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日本版GPS「引路」衛星正式啟用,誤差可縮小至幾釐米
【環球網報導 記者 王歡】旨在構建日本版衛星定位系統(GPS)的人造衛星「引路」11月1日正式啟用。該衛星具有補充車載導航、智慧型手機等廣泛使用的美國GPS衛星信號以及縮小位置信息誤差的效果。據日本共同社報導,「引路」衛星共有1-4號機,其中之一位於日本上空附近。
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GPS誤差僅幾釐米 日本加速全自動駕駛落地
「引導」是日本獨自發射的準天頂衛星的名稱,目前已經發射了4顆。這4顆衛星一直停留在日本的上空,使得GPS信號不僅能夠覆蓋到地形複雜的山區,同時也能輻射到高樓大廈林立的狹窄空間,使得GPS信號實現24小時垂直全覆蓋。 11月1日,對於日本來說,是一個值得紀念的日子,因為這一天,日本版全球定位系統(GPS)正式啟用。 安倍首相親自出席啟用儀式,並說了一句很重要的話:我們的生活已經離不開GPS定位系統,「引導」衛星揭開了歷史新的一頁。
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日本版 GPS 衛星有望將定位誤差精確到 6 釐米
共同社報導,日本政府用H2A火箭發射了「引路」3號衛星。問:這是何種衛星?答:該衛星具有向車載導航儀及智慧型手機顯示目前所在地的功能。這樣的定位信息是接收美國衛星定位系統(GPS)的衛星發出的電波而計算得出。
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GPS「引路」導航誤差僅幾釐米 日本:或改變世界
「引路」衛星3號機(每日新聞)海外網11月1日電 1日,旨在構建日本版衛星定位系統該衛星可以對車載導航進行補充,也擁有美國GPS衛星信號,可廣泛用於智慧型手機等,還具有縮小位置信息誤差的效果。據日本共同社報導,「引路」衛星共有1-4號機。日本政府於2010年發射了1號機,2017年發射了2-4號機,4臺機器都將投入使用。原先的GPS衛星加上「引路」之後,即使在信號易受幹擾的樓宇密集區或山區也能穩定獲取高精度的位置信息。
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日本成功發射「日版GPS」「準天頂」系統二號衛星
6月1日,日本成功發射「準天頂」系統衛星「Michibiki2」。發射任務由三菱重工業和宇宙航空研究開發機構(JAXA)負責,在鹿兒島縣種子島宇宙中心實施,運載工具是著名的H2A火箭。H2A火箭已執行任務34次,連續發射成功28次,成功率超過97%。
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日本科技 :GPS誤差僅幾釐米 日本加速全自動駕駛落地
這4顆衛星一直停留在日本的上空,使得GPS信號不僅能夠覆蓋到地形複雜的山區,同時也能輻射到高樓大廈林立的狹窄空間,使得GPS信號實現24小時垂直全覆蓋。 11月1日,對於日本來說,是一個值得紀念的日子,因為這一天,日本版全球定位系統(GPS)正式啟用。
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日本開發出誤差為1釐米的衛星定位系統
據《日本經濟新聞》報導,三菱電機、NEC、日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)共同開發出精度誤差最小可達1釐米的衛星定位系統,僅為美國開發的全球定位系統(GPS)最小誤差的千分之一。這套名為「準天頂衛星」的定位系統預計2018年開始在日本國內投入運營,並推向海外市場。
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日本版GPS「引路」衛星啟用 誤差在10釐米以下
【環球網科技綜合報導 記者 王歡】據悉,承擔日本版全球定位系統(GPS)任務的「引路」人造衛星11月1日起正式啟用,可提供精度達10釐米以下的全球最高水平定位信息。使用日本版GPS,有望用於汽車自動駕駛和基礎設施檢修等,預計到2025年將創造近5萬億日元的新服務。
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日本版GPS定位技術誤差僅1釐米
日本三菱電機、NEC和日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)已經聯合開發出基於新一代衛星的世界最高精度定位技術。與目前的全球定位系統(GPS)相比,定位誤差可降至1000分之1的1釐米左右。這將成為日本汽車和鐵路無人駕駛等新一代交通系統的基礎性技術。日本企業將於2018年率先在日本國內提供該項服務。這項技術也有望成為日本基礎設施出口的一張王牌。
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200家日企參與籌建日版GPS 定位誤差小於1米
中國經濟網北京5月15日訊(張美奇)《日本經濟新聞》報導說,為了推進日本版全地球定位系統(GPS)的產業化利用,日本軟銀移動、三菱電機、豐田汽車和本田等約200家企業等將於7月成立產、官、學合作組織。在2016年之前,將啟動各種實證試驗,並將敦促日本政府完善相關環境,例如放寬限制等。
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GPS衛星定位系統,原理與技術一文全懂
位於地平線以上的衛星顆數隨著時間和地點的不同而不同最少可見到4顆最多可見到11顆。在用GPS信號導航定位時為了結算測站的三維坐標必須觀測4顆GPS衛星稱為定位星座。這4顆衛星在觀測過程中的幾何位置分布對定位精度有一定的影響。對於某地某時甚至不能測得精確的點位坐標這種時間段叫做「間隙段」。但這種時間間隙段是很短暫的並不影響全球絕大多數地方的全天候、高精度、連續實時的導航定位測量。
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日本第4顆導航衛星發射成功:系統初步成型
10月10日,日本利用一枚H2A運載火箭,在日本南部鹿兒島縣的種子島宇宙中心,將「指路號」(Michibiki)導航衛星的4號星成功送入預定軌道。至此,日本的準天頂衛星導航系統(Quasi-Zenith/QZSS)基本成型,將從2018年4月1日開始運行。
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日本瞄準世界市場 日歐衛星定位系統要實現接軌
據日媒報導,日本政府為了加快自動駕駛技術的開發,2018年度將推動日本與歐洲的衛星定位系統接軌。 屆時,日本版全球定位系統(GPS)「準天頂衛星」和歐盟(EU)的「伽利略導航系統」發送的信息信號的語言將實現通用化。通過接軌,面向日本市場開發的自動駕駛汽車和相關零部件將可以實現在全世界使用。這將降低開發和生產的成本,推動日本企業拓展世界市場。
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中國北鬥定位將能精確到幾釐米
11月19日2時07分,我國在西昌衛星發射中心用長徵三號乙運載火箭(及遠徵一號上面級),以「一箭雙星」方式成功發射第四十二、四十三顆北鬥導航衛星,這兩顆衛星屬於中圓地球軌道衛星,是我國北鬥三號系統第十八、十九顆組網衛星。
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高解析度WorldView-4衛星最新參數曝光
近日,專注球影像及高級地理空間解決方案的DigitalGlobe 公司 (NYSE:DGI) 近日發布了一組WorldView-4衛星的最新數據,這是該公司所發射的第七顆衛星。WorldView-4於去年11月搭乘美國擎天神5號運載火箭發射升空,目前已在617公裡的預期軌道高度運行。
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日本導航衛星系統增強GPS 定位精度可達6釐米
本報駐日本記者 陳超 不久前,日本發射了可用於衛星導航定位的第四顆準天頂系統(QZSS)「引路者」4號衛星,其公布的釐米級定位精度引起了廣泛關注。就準天頂衛星最新進展情況,科技日報記者採訪了衛星定位專家、加拿大約克大學客座教授劉智星。
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關於衛星定位,你想知道的一切
衛星定位的原理,是利用衛星播發時間信號,當設備接收到後,可以根據信號發射時間和本地時間,計算出信號傳輸時間,再結合光速獲得衛星-設備距離。北鬥系統由3顆地球同步衛星、3顆地球傾斜軌道同步衛星和24顆中軌道衛星構成,與GPS相比,北鬥有6顆星持續覆蓋亞太地區,極大提升了亞太地區可見衛星的顆數,一方面提高定位成功率,另一方面也能提升精度(改善了GDOP,減少了誤差)。
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車載gps定位器,車載gps定位器的作用
24顆衛星組成(21顆工作衛星,3顆備用衛星),它位於距地表20200km的上空,均勻分布在6 個軌道面上(每個軌道面4 顆) ,軌道傾角為55°。衛星的分布使得在全球任何地方、任何時間都可觀測到4 顆以上的衛星,並能在衛星中預存的導航信息。GPS的衛星因為大氣摩擦等問題,隨著時間的推移,導航精度會逐漸降低。
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知識科普,告訴你為什麼北鬥系統是世界上最好的衛星定位系統
2020年的6月23日這個日期將會在未來的中國科技史當中記上一筆,因為在這一天,中國成功地發射了最後一顆北鬥衛星全球導航系統的全球組網衛星,也就是說,北鬥全球衛星定位系統正式完工。前段時間晶片受制於人的鬱悶,讓很多國人覺得不爽,這次終於這次讓美國啪啪打臉了!今天小編就和大家聊一聊北鬥衛星定位系統!
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GPS為什麼要用四顆衛星才能精確定位?關鍵還是第四維坐標,時間
在三維時空中定位一個物體,需要xyz三個坐標,對應現實世界中的經度、緯度、高度。理論上3顆衛星就能確定的坐標,實際上卻需要4顆衛星才能辦到,而關鍵之處,就在於第四維坐標——時間。時間在導航定位中是一個非常重要的參數,以至於任何一微秒的偏差,都可能造成極大誤差。