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編輯：大道行思
前段時間維修一輛踏板摩託車費了不少功夫，一個疏忽的小配件差點讓維修走入彎路。今天拿出來分享一下，以作借鑑。
踏板車是因為啟動困難送修的，因為車況較老，例行檢查油電後，未發現明顯故障，因測缸壓有些低，遂檢查活塞和缸體，發現有些拉傷，就更換了套缸。
沒想到的是更換套缸後，還是不太好啟動，再次測量缸壓，數值也正常，這下有些奇怪了。只好再次檢查電路，按下電啟動，測量蓄電池電壓為13.1V，電壓降也不超過2V，拆下火花塞，貼在缸體上試火，發出藍白色火花且啪啪作響，說明點火部分正常。
連接示波器抓取點火信號和進氣負壓，發現負壓有些過低，難道氣門漏氣？遂進行檢查，並對進、排氣門氣密性進行檢查，未發現密封不良現象。
在拆卸過程中發現剛剛折騰半天，缸內竟然不夠溼潤，油跡很少，說明燃油未能足量進入氣缸。重新理了一下思路，進氣道及氣門進行過檢查，無漏氣，那麼，影響進氣負壓的還有什麼呢？對了，還有負壓開關！
一般踏板車的燃油開關都採用負壓真空膜片式，當電啟動時，發動機開始空載運轉，氣缸內產生的負壓經負壓開關將真空膜片閥打開，燃油流入化油器，車輛才能正常啟動。如果負壓開關失效，將導致供油不暢，用醫用針筒對負壓開關施加負壓檢測，發現負壓管內只有少量燃油流出，說明該負壓開關真空膜片已失靈。
更換負壓開關後，啟動發動機一打就著，原啟動困難故障排除。車主走後，我設法剖開負壓開關詳細檢查，果然在真膜片閥上發現了小眼，就是這些漏氣的小眼，不僅讓下油效率大減，發動機的一部分負壓也會從此處洩漏，使氣缸內的負壓發生下降。
正在行駛中的摩託車，頂杆為什麼會折斷？
單缸摩託車有必要改水冷油冷嗎？摩託車散熱方式知多少！
踏板摩託車無高速，中速突突並抖動，卻不是電路問題，原因詭異！