「馬大炮」:全球七大洲都有我的足跡

「馬大炮」：全球七大洲都有我的足跡

青島全搜索電子報   2018.02.02 星期五

    在青島提起馬鴻冰的名字可謂家喻戶曉，他幹了20多年市人大代表，先後提出建議、議案一千多件，其中多數建議所涉及的問題都是百姓反映強烈、很多人不敢言的「硬骨頭」。因為敢為百姓代言，被政府部門和市民親切地稱為「馬大炮」。
    其實， 「馬大炮」不但是一位剛正不阿的人大代表，還是一位愛好運動、精通音樂、熱愛旅遊的老人。去年年底，70歲的馬鴻冰再次挑戰自我，實現突破，歷經17天時間遊覽了南極。至此，七大洲都有了他的足跡。日前，馬鴻冰向記者暢談了自己外出遊歷的所見所聞。 馬鴻冰在南極長城站。
    行者無疆 實現突破
    「除了日常的工作，我最大的愛好就是旅遊，每年都有計劃，不知不覺遊遍了全世界。 」馬鴻冰是青島大學的一名退休教授，退休後他的精力一方面是做一名「專職」人大代表，另一方面就是旅遊。
    從1998年至今，他先後遊覽了越南、香港、澳門，然後又到了韓國、日本，隨後到紐西蘭、馬來西亞、泰國，又到了南非，接著遊覽了美國、加拿大、英國加北歐六國……馬鴻冰在美國旅行時，與一位旅友交流彼此去過的地方，對方到過的地方遠沒有他多，但卻到過南極。這一下讓馬鴻冰動了心，於是他下決心一定去南極看看。
    回家後，馬鴻冰積極準備去南極計劃，了解南極概況、旅途的注意事項、聯繫旅行社……原定於2016年出發去南極，不巧他由於勞累過度，導致胃穿孔。疾病並沒有讓他退縮，這一年裡他積極配合醫生做康復，提高身體素質。好在身體素質過硬，很快他便康復。2017年的南極之旅如約而至，馬鴻冰打起背包，正式開啟了旅程。
    震撼美景 累並快樂
    2017年12月11日，馬鴻冰從青島到北京，飛了八小時到杜拜，轉機到巴西裡約，再轉機飛往布宜諾斯艾利斯，最後在阿根廷最南端的城市，也是世界上最南端的城市——烏斯懷亞駐足，整個航程耗時50多個小時。
    經過簡單休整，12月14日，馬鴻冰登上了極地探險巡航船「亞特蘭蒂先鋒號」，開始了為期六天的南極之行。晚上6時40分，輪船駛入美麗的畢哥水道，穿越德雷克海峽，海浪越掀越高，僅這一段航程就需要36個小時。 16日上午，在南極圈內他見到了第一座冰山，見到了第一頭鯨魚。「南極是至美、至純、神秘、孤獨的境地，堪稱世界最美的旅遊終極目的地。今天我來到了這裡，我激動，我幸福。 」馬鴻冰站在甲板上望著美麗的景色感慨道。
    冰川不斷崩裂，濺起數層樓高的水柱和水霧，越往前行，冰山越多。後來，他們穿上衝鋒衣、救生服，戴好帽子、風雪鏡，全副武裝地上了登陸艇。登陸艇慢慢地在滿是浮冰的海面上航行，將大家送到南極陸地上。
    「後來，我們登上中國長城工作站，留了影，後又相繼登陸艾秋島，看帝企鵝，拉克羅港英國站，艾米蘭特布朗阿根廷站，經冰山羅列海面的利馬水道，到天堂灣，經鯨魚灣返航。 」馬鴻冰介紹，輪船沿著南極洲繞行，每天登陸、遊玩、觀風景。在中國南極長城站，馬鴻冰了解到了科學家們遠離故土、親人，每天在寒冷、寂寞、單調、枯燥的環境裡生活，奉獻所有，非常令人敬佩。
    挑戰極限 熱愛生活
    旅途中並非一帆風順，在德雷克海峽的生死經歷讓他終身難忘。 「遊覽完南極，開始返程，在德雷克海峽我們遇到了大風，海浪越掀越高，後來輪船馬達和照明出了問題，如果風再大一點，對沒有動力的船很可能扣翻。 」談起這驚險的一幕，馬鴻冰至今心有餘悸。德雷克海峽是除巴拿馬運河外，連接大西洋與太平洋最繁忙的海域。海流交匯，風大浪急，最高浪在 12米以上。儘管「亞特蘭蒂先鋒號」噸位為12978噸，但在浩瀚的大海上不過一葉扁舟，馬鴻冰系穩安全帶，在座位上閉目養神。最終經過一個小時的排查故障，，船順利啟航。
    12月23日6時30分，經過10夜9天，海上航行4800公裡，他們終於返回烏斯懷亞港，帶著驚險的回憶和滿滿的收穫，帶著每個人由船長籤名探險隊長籤名的探險證書登陸。經歷了這些，讓他對生活更加熱愛。
    北極之旅 提上日程
    「年紀大了在身體允許的條件下多出去走走，見識一下外面的世界真是件美妙的事情。」馬鴻冰說。在他的工作室，馬鴻冰向記者展示了28本日記和數不清的詩詞篇章，記錄了生活，記錄了快樂。
    說起下一步的打算，馬鴻冰現在每天堅持鍛鍊，健步行、做伏地挺身、遊泳……因為到2020年他準備再到北極去。

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