鋁的密度

2021-01-17 1鋁好網

 

鋁的密度

純鋁的密度是2.7×10³kg/m³或者2.7g/cm³;

業用鋁2.7

可鑄鋁合金灰鑄鐵7.0

白口鑄鐵7.55

可鍛鑄鐵7.3

碳鋼7.8-7.85

鑄鋼7.8

鋼材7.85

高速鋼8.3-8.7

不鏽鋼、合金鋼7.9

鎢鈷類硬質合金鋼14.4-14.9

鎢鈦鈷類質合金鋼9.5-12.4 2.7

可鑄鋁合金2.7

壓鑄鋁合金的密度&0.2513

鐵:灰口鑄鐵6.6~7.4白口鑄鐵7.4~7.72可鍛鑄鐵7.2~7.43鑄鋼7.8工業純鐵7.8759通常為7.86 7.9就行了

鋁合金分兩大類

鑄造鋁合金,在鑄態下使用;

變形鋁合金,能承受壓力加工,力學性能高於鑄態。可加工成各種形態、規格的鋁合金材。主要用於製造航空器材、日常生活用品、建築用門窗等。

變形鋁合金又分為不可熱處理強化型鋁合金和可熱處理強化型鋁合金。

不可熱處理強化型不能通過熱處理來提高機械性能,只能通過冷加工變形來實現強化,它主要包括高純鋁、工業高純鋁、工業純鋁以及防鏽鋁等。

可熱處理強化型鋁合金可以通過淬火和時效等熱處理手段來提高機械性能,它可分為硬鋁、鍛鋁、超硬鋁和特殊鋁合金等。

鋁合金可以採用熱處理獲得良好的機械性能,物理性能和抗腐蝕性能。

鑄造鋁合金按化學成分可分為鋁矽合金,鋁銅合金,鋁鎂合金和鋁鋅合金。

相關焦點

  • 車在「鋁」途 解密捷豹XE高密度鋁車身
    作為一款緊湊型豪華運動車,XE向我們展示了捷豹品牌最新的技術成果,而在這之中最令人矚目的就是XE的高密度鋁單體殼式車身結構技術。    捷豹是一個善用鋁材的汽車品牌,早在四十多年前,捷豹就將全鋁車身製造技術應用在賽車領域,如今捷豹XJ和F-TYPE(參數|詢價)都使用全鋁車身技術,而XE更是全球首款應用全鋁車身技術的緊湊型豪華運動車,而在這個領域中的傳統強者奔馳
  • 這種鋁居然密度小於水!化學家們在材料設計上取得新突破
    我們都知道一把鋁製勺子放入水槽中,它就會沉到水底,這是因為鋁的密度大於水的密度:常規鋁的密度是 2.7 g/cm3,大於水的密度 1 g/cm3。但是,這個情況現在有了例外。正如 Boldyre 和俄羅斯南聯邦大學的化學家們合作的研究顯示,利用計算模型,可獲得密度比水低的超輕鋁。該項研究成果於 9 月 18 日發表在《Journal of Physical Chemistry C》期刊上。另外,他們的研究獲得了國家自然科學基金和俄羅斯教育科技部的支持。Boldyrev 表示,「我們團隊所採用的方法非常新穎。
  • 汽車達人秀(41) 捷豹XE高密度鋁車身
    本期《汽車達人秀》我們就來說說這個高密度鋁質車身。什麼是《汽車達人秀》?對於捷豹來說,用鋁合金材質生產汽車可以追溯到1950年左右,早在第一代XK-XK120車型的概念車款上就提出過全鋁車身框架的概念。
  • 碳纖維與鋁
    碳纖維在越來越多的應用中正在取代鋁,並且在過去的幾十年中一直在這樣做。這些纖維以其非凡的強度和剛度而聞名,而且還非常輕巧。碳纖維線束與各種樹脂結合以形成複合材料。這些複合材料利用了纖維和樹脂的特性。英特力新材料提供碳纖維與鋁的性能比較,以及每種材料的優缺點。
  • 鋁、原鋁、電解鋁、鋁錠、氧化鋁區別?
    鋁的密度小,故稱作輕金屬。鋁是產量和使用量很高的有色金屬,世界上僅次於鋼鐵。鋁的密度約為鋼、銅密度的1/3左右。由於鋁的材質輕,因此常用於製造、火車、地鐵、汽車、飛機、船舶、火箭等陸海空交通工具,以減輕自重增加裝載量。同樣,鋁在軍工製品中也地位顯著。
  • 「鋁+水+空氣」就能發電?鋁燃料電池來啦!
    「黑科技」走進現實該鋁燃料電池發電系統能量密度高達545Wh/kg、容量達130kWh,由6個10單元電池串聯電池堆的陣列組成。測試結果表明,50A電流放電功率可達到3000W,峰值功率預計可高達4800W。
  • 鋁、原鋁、電解鋁、鋁錠、氧化鋁的介紹及區別
    分解出金屬鋁。鋁是一種銀白色金屬,在地殼中含量僅次於氧和矽排在第三位。鋁的密度小,故稱作輕金屬。鋁是產量和使用量很高的有色金屬,世界上僅次於鋼鐵。鋁的密度約為鋼、銅密度的1/3左右。由於鋁的材質輕,因此常用於製造、火車、地鐵、汽車、飛機、船舶、火箭等陸海空交通工具,以減輕自重增加裝載量。同樣,鋁在軍工製品中也地位顯著。
  • 鋁的電鍍技術研究進展
    杜道斌〔12〕則在900℃、電流密度1.5A/dm2下研究了工業純鐵上用此體系電解滲鋁過程中鋁的初期沉積現象、長大過程以及沉積初期的相結構。結果表明,鋁在沉積初期即發生選擇性偏聚現象,隨著滲鋁時間延長,鋁繼續沉積,並產生聚合和擴展,其形態呈球狀。
  • ...空電池產品首次亮相上海鋁工業展 ——中鋁集團突破鋁燃料電池...
    、水電熱一體鋁燃料應急保障設備。它具有比能量密度高、成本低、安全性高、低熱輻射、低噪音、儲存時間久、放電壽命長、適配溫度範圍寬、資源豐富及綠色無汙染等優勢;尤其是比能量密度遠高於其它傳統電池,其中鋁的理論能量密度可達8140瓦時/公斤,是當前商業化鋰離子電池的數十倍,因此,被稱為「面向21世紀的綠色能源」。
  • Vishay最新推出的卡扣式功率鋁電容器可提高功率密度,節省電路板...
    日前,Vishay Intertechnology, Inc.宣布,推出新系列小型卡扣式鋁電解電容器— 257 PRM-SI ,提高設計功率密度。
  • 動態 | 能量密度高達545Wh/kg、容量達130kWh!寧波材料所等研製出石墨烯基鋁燃料電池
    它具有能量密度高、低熱輻射、低噪音、儲存時間久、放電壽命長、適配溫度範圍寬、安全係數高、資源豐富及綠色無汙染等優勢,在智能電網、基站備用電源、島礁供電、軍事設施備用電源及電動汽車增程器等領域具有廣泛的應用前景。一直以來,鋁燃料電池面臨諸多技術瓶頸,如錳氧化物催化劑活性不高、空氣陰極極化電阻較大、陽極鋁析氫自腐蝕嚴重、熱控制難及難以二次啟動等,使得鋁燃料電池產業化應用進展緩慢。
  • 不鏽鋼的密度分享 各種鋼材的密度
    正是因為不同鋼材的密度材質不同,在裝修建築中的使用範圍也不一樣的。在實際生產中,鋼往往根據用途的不同含有不同的合金元素,所以應用也不同。而不鏽鋼的密度到底是怎麼樣的,今天一起裝修網小編就和大家介紹一下。
  • 太空鋁的優缺點,太空鋁掛件好不好
    太空鋁是近年很受歡迎的一種掛件材質,但是也有人會問太空鋁掛件好不好,接下來小編就來介紹太空鋁的優缺點,讓各位了解太空鋁掛件好不好。  太空鋁是經過高溫氧化等特殊處理過的鋁鎂合金,可以經受幾千度高溫和強大的衝擊力,是一種強度和防腐性能都較高的鋁製品,具有輕巧耐用等特點,由於剛開始大量用於航空器材的製造等高科技領域,所以叫「太空鋁」。
  • 白銅和鋁的區別都有哪些
    (1)滴幾滴醋,如果能夠產生氣泡的就是鋁,反之就是白銅。(2)加入鹽酸中,有氣泡的是鋁,沒起泡的是白銅。2、白銅和鋁的區別二:密度。白銅密度為8.9—8.88克/釐米3之間,鋁的相對密度2.70克/釐米3,根據密度定義就能知道,相同體積下白銅重量比鋁重。因此可以通過掂重量來分辨白銅和鋁。3、白銅和鋁的區別三:價格。
  • 鍛造鋁圈雖好 但未來必將被鑄造鋁圈取代
    很多卡友認為鑄造鋁圈的質量要比鍛造鋁圈的質量差很多,事實真是這樣嗎?其實不然,鑄造鋁圈在技術的加持下,產品質量已經無限接近於鍛造鋁圈。如果卡友們還是不相信,今天卡車e族就用事實說話,拿鍛造鋁圈的優勢和鑄造鋁圈的優勢進行比較,讓大家直觀地了解鑄造鋁圈如今的改變。
  • 鋁卷,銀川鋁卷(寧夏奇源瑞物資有限公司)
    鋁卷是常見的鋁合金產品,目前廣泛應用於管道防腐、保溫等工程中。壓力鋁卷的組成件一般都是標準件,鋁卷因此壓力管道組成件的設計主要是其標準件的選用,鋁卷管道壓力等級的確定也就鋁卷是其標準件等級的確定。【鋁卷】管道的壓力等級包括兩部分:以各種鋁卷公稱壓力表示的標準管件的公稱壓力等級;以壁厚等級表示的的標準管件的壁厚等級。
  • 中鋁集團突破鋁燃料電池產業化技術瓶頸
    日前,記者在十五屆中國國際鋁工業展獲悉,中鋁集團旗下從事金屬空氣電池產品研發生產的企業——寧波烯鋁新能源有限公司(簡稱「烯鋁公司」)突破了鋁燃料電池產業化技術瓶頸,在展會上首次隆重發布了三款產品:鋁燃料通信備用電源、可攜式鋁燃料應急電源、水電熱一體鋁燃料應急保障設備,並即將實現規模化生產。
  • 白銅和鋁如何區分?
    點擊工業鋁加工,了解更多資訊說到白銅,我們可能不太了解,一提到鋁,它在我們身邊無處不在,跟我們的生活息息相關,白銅跟鋁從外觀
  • 鋁電解基礎知識
    鋁電解基礎知識(一)填空題1、電解系列中,電解槽均以(  串聯   )形式連接的。2、鋁在常溫下密度為(  2.7   )g/cm3  ,在電解溫度下密度為(  2.3   )g/cm3。3、理論上生產一噸鋁需要氧化鋁(   1889   )kg。
  • 鋁空氣電池工作原理_鋁空氣電池致命缺點
    鋁空氣電池工作原理   鋁空氣電池的化學反應與鋅空氣電池類似,鋁空氣電池以高純度鋁Al(含鋁99.99%)為負極、氧為正極,以氫氧化鉀(KOH)或氫氧化鈉(NaOH)水溶液為電解質。鋁攝取空氣中的氧,在電池放電時產生化學反應,鋁和氧作用轉化為氧化鋁。