說土耳其是一個神奇的國度，應該沒人反駁吧。土耳其經歷了拜佔庭帝國和奧斯曼帝國，因此留給世人豐富的古蹟和文化遺產。土耳其國土橫跨了亞歐大陸，一大部分在亞洲，絕大多數的知名旅遊城市都是在亞洲區；一小部分在歐洲，分界線就是縱穿伊斯坦堡的博斯普魯斯海峽。而大C今天的故事，是從亞洲區的一個喀斯特地貌地區展開。
卡帕多西亞，被譽為「地球上最像月球的地區」，是美國《國家地理》雜誌評選的十大地球美景之一，同時也是地球上最適合乘坐熱氣球的兩個地方之一，另一個是肯亞。這裡有奇特的巖石構造、人類開鑿的巖洞，還有令人著迷的半隱居人群的歷史遺蹟。這裡最早是基督教徒躲避羅馬帝國迫害的藏身處，因此才有了現今保存下來的豐富的巖洞和無數特殊的歷史遺蹟。
開奔馳自駕月球 熱氣球上行攝卡帕多西亞
◆ 卡帕多西亞的美不止地面
既然上面提到了，卡帕多西亞是地球上最適合乘坐熱氣球的兩個地方之一，而且絕大部分世界各地的遊客都是因為熱氣球才慕名而來參觀的。網際網路發達以後，越來越多的旅遊愛好者可以從網絡上看到上百支熱氣球同時升空觀看日出的壯觀景象，越來越多的人對這個美景產生興趣，越來越多的人開始了解這個地方名為卡帕多西亞，越來越多的人來到了這個地方親身體驗。
來到卡帕多西亞的交通方式並不簡單，要麼從其他城市坐飛機達到開塞利，然後在驅車70多公裡來到卡帕多西亞的核心，格雷梅國家公園中的格雷梅小鎮；當然也可以選擇更艱苦的路線，就是從其他土耳其主要城市坐夜間巴士，睡一覺就到了這裡。大C選擇的是一條光明大道，坐飛機來到開塞利這個城市，然後租車自駕。事實證明，租車的決定是最正確的，這個後面再和大家細說。
大C選擇的是Universal公司的熱氣球
在卡帕多西亞乘坐熱氣球，有非常多的公司可以選擇，當然也會分為大公司和小公司的差別。小公司競爭力不足，價格相對會便宜些，大公司的設施和駕駛員更優秀，自然價格也貴一些。不過在飛行上，完全碰運氣，並不是說駕駛員優秀就會帶你走特別棒的線路，因為大家的線路都是比較固定的。選擇的時候，一般都是選擇觀看日出，需要大家凌晨3點半乘坐駁接車；如果你自認為起不了，也可以乘坐第二階段的，也就是日出以後的才起飛的熱氣球，不用起的太早了。當然，強烈建議大家早起在熱氣球上觀看日出、卡帕多西亞的地貌與無數熱氣球同時升空的奇觀，此生難忘。
升空的時候，絕大部分熱氣球還在地面上
降落的時候，很多熱氣球已經開始放氣
大C本次行程預定的是Universal這家熱氣球公司的，實際上這邊最著名的熱氣球公司是Butterfly和Royal兩家，但是由於預定的時間比較晚，所以沒有空位了，於是便選擇Universal。從飛回來的情況來看，這家公司還是不錯的。大C預定的是1小時的飛行市場，因此起飛比一般的熱氣球早一些，能在空中看到地面無數的熱氣球點火升空；飛行中的線路很好，該看的景色一個沒落下；最終落地的時間，已經飛行了接近1個半小時，看著其他熱氣球落地放氣，等於多贈送了半小時時長。實際上最後的半小時，日出也完全升起來了，在上面新鮮感也過去了，其實還挺無聊的。
熱氣球最佳時段就是觀看日出
落地之後，工作人員會準備一杯酒來為大家慶祝成功完成熱氣球的飛行，並有一個證書。這是大C的第二張熱氣球證書了，第一張是2012年在澳大利亞凱恩斯的熱氣球飛行後獲得的（遊覽大堡礁最知名的城市之一）。之後熱氣器公司的駁接車會逐一送大家回酒店，開啟新的一天的卡帕多西亞旅程。
一支孤獨的熱氣球
乘坐熱氣球無需害怕，駕駛員的技術都會很好，現在熱氣球的檢查力度也很大，設備安全性可靠。乘坐的時候，儘量不要攜帶太多行李，因為實在是沒有地方放，籃子就那麼大，裡面還擠滿了人。用相機或者手機拍照的時候要拿穩，因為掉下去了就沒法撿上來，熱氣球飛行的地方都是荒野，等降落之後你也無法來到掉的地方。之後乘坐之前要認真聽駕駛員講解的安全注意事項，其他的就沒什麼了，好好拍照、好好欣賞此生難得一見的奇觀。
卡帕多西亞這邊就是喀斯特地貌，在地勢上來說，並沒有大型的山川和峽谷，但是對於人來說，每天的遊覽就是不斷的上山和下山，也就是爬坡和下坡，而且坡度很陡。大C的行程，在卡帕多西亞這邊安排了三天時間，如果沒有租車自駕，這三天絕對是很痛苦的事情。
首先，卡帕多西亞這邊沒有公共運輸，在這裡的遊客要麼選擇步行和一日遊旅行團這種方式，要麼就是租車自駕。一日遊旅行團都是走馬觀花，而且去的景點線路非常固定，想要拍到好看的照片，肯定是不能夠走旅行團這條路。
旅行團在這種地方是不會停車的
再有，即便是參加旅行團，也是到指定地點來集合，卡帕多西亞的核心小鎮格雷梅的所有酒店幾乎都在山上，往返酒店都要爬山或者下山，而且這邊天氣炎熱、日照很強，爬山是非常痛苦的事情。每天看到其他沒有租車的遊客往返酒店和小鎮主路之間都是痛苦的表情，而且每一個人都是如此。
卡帕多西亞的路
租車自駕在卡帕多西亞是一個非常好的體驗，這邊看似很擁擠，但是停車位實則很多，畢竟沒有那麼多車。另外就是所有景點都可以開車達到，而且是深入到景點內部。比如格雷梅小鎮的最高處觀景臺，可以開車直達頂部；比如著名的玫瑰谷，開車可以直達步行道旁邊，這樣可以保留更多的體力用來遊覽和拍照。
拍攝日出日落最好的機位都需要自駕前往
另外還有一個好處，大C和同行的龔明同學每天要拍攝日出、熱氣球和日落、夜景，如果是旅行團是沒有這些行程線路包括的，所以不租車就要步行到各個優秀機位去拍照，凌晨4點多步行到最高的觀景臺、半夜10點多從拍攝機位回酒店，而且還要不斷的上山下山，一定是夢魘般的體驗，所以租車完美的解決了這些問題。
土耳其的月圓之夜
卡帕多西亞這邊得益於特殊的地質環境，因此這裡拍攝日出、日落都是非常好的體驗。在這邊遊覽的時候，剛好趕上了陰曆十五，於是看到了碩大的月亮從地平線升起，也拍到了魅力無限的月球景象。
大C的這趟旅程就是攝影之旅，因此從最開始預定酒店的時候，就把攝影這個因素考慮進去了。卡帕多西亞，如果是來這裡旅行，一定要體驗的就是特色的洞穴酒店。雖然洞穴酒店並不是真的住在洞穴裡，但是或多或少保留了一些洞穴的感覺和元素在酒店內。
大C的酒店房間很特殊
大C預定的這家酒店名為鬱金香洞穴套房酒店，這裡並不是打廣告，畢竟這種知名酒店也不需要我們來宣傳。推薦這家酒店主要是它的地勢很高，酒店本身就可以俯瞰整個格雷梅小鎮的風光。另外一點就是這家酒店有一個套房，位於整個酒店的頂部，而且是獨立的房間，與酒店其他房間分開，需要穿過餐廳和一個階梯走廊才能達到。
洞穴酒店的內部
住在這個套房，首先是房間很大，裡面可以住下4-5個人，對於一家人或者人數較多的朋友來居住很合適；另外，這個套房的頂部有一個觀景臺，因為房間很獨立，一般酒店的客人或者其他遊客走不到這裡，因此這個觀景臺可以看做是套房「獨享」的，走出房間，順著臺階走到屋頂，就可以俯瞰格雷梅小鎮了。
白天在觀景臺看遠方
不論是日出時分拍攝或者觀看熱氣球奇觀，還是日落時分看著夕陽緩緩落下，再到入夜後看著星空和小鎮燈光的亮起，在這個觀景臺都可以實現。也就是說，如果你很懶，可以在酒店裡一天看到不同時段、不同景色的格雷梅小鎮和周圍喀斯特地貌的景色變換。
入夜在觀景臺看夜景
有的時候，出門在外選擇酒店也是非常重要的，選對了，你的旅程會有很多的驚喜。而且其實這個套房的價格真的很便宜，比我國北、上、廣城市的一些快捷連鎖酒店的房價還要便宜，畢竟是在大山裡的小鎮，能貴到哪裡去呢？
卡帕多西亞的美，並不僅僅是它的特殊地貌結構，同時也有很多前人為我們留下來的文化遺產。卡帕多西亞是基督教徒們為了躲避羅馬帝國迫害的生存之地，因此這些有智慧的人群利用了卡帕多西亞的地形地貌特點，在諸多的石柱中挖洞造房，生存在石柱之中。從外面看，只能夠看到卡帕多西亞的石柱群，並不會看到其中有人居住生存的跡象。
只有深入卡帕多西亞之中才能夠看到居住的痕跡
一個巖洞中的壁畫
由於是基督教徒生活在這裡，因此這裡的石洞中可以看到很多基督教的文化呈現，最直接的就是各種各樣的壁畫。由於大部分保存完整或者是值得一看的壁畫都是禁止拍照的，大C只能夠給大家展示一些普通巖洞中的普通級別的壁畫。說實話，禁止拍照的那些壁畫的規模和繪畫水平非常棒，非常值得去參觀。
卡帕多西亞的紀念品大多數都是純手工製作
卡帕多西亞這邊以熱氣球出名，因此紀念品店中販售各種樣子的熱氣球周年產品。不過在這邊最值得購買的，還是各種手工藝品，而且這邊的手工藝品大多數都是純手工製作的，比如石雕、小花瓶、小瓷器等等。很多紀念品店鋪中，就可以看到店鋪的老闆或者老闆娘正在描繪瓷器或者雕刻石雕，而且做工方面很不錯，價格也便宜。
在這裡可以體驗製作陶器
卡帕多西亞不僅有「美杜莎之眼」，也就是我們最常見的土耳其藍眼睛，同時也有各種形態的陶器。這裡有很多地道的小店鋪可以體驗陶器的製作和上色，而且價格比國內要便宜不少。不過購買陶器要謹慎，因為這個東西極不方便運輸，很可能還沒帶回國或者還沒帶回國酒店，就碎了。
每天一場到多場雨的節奏
雖然卡帕多西亞是內陸，但是這邊的氣候變化可以參考我國的山區。這裡的天氣說晴就晴、說雨就雨，毫不留情。可能前一秒還在豔陽高照，下一秒飄過來一朵雲就開始下雨了，看見太陽雨的機率也非常高。總之來卡帕多西亞旅行，晝夜溫差大，下雨的機率也比較高，帶好防寒衣物和雨傘。
在土耳其，只要不是擁擠的大城市，比如卡帕多西亞，租車自駕還是很愜意的事情，尤其是在卡帕多西亞。首先這個地方距離機場要70多公裡，租車是最佳的往返交通方式；另外這個地方是山區，無數的爬坡下坡這種事情交給車來就好了，不用非得親力親為了。
在卡帕多西亞租車，也是有很多著名的公司可以選擇，比如Hertz、Avis、Budget、Sixt等等，一下飛機就可以看到這些租車公司了。可以選擇在網上提前預約，也可以選擇現場來租車。這邊的車輛種類很齊全，數量也多，大多數人都是選擇下飛機以後現場直接租車。
從寶馬更換到奔馳，Avis懂大C
大C為了穩妥，選擇的網上預約，下飛機落地後櫃檯辦理提車，選擇的租車公司是Avis。為了拍攝、車的可靠性、安全性等等綜合因素，當時選擇的是寶馬3系或者同級別，到達卡帕多西亞之後，更換成了奔馳C180，中高配版本，更換成奔馳肯定是一件更愉快的事情。
卡帕多西亞這邊的Avis租車服務與其他國家不同，這裡不支持空油箱還車，沒有這個選項和服務，也就是還車之前必須加滿油，否則要罰錢。保險方面當然還是購買全險，這裡還是要說一句，很多人都為了省錢購買基本保險，其實相差的錢很少很少，對自己的駕駛技術和運氣就那麼自信嗎？
卡帕多西亞的高速公路路況非常好，車也很少
這邊的行車和中國沒有區別，路上的交通標誌也基本上都一樣，唯一不同的就是土耳其語言的路牌可能看起來比較費勁，不過有Google map的導航，有沒有路牌也沒啥區別。土耳其的公路路況非常好，荒野裡的路跟我國的高速路級別差不多，只是車道沒有那麼多。路上的車很少，這一點對於駕駛來說非常好。
土耳其的高速路或者城市道路都是有限速的，在城市裡偶爾可以看到探頭，但是數量非常少，在高速上或者荒野的道路中，一個探頭也不會出現，也沒有警察埋伏在旁邊，這一天和國內差別較大。因此在高速上，大C原本是按照限速開，發現土耳其的當地人們用秒殺的速度一個接一個的超過大C，並且快速遠去。後來發現，這邊其實車很少，路況很好，跟著他們開就好了，當然不建議大家超速駕駛。
在卡帕多西亞，只有大C的奔馳開到了這種路上
最後給大家一個建議，如果來到卡帕多西亞這邊自駕，建議大家選擇SUV車型，通過性更好一些，因為這邊開車可以開到一些荒野的土路上，能夠看到更出色的風景。SUV的通過性更好，所以開這些野路也更輕鬆，大C開著奔馳C180在這些土路上提心弔膽，生怕把底盤後者車底的部件給刮壞了，因為很多路上的凸起的磚頭刮過好幾次底盤，轎車的通過性還是比較差。
不過好在奔馳有Sport和Sport+模式，在高速上提速或者爬坡的時候也更有力，而且整個車的舒適性、對路面或者減速帶的過濾性都非常好，內飾的氛圍燈無敵。咦？怎麼變成汽車頻道了？在卡帕多西亞和國際友人或者國內旅行團一同從景點走出來，他們走上大巴車，大C走進奔馳中，每次都能收穫到羨慕的眼神。