汽車上使用的鉛蓄電池基本結構大致相同,一般由單格電池串聯而成

2020-11-24 易車網

汽車上使用的鉛蓄電池基本結構大致相同。起動型鉛酸蓄電池外形與結構如圖2－2所示。從圖中我們可以看出，蓄電池一般由單格電池串聯而成，每個單格電壓為2V。汽油車廣泛採用12V鉛蓄電池。

圖2－2　塑料槽蓄電池的構造

鉛蓄電池主要由極板、隔板、電解液、外殼、聯條、極樁等組成。

1.極板

極板是蓄電池的核心部件，由柵架與活性物質組成，如圖2－3所示。在蓄電池充放電過程中電能與化學能的相互轉換，依靠極板上的活性物質與電解液中的硫酸產生化學反應來實現。

柵架的作用是固結活性物質，由鉛銻合金澆鑄而成，具有良好的導電性、耐蝕性和一定的機械強度。為了改善蓄電池的起動性能，有些鉛蓄電池採用了放射性柵架，如圖2－4所示。

在柵架中添加金屬銻的目的是：提高柵架機械強度和改善澆鑄性能，但是含銻過多也具有副作用，含銻過多能加速柵架的腐蝕，降低蓄電池的使用壽命。普通蓄電池柵架的含銻量為5％～7％；為了降低或消除銻的副作用，幹荷電鉛蓄電池柵架採用鉛銻合金，含銻量為1.5％～2.3％；免維護蓄電池採用了耗水量小、導電性能好的鉛鈣錫合金，徹底消除了銻的副作用。

圖2－3　極板

圖2－4　蓄電池放射性柵架


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