特斯拉前不久剛剛發布了令車迷們尖叫不已的賽博皮卡Cybertruck，儘管在發布會上出現了一些小插曲，但這絲毫沒有影響特斯拉在粉絲心中的形象。因為，這輛新發布的電動皮卡車簡直顛覆了人們對皮卡車的認知！
Cybertruck擁有目前市面上獨一無二的賽博朋克外型，全鋼製車身稜角分明，像來自外太空的飛行器，又像從科幻電影中跑出來的未來裝甲車。此前，特斯拉CEO馬斯克曾在推特上提到，Cybertruck的設計靈感有來自於電影《銀翼殺手》和《007 之海底城》。
然而，就在這萬眾矚目之時，歐洲權威測試機構TüV薩爾州分部一名質檢專家 Stefan Teller指出，特斯拉電動皮卡恐怕無法在德國通過TüV檢測，獲得上路許可批准。
專家Teller表示：如果應要讓Cybertruck符合歐洲質量安全標準，那麼整車結構將面臨大規模修改。特斯拉工程師對Cybertruck的基礎設計理念與歐洲的安全理念相悖。
他認為特斯拉這款電動皮卡在安全性能上存在重大缺陷，最重要的一點是：「Cybertruck的外形讓乘客感覺很安全，可實際上非常危險。」
特斯拉Cybertruck的出現令全球車迷歡呼不已，可現在它卻將被歐洲市場拒之門外，其中最主要的原因是：美國與歐洲對於車輛車型的合格標準存在極大的差異。
在美國，汽車製造商可以選擇對車輛進行獨立檢測（Self Certification），對車輛各方面性能進行認證。
而德國在車輛合格檢測方面擁有一套統一的標準化程序，無論是汽車製造商、政府機構、個體修車廠還是TüV機構都必須遵守同一套規定和標準。「所有上路車輛都必須遵守第50至60條規定。」
此外，特斯拉Cybertruck在美國屬於輕量級卡車類別。按照規定，輕量級卡車不受許多卡車相關的被動安全標準和乘客安全標準限制。
然而，對於歐洲人來說，車輛的被動安全性以及行人的安全保護問題至關重要。
質檢專家 Stefan Teller強調，「車輛的前臉絕對不允許使用鋼鐵這類高硬度材料。」 「車輛的保險槓和引擎蓋必須能夠在撞擊時吸收能量，以保護行人。」 也就是說，車體必須能夠在事故中發生變形，吸收大部分能量，以最大程度減少傷害。
很顯然，對於全車身鋼製的特斯拉Cybertruck來說，變形是不可能的。Teller表示：「在發生撞擊時，Cybertruck的車身不會發生變形，巨大的衝擊力將直接作用在乘客的身體上。相比之下，安全氣囊的緩衝作用微乎其微。」
（歐洲時報德國版林湉綜合報導，轉載請註明公眾號GermanReport）
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