2018-02-28 10:16 來源: 犬夜叉的犬
記得學車倒庫的時候，教練的罵聲就沒有停過「倒車頭怎麼不伸出來看啊，看後視鏡啊，哎呀，你眼睛看哪去啊」，那時我就想要是倒車不用頭伸出去，不用看後視鏡那該是多享受的事。
買車時候才知道，還有真有這麼個系統，不用我伸頭——全景倒車影像，可它真有大家說的那麼好嗎？
360度全景倒車影像優缺點
在說它的優缺點之前，我先來簡單的介紹一下360度全景倒車影像到底是何方神聖。全景攝像頭在車頭、車尾、左右後視鏡下加裝了四個攝像頭，這些圖像數據會先被回傳給圖像處理單元，在圖像處理單元中，電腦將對它們進行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。
1、優勢解析
360度全景倒車影像最大的優點在於幫助司機了解自己車的走向、位置、以及車周遭的環境如何，最最大的好處就是愛車的兩個「大耳朵」在倒車時候可以被拋棄不用理會了，只要注意車內導航的屏幕就能夠安全地將車倒進庫裡。比起普通的倒車影像和倒車雷達來說，能做到無死角，這對車感欠缺的車友來說，絕對是福音。
這麼高科技的產品在愛車上出現，是一種酷炫的體驗，雖然現在很多車型開始配備這種360全景倒車影像，可畢竟還沒有普及，大多數車友需要的話還是要通過購買才可以，不要以為能用錢解決的都是小事，這個高科技產品可不便宜。不過我一直不理解，只不過多了幾個攝像頭，為啥貴這麼多？
2、缺點解析
360度全景倒車影像的缺點首當其衝的就是成本，就Abby了解到的，在4S店安裝一個全景的倒車影像大致需要15000元左右這樣，在專業門店大概3000-5000元左右（不要和我說TB，這麼貴的東西上網買你真的放心？）。所以就這個價格就嚇退了很多對這個系統感興趣的車友了～
雖然360全景倒車影像很實用，科技感很強，但從成本和實用性綜合考慮來說，它的性價比是不太高的因為有倒車雷達和倒車影像可以替代，且就目前市場而言，對倒車影像和倒車雷達的接受度很高，並且在價格上二者佔有一定的優勢，特別對於中低端車來說，這個系統應用的不多。
適合何種人群、車型
這套系統目前最多的應用在中大型車上，比如SUV、MPV和巴士、高端轎車這類。這裡Abby要特別提一下，對於中高端的SUV，我建議大家可以加裝一個360度全景倒車影像，因為SUV的車底盤都比較高，雖然視野好，但盲區也是很大的，容易忽視車邊的石頭、小孩子等。至於高端轎車就更不用說了，裝不裝都是一個念頭的事，不過裝是不錯的選擇。
新手也是全景倒車影像的追隨者之一，因為車感欠缺、經驗欠缺，大事沒有，但擔心小刮蹭不斷，你說作為無產階級的我們好不容易有輛車能接受三天兩頭的刮蹭嘛，不僅心疼車，也心疼口袋裡不多的錢～
那是不是說經濟不太寬裕的就不能夠擁有這高科技呢？當然不是，要知道現在市場上很多車型都開始配備有360度全景倒車影像，，甚至15萬以下的車型都有了，比如：吉利博越中高配12.98萬、比亞迪宋10.69萬起（全系只有兩款沒配備）、北汽紳寶X65起售價13.58萬等等。
番外篇：360度全景倒車影像會普及嗎
就目前的形式看，小編覺得這種系統普及只是遲早的事，至於為什麼到現在都沒有普及，我在考慮除了成本問題，更重要是技術還沒有完善吧，並不是我們簡單看到的加幾個攝像頭這麼簡單（老司機們貌似很鄙視的神情咧～）。
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