與飛機密切相關，但很多人卻並不了解的7個罕見的事實

雖然乘坐飛機出行，已經成為一種常態，但是對於飛機可能也並不是很了解，這一點也許有一些人並不認同，會說出自己認為的一些對於飛機方面的常識，聽起來好像很有道理，然而實際上都是完全錯誤的，例如，如果自動駕駛儀被黑客入侵，飛機則可能導致崩潰，以及失去了引擎之後，飛機就會馬上墜機，這樣電影裡常常出現的橋段，其實根本沒有任何科學依據，甚至完全就是荒謬的，今天小編來分享一下，飛機冷知識：在飛機發生危險時，讓不少人相信的7個錯誤的常識！

1，如果出現閃電，可能就會把飛機擊毀

不可否認，閃電的威懾力很大，但是它對於高空飛行的飛機，其實傷害性並不大，絕對不會像不少人認為的那樣，如果出現閃電，可能就會把飛機擊毀，因為每一年被閃電擊中的飛機可以說比比皆是，而最後都安然無恙。

這是由於飛機的設計都可以安全應對閃電，飛機的製造就像是一個金屬籠子，上面覆蓋著一個表面，可以在機艙，貨艙和油箱的外部傳導電流，其實你可以從這些年發生空難的案例來看，幾乎沒有一起是因為被閃電擊中造成的。

2，飛機系統遭到黑客侵襲，會直接導致崩潰

從一些相關電影裡我們經常會看到，飛機由於遭到了黑客的攻擊，結果直接導致了飛機系統全面崩潰，最後只能墜機發生了空難，看起來很真實，因此，也讓人深信在現實中，這樣的情況一旦發生，也是相同的結果。

其實這樣想是完全錯誤的，因為在每個系統中都設計有許多級別的安全性，兩名飛行員都是獨立操控的系統，因此，就算一個遭到攻擊，另一個也能照常運作，當然，就算兩個都被侵襲了，飛行員依然可以靠手動操作來完成飛行，幾乎不會有什麼影響。

3，飛機側面的一個洞可以把人吸引出去

在不少災難片裡，在飛機側面發生了損壞，出現了有一個洞，結果空氣的力量就把機艙裡面的人吸了出去，非常的恐怖，那麼在現實中是否可以出現？答案是否定的，理由很簡單，飛機的內部和外部的氣壓之間確實存在顯著差異，但這不足以產生充分的真空，更不會讓飛機裡面的乘客立即被吸出去，一般在這種情況所發生的，應該是機艙裡的乘客遭到強風的侵襲，並在機艙內變冷，如果長時間保持這樣，裡面的人會有缺氧以及極度寒冷而造成生命危險。

4，失去引擎是致命的

飛機引擎的重要性不言而喻，如果發生損壞自然是非常危險的，但是在現如今的飛機客機中，即使發生一個引擎損壞，也並不是像人們想像的那樣，飛機立馬就失去了飛行能力，因為飛機一般都是有兩個引擎，只要保證一個引擎是正常運作的，那麼就可以繼續飛行，並且有充足時間緊急迫降，所以很多人認為的只要失去引擎將是致命的認知常識，是完全錯誤的，這一點希望能夠知道。

5，高空湍流可能非常危險

高空湍流是指高空中的風帶，造成了風速的變化，使得飛機在飛行中，會產生一些搖擺和顛簸，裡面的乘客也會感覺得到，因此會產生暈機的情況，那麼高空湍流是否非常危險呢？至少對飛機來講影響並不是很大。

因為現在飛機製造商會在最惡劣的條件下測試新飛機，每架飛機的機翼都經過了測試，來判斷它能夠承受的最大壓力，這其中就包括了高空湍流的自然現象，所以從這方面就可以看出，如今的客機設計是非常科學的。

6，飛機飛行中，門是可以打開的

可能是由於電影看多了，造成一些人認為，飛機在飛行中門是可以打開的，這個所謂的常識也是非常荒謬錯誤的，因為飛機的門都是手動加壓的，設計得像塞子一樣，它們都通過向內滑動或向內旋轉進入機艙而打開，然後再通過門框向外打開，那麼可以試想一下，飛機在高空的強氣壓情況下，要想輕易的打開門，幾乎是完全不可能的。

7，出現意外時，沒有機會倖免於難

雖然飛機在發生危險時，空難的機率很高，這是必須要承認的，然而也並不是一點生還機會都沒有，因為從歷史上來看，就曾經出現過幾次真實案例，例如，1988年4月28日，一架夏威夷飛機，在飛行途中爆炸性減壓後遭受了廣泛破壞，但依然能夠安全降落在機場，同時在2013年，韓國一架飛機遭遇嚴重損毀之後，依然保證了機上307人中有304人倖免於難。