滄海拾貝│葫蘆島實習記

中國船級社CCS 今天

拾貝人：廖南翔

記得那年是剛剛立秋的時候，在胡海濤師兄的帶領下，我們遠赴葫蘆島進行建造檢驗實習。秋風習習，黃葉飄飄，但心情與上學時大有不同。感嘆盼著長大，誰知學習的艱辛；又盼著畢業，誰知工作之艱苦，感受了綠皮車的慢和葫蘆島小公交的瘋跑，一臉懵懂地到了渤海造船廠。

廖南翔和師兄胡海濤

當時船廠正在建造兩艘同型35000DWT原油船「明池」（廣州海運局）和「大慶435」（南京油運）。檢驗兩艘船舶的驗船師不同，我也就跟著兩位老師傅學習。

「大慶435」輪是王玉華師傅。王師傅的特點是隱而不發，前之不語，後事犀利。我初學之人近乎於現電視劇中的小徒，現場亦步亦趨，眼觀六路耳聽八方，對錯全都收納，回到宿舍後記錄下一天的所見所聞，深恐業有不精，可謂孜孜不倦。初始尚不知規範、公約，唯有圖紙、設備說明書等資料至上。

左一：廖南翔，左二：王玉華

王師傅原為船廠的質檢員，因此對於船廠施工過程、工藝等十分熟悉，一年多的試航交船後，基本可對油船的檢驗工作內容一清二楚，對船上的管系、設備如數家珍。

廖南翔和船廠質檢人員

「明池」輪是張萬山師傅。張師傅為人極其忠厚，對我照顧有加，像我這樣無拘無束他也從未責備，反而時常勸我多學習，良苦之心至今難忘。跟著張師傅跑現場，老人家喜歡在現場弄清問題，眯眯的小眼睛炯炯有神，一個小本隨時記錄有疑惑的，拿不準的，尤其對於油船特殊設備如惰氣系統、排油監控系統等更是與服務商就公約要求和設備的滿足情況反覆探討，工作的態度和嚴謹之心讓我尤為欽佩，也讓我後來獲益匪淺。張師傅經常告訴我，好記憶不如爛筆頭，我也就跟著寫寫畫畫，有時候偷懶就經常看看張師傅的小本本上記了什麼。張師傅與人鮮有爭持，我少不經事難免叨咕兩句，張師傅就說，與人為善，讓自己的路走的更寬。這個道理後來慢慢懂了，也常以此來提醒自己。

左一：張萬山，左二：廖南翔

那年八月，中秋之後，我順利結束了一年多的實習，開始了另一個星辰大海的徵途。想來在葫蘆島的經歷，給自己留下了諸多積澱，與錦州辦事處各位師傅建立的深厚感情，與船廠各部門人員摸爬滾打，建立的友誼，為自己後來重返渤船造船及市場工作砌下了基石。