科技日報 金鳳
「快看快看，飛起來了！」「好像一隻大鯨魚啊」伴隨著小朋友們的陣陣歡呼，一隻形似鯨魚的白白胖胖的飛艇，從南京大學上空緩緩升空。在地面的控制艙內，監測技術平臺上顯示出臭氧、氣壓、一氧化碳、PM2.5等數據。
新年第一天，在南京大學的「飛艇開放日」活動中，該校大氣科學學院丁愛軍教授團隊牽頭的首批國家重點研發計劃「我國東部沿海大氣複合汙染天空地一體化監測技術」項目，用「系留型大型浮空器」，搭載著250公斤的大氣汙染探測儀器，升空探測空氣汙染物。
丁愛軍介紹，飛艇最大的優勢就是它的滯空性能，相比飛機，飛艇可以停在空中的任何一個高度，測量特定點位的汙染物指數，「飛艇搭載了先進的黑碳-氣溶膠質譜和多臺配套設備，可以監測黑碳、PM2.5的組分、雲中的化學成分、雲與汙染物的相互作用，並結合模式分析汙染的來源，例如包括汙染來源類型和汙染源頭」。
「飛艇」的「肚子」裡，有1900立方米的氦氣，它的放飛，與地面、海洋、高空的空氣品質觀測系統組成一個空天地海的網絡。
C波段雙偏振都卜勒雷達 金鳳 攝
「地面雷射雷達就像X光，可以測量汙染濃度的垂直結構，而飛艇搭載著最先進的實時分析儀器，如高解析度質譜，就像給大氣做穿刺一樣，測量具體的化學組分，以便更科學地理解汙染的成因，支撐科學治霾。」丁愛軍說，飛艇由中國電子科技集團研發，約半小時，就能飛到最高1.3公裡的高度，每隔20秒，就可以回收幾百個監測數據。
除了飛艇之外，這次長達兩個月的試驗，還動用了多架飛機、無人機、東方紅3號海洋科考船等試驗設施，覆蓋京津冀、長三角的整個東部地區開展觀測，為更好地了解我國東部沿海大氣複合汙染的成因，收集試驗數據。
來源：科技日報