然科學基金項目：非平穩時間序列DFA理論 | 長期有效 | 詳情 | |
| 5 | 數學 | 鄭神州 | 1 | 應用數學、基礎數學 | 非線性橢圓方程以及調和分析的應用 | 長期有效 | 詳情 | |
| 6 | 數學 | 彭名書 | 1 | 系統理論或應用數學 | 耦合系統，大系統分岔、混沌及其控制 | 長期有效 | 詳情 | |
| 7 | 數學 | 王金亭 | 2 | 概率論、運籌學 | 通信網絡系統中的隨機模型與優化控制 | 長期有效 | 詳情 | |
| 8 | 數學 | 修乃華 | 2 | 運籌學與控制論 | 對稱錐互補問題、不確定信息互補問題、優化技術及其應用 | 長期有效 | 詳情 | |
| 9 | 信息與通信工程 | 鄭義 | 2-4 | 光學工程 | 1.光纖技術研究 | 長期有效 | 詳情 |
招收程序
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