天津市薊州區是天津市的「後花園」，這既是薊州區的美稱，似乎又是對薊州區的一個定位。薊州區原名薊縣，是天津市最早形成陸地的地方，遠在夏朝之前，除了薊州的山地和丘陵之外，天津的其餘地區還都是海洋，薊州區是天津市最早有人類活動的地方。天津市建城歷史雖然短，但歷史悠久，薊州區是天津市歷史長河的源頭。
一座城市應充分利用歷史和文化的沉澱，這樣才能聚集人氣，帶來商氣。目前天津市有16個區，「四郊五縣」的格局已成歷史。「五縣」之中第一個撤縣設區的武清縣，2000年更名為武清區；最後一個撤縣設區的是薊縣，2016年更名為薊州區。
連續多年，武清區的GPD排在天津市16個區前3名，而薊州區一直是倒數第3，因此很多人認為薊州區的發展是落後的，甚至有些人認為天津市「不重視」薊州區。其實，天津市的「後花園」完全可以實現新的突破，發展綜合、立體式的全域旅遊，打造天津市一個亮點，讓全國和世界知曉薊州區，薊州區會更火，天津市也會因薊州區而著名。
天津市薊州區優越的自然條件和歷史沉澱，是完全可以做到這點的。
1.得天獨厚，天津特色旅遊
得天獨厚的地理優勢和優越的自然條件是天津市薊州區旅遊的「硬體」，引人注目。薊州區是天津市最有特色的區，充分利用好薊州區「特色」，吸引八方遊客，這是薊州區發展全域旅遊的基礎資源和前提條件。
特色1：天津市唯一有山的區，山水相間，皆是美景。很難想像，沒有山和水怎能成為一個美麗的景區！天津總面積93%是平原，另外7%的山地和丘陵都分布在薊州區，山地和丘陵是構成美景的主元素。天津市其它15個區都沒有這「先天條件」。
特色2：歷史積澱深厚，旅遊主題與眾不同。天津市區突出古今結合、中西合璧；其它區有遺址和歷史風貌建築、名人故居、後期興建的主題公園等等，大部分都與各國租界和抗戰相關。而薊州區的旅遊基本是中國自身歷史積澱，跨越很多朝代。
特色3：文化底蘊深厚，有很多美麗的傳說。沒有傳說，就不配做一個景點；有了傳說，景點就有了一層神秘的面紗。薊州區城北的崆峒山，是黃帝問道廣成子之處；八仙過海經過薊州區山區，如今成為八仙山旅遊景區；《白蛇傳》中白蛇和青蛇的修煉之地，如今也成為白蛇谷風景區。
薊州區的風景美、古蹟多，是華北著名的旅遊度假寶地。很多人不了解薊州區，甚至通過天津市了解薊州區。薊州區要成為「張家界」和「九寨溝」那樣，人們首先知道是景點，而不是先知道景點所在的地區。
若想提高薊州區的知名度，要做的努力很多，我認為至少要做兩件事，即發展交通和旅遊轉型，其實這兩方面天津市都有相應的規劃。
2.發展交通，讓更多人去薊州區方便
天津的交通網絡非常發達，京津城際、京津高速公路等連通濱海新區、天津市區、天津市武清區、北京市區，帶動這條線上城區的經濟發展。目前這四處的GDP一直都很高，知名度也高，看出交通的重要性。
然而天津市區至薊州區目前沒有高鐵或者輕軌，比較快的出行方式只有津薊高速公路和普通列車。走津薊高速公路是首選，因為速度要比列車快。天津市區通往薊州區的列車最高峰一天有6趟（S902、S904、S910、S914、S916和S918），最快的是S914，耗時1小時25分鐘。
北京至薊州區的列車每天有8趟，其中有3輛是動車，耗時42分鐘和47分鐘；其餘普列有3輛耗時低於1小時25分鐘，另外2輛略高些。而且從北京走高速公路去薊州區也非常方便，40分鐘左右可到達。
旅遊業是城市發展的「加速劑」，能提高這座城市的知識度。天津市區至薊州區若有高鐵或者輕軌存在，在天津市區辦事的人可隨便去薊州區遊玩，到農家院品嘗美食。發展好薊州區，天津市將就一個更加全面而又美好的城市。
可喜的是，天津在軌道交通方面有規劃，津承城際鐵路從天津西站出發經由薊州站到達承德站，是京哈高鐵與京滬高鐵的聯絡線，非常重要！津承城際鐵路並不僅僅是串聯天津市區和薊州區，而是將薊州區串聯在國家整體交通網絡中。屆時天津市區至薊州區非常快，北方和東北方向的高鐵甚至可先到薊州區，後到天津市區；滬杭方向北上的高鐵可直達薊州區，不用在天津下車更換其它的交通方式了。
天津軌道交通Z3線，連接天津市區與薊州區。在天津市區內乘坐地鐵，使您「不知不覺」就能到達薊州區。軌道交通方便國內遊客到薊州區旅遊，讓更多的人了解天津市薊州區。
天津市作為北方國際航運核心區，與世界很多國家交流密切，可以讓薊州區的旅遊走向世界。在航空方面，可在薊州區建一座機場，在京津冀交界處，方便三地出行，緩解京津冀機場的壓力。
可喜的是，天津有這方面的規劃，在臨近河北省與北京市的白澗鎮區域內規劃華聯新世界通用機場，國內通用機場的最高標準A1。機場建成後將讓世界了解薊州區，天津市也因此而著名。
天津市薊州區景點很多，規劃並發展好交通，薊州區的旅遊會更火。但是，這些景點基本都是利用大自然獨特的地理優勢和歷史文化沉澱，形式單一。這些景點相互之間缺乏「串聯」，形成「孤島」，長期下去，會形成審美疲勞。
在薊州區旅遊發展模式上，必須突破以往的思路，注入經濟和商業模式，構造全域旅遊。將薊州區旅遊1.0版升級至2.0版，將原來的山、水、歷史、故事和文化有機串聯，增加效益，使薊州區處處是景點。使您踏入薊州區就不想走，每次都有新收穫。
3.薊州區旅遊2.0版，新的理念
薊州區旅遊2.0版是新的發展模式和理念。以前是為「旅遊」而發展旅遊，歷史氣息、文化韻味、現代化建設相分離，沒有整體協調和適配；而現在的旅遊規劃是全域性的，它並不是把某個地點打造成景點，而是要把整個薊州區發展成景區，這也是薊州區要做的旅遊戰略轉型。
在這個轉型框架和思路下，來布局我們交通，安排景點建設並升級，改造和提升歷史及文化項目，規劃薊州新城的建設，使薊州的每一山、每一石、每一水、每一草、每一樓的建設都好似出自同一大師手筆，無處不散發著旅遊名城的氣息。無論在薊州區什麼角落，您都覺得薊州區是一座美麗的旅遊區。
如華僑城全域戰略合作項目打造全域旅遊合作和新型化城鎮建設，還有龍灣小鎮規劃建設等。
旅遊2.0版，更體現節能、環保，充分利用薊州區每一塊土地，尤其利用那些廢棄礦坑等地區。這些地區若不利用很容易成「汙點」，經過精心打造，能成為一個「亮點」。全域旅遊不放棄每一寸廢棄的土地！
天津市大手筆打造山水項目，如伊甸園旅遊水鎮，利用廢棄礦坑，將旅遊和農業相結合，打造實用化的旅遊。
旅遊2.0版，依託京東第一山——盤山的大名，規劃山水主題項目，使盤山不再「孤獨」，使遊客不是為了欣賞盤山而去盤山。一路上有樂園、水主題和地理公園等項目，讓您體驗到處是景點。其它旅遊區，景點和居民區分開，而未來的薊州區，似乎每個庭院都是景點。
旅遊2.0版，更要引入文化理念，融合薊州區歷史韻味，使得旅遊更加「活」起來。如紅星美凱龍無終禪谷小鎮，以禪文化為核心，是集休閒、文化和旅遊為一體的理想聖地。
總之，天津市整體規劃中，薊州區不只是定位一個景點，要將經濟、商業和旅遊相融合，使薊州區更加充滿魅力。薊州區不單純是一個「後花園」，更多是要移動到「前方」，成為天津的招牌和門面。重視和發展好薊州區，將使天津變成一個更加全面的城市，天津會因此更著名。