現在國內工業基礎相當雄厚，尤其是汽車行業。雖然國內絕大多數自主品牌起步相對較晚，但發展速度足夠快，所以現在一線自主品牌已經能夠在市場上佔有一席之地。以SUV市場為例。在國內車企涉足之前，進口SUV和合資品牌推出的SUV車型價格都很高。如今，國產SUV車型已經能夠實現非常低的價格。緊湊型SUV車型控制在10萬左右的價位區間已經成為常態，比合資品牌的同級車型便宜很多。其實這是自主品牌的一大貢獻。只要用心打造某一款車，就能表現出足夠強大的性價比。
近年來，國內MPV市場逐漸崛起。這種車以前被消費者稱為商用車，似乎離普通家庭很遠。其實作為家用車也很實用。但豐田， 埃爾法、別克GL8等產品價格都不便宜，普通家庭很難享受到豪華MPV。然而，國內品牌已經開始涉足這一領域。最近，在上汽榮威，推出的新imax8已正式推出。這款的起步價只有18.88萬，最高價25.38萬。事實上，豐富的配置並沒有輸給埃爾法！
首先看整車外觀設計。車前黑色大嘴網採用第三代設計語言。中間的榮威新車標誌充滿了先進感。車兩邊的LED矩陣大燈很狹長。側面可以看到電動側滑門和後隱私玻璃。與車尾字母logo和立體LED尾燈搭配。總的來說，這款車的氣場並沒有輸給進口的高端MPV。
打開車門後可以感受到國產汽車品牌的誠意，前駕駛艙空間的技術配置更好，包括全LCD儀錶盤和12.3寸大尺寸浮屏。抬頭看，可以看到全息分段全景天窗。內飾材料都是高檔的，經常接觸的部位大部分都是用柔軟的皮包包著。第二排座椅是精華，兩個超大獨立座椅是航空級零重力座椅的級別。自動擱腿和獨立控制的觸摸中心扶手相當先進。
更有意思的是，頂級裝備的Extreme Edition車型在獨立座椅中間還特意配備了茶具系統。這種設計是中國奢侈品的體現。如果我是一個小老闆，我可以開著這樣的車在路上輕鬆接待客戶，談生意。再加上後方乘客前方獨立的多媒體娛樂顯示系統，在路上一起唱幾首歌是非常輕鬆的。
該車型動力總成非常主流，上汽集團自主研發的大功率2.0t渦輪增壓發動機可達234馬力，完全符合國家6排放標準。此外，採用愛信，進口8AT變速箱系統，該車型的加速質感和高速超車非常享受。綜上，榮威， 上汽IMAX 8新車型豪華配置到位，發動機功率輸出接近別克GL8通用2.0t變缸發動機。與豪華配置相比，20萬元左右的價格更有誠意，所以沒有必要盯著價格上漲非常強勁的埃爾法， 只要不是意標誌帶來的面子，這款車的體驗和埃爾法沒有太大區別！