汽油零售價每公噸提高了550元合每升0.41元

周一汽油和柴油零售價格已於今年第四次上調，但專家表示，此舉不會對中國的消費價格指數產生重大的短期影響。國家發展和改革委員會周一表示，該國將從周二開始將其零售燃料價格提高6%以上，這是燃料價格的第七次調整，今年迄今為止是第四次提高。

汽油零售價每公噸提高了550元(87美元)，合每升0.41元，最高為每噸8,840元。

柴油價格每噸上漲了540元，或每升0.46元，至每噸8,020元。

汽油價格上漲了6.1%，而柴油價格上漲了6.5%。

廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強說，物價上漲不會太大影響通貨膨脹的關鍵指標CPI，而且在11月美國總統大選之前不會有太大變化。

他說：「石油價格將在一段時間內保持穩定。」 「 CPI不會很快反彈。」

8月份CPI同比增長2%，比上月提高0.2個百分點。

北京石油交易所分析師於曉峰表示，價格上漲將使CPI直接上漲不到0.02個百分點，但在將成本轉移給其他行業方面將產生更大的影響。

中國在2月和3月提高了燃油價格。然後在5月，6月和7月降價。

最近一次提價是在8月10日，當時汽油零售價每噸上漲390元，柴油價每噸上漲370元。

該交易所高級分析師白兵表示，在全球金融危機和中國經濟增長放緩的背景下，燃油價格上漲將增加物流和運輸等相關行業的成本。

他說：「就上遊行業而言，價格調整將減少精煉廠的損失並防止燃料短缺，這對於維持穩定的經濟增長非常重要。」

「價格上漲將在一定程度上刺激宏觀經濟發展。」

能源諮詢公司ICIS C1 Energy的高級分析師廖開順說，政府今年已迅速採取行動，以加速能源行業的國際化，並形成基於市場的價格體系，以節約能源和減少補貼為基礎。

他說：「儘管定價機制包括上遊成本，但它並未考慮下遊部門的供求關係，這無法反映出整體情況。」

「政府要維持這種平衡是一個挑戰。