瑞薩電子新一代通過ASIL-D認證的汽車底盤系統晶片

2021-01-12 電子發燒友
打開APP
瑞薩電子新一代通過ASIL-D認證的汽車底盤系統晶片

秩名 發表於 2014-10-31 18:18:30

  2014年10月15日,日本東京訊—全球領先的先進半導體及解決方案供應商瑞薩電子株式會社(TSE: 6723),發布了通過ASIL-D標準認證的最尖端的微控制器(MCU)系列,可大幅降低汽車底盤系統安全功能的開發難度。 RH850/P1x系列32位MCU是全球首款採用40nm工藝的汽車底盤MCU。 瑞薩將40nm工藝與其獨有的MONOS內存結構相結合,提供了具有創新的電動助力轉向(EPS)、制動系統及其他底盤系統解決方案,從而降低了功耗,並提高了底盤系統中安全系統的開發效率。

  汽車行業正在尋求一種能夠為司機和乘客帶來更安全的駕駛體驗以及保持心靈寧靜的創新方法。 作為市場領導者,瑞薩正在開發的解決方案將便於向市場推出更便捷、更高效、更具性價比的下一代汽車系統。 作為新型 RH850/P1x系列的有效補充,瑞薩電子還在開發一套結合了RH850/P1x系列MCU(單電源版本)和 RAA270005KFP電源控制IC的工具包,從而可大大減輕電源設計負擔。此電源控制IC還具有RH850/P1x 系列MCU(單電源版本)所需的電源跟蹤功能和兩個外部傳感器電源的跟蹤功能,以及各種監測及自診斷功能。

  RH850/P1M微控制器的主要特點如下:

  (1) 40 nm工藝和MONOS快閃記憶體技術:超低功耗、更高性能

  除了尖端的40 nm工藝外,還採用了瑞薩獨有的金屬氧化物-氮氧化矽(MONOS)結構,其在快閃記憶體中能建立跟蹤記錄,可快速進行數據讀取,並可降低功耗(功耗約為早期瑞薩產品的一半)。 這意味著可以採用標準QFP封裝和單電源(內置核心電壓生成調節器)。

  (2) 非常適合底盤系統使用的故障檢測功能

  瑞薩利用其十多年為客戶交付高質量的MCU解決方案的經驗及其在參與全球功能安全標準化活動過程中積累的專有技術減輕了客戶在開發和設計方面的負擔。RH850/P1x系列的設計過程中充分考慮了底盤系統要求故障檢測率高、控制周期短的特點,集成了一整套高效的故障檢測功能。CPU採用鎖步雙核系統(lockstep2)。錯誤檢查和校正(ECC)功能可檢測並修正影響內存(如快閃記憶體)的數據差錯。 另外,CPU還具有故障檢測功能,可對定時器、ADC、串行通信及其他模塊進行系統級診斷。內置的自檢(BIST)功能可檢測出影響故障檢測功能本身的問題。錯誤控制模塊(ECM)允許用戶管理各種不同模塊發出的錯誤信號。接收到錯誤信號後,ECU可採取多種操作,包括設置錯誤管腳輸出、生成中斷或復位信號,從而有助於確保安全性和可靠性。 除了一系列的診斷功能以外,RH850/P1x系列還可以用作包含專用電源控制IC在內的工具包的一部分,從而可監控MCU的外部電源和內部電源,並可在發生故障的情況下復位控制。

  (3) 全面補充了底盤系統的外設功能

  RH850/P1x系列包含兩組TSG3模塊(第3代定時器S),TSG3模塊是增強型電機控制定時器,專為提高底盤系統的電機控制性能而設計。 對於串行通信,其保留了之前瑞薩產品的CAN模塊架構,同時增加了傳輸和接收消息緩存的數量,提高了緩存的易用性。最後,RH850/P1x系列還提供廣泛採用的SENT和PSI5等傳感器的數字接口。

  (注釋1)ASIL(汽車安全完整性等級):

  每個等級都規定了ISO 26262功能安全標準提出的要求以及避免出現不可接受的風險所應採取的措施。安全等級分為A至D四等,ASIL-D是其中要求最為嚴格的等級。

  (注釋2)鎖步雙核系統:

  兩個CPU內核運行相同的程序,並對運行結果進行比較,以檢測錯誤,這種配置稱為鎖步雙核系統。

  定價和上市期

  RH850/P1M MCU 樣品目前售價為每套80美元。 預定於 2016 年 6 月開始量產,總產量預計將達到每月300萬套。(定價及上市期如有變更,恕不另行通知。)

  有關瑞薩新型RH850/P1M微控制器的主要規格,請參見獨立數據表。

  (備註)所有其他註冊商標或商標均為其各自所有者的資產。

  RH850/P1x系列MCU產品規格


  (注釋1)只在配有2 MB快閃記憶體的器件中可用。

  (注釋2)只在配有1 MB和512 KB快閃記憶體的器件中可用。

  (注釋3)只在配有2 MB和1 MB快閃記憶體的器件中可用。

  (注釋4)只在配有512 KB快閃記憶體的器件中可用。

  關於瑞薩電子株式會社

  瑞薩電子株式會社(TSE:6723),是全球首屈一指的微控制器供應商和高級半導體解決方案的首選供應商,產品包括微控制器、SoC解決方案和各種模擬與功率器件。2010年4月,NEC電子公司(TSE:6723)和株式會社瑞薩科技合併成立了瑞薩電子株式會社,公司業務覆蓋了面向各種應用的研究、開發、設計與製造。瑞薩電子株式會社總部設在日本,在全球20多個國家均設有分公司。

打開APP閱讀更多精彩內容

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容圖片侵權或者其他問題,請聯繫本站作侵刪。 侵權投訴

相關焦點

  • 瑞薩電子株式會社高級副總裁、瑞薩電子中國董事長真岡朋光: 嵌入...
    汽車用半導體產品是瑞薩電子的主導性業務之一,源於多年以來的技術積累,瑞薩電子的產品具有高品質的保證,因此保持了較高的市場份額。粗略計算,全球每輛汽車中平均會使用到瑞薩電子10顆半導體產品,而且很難找到一輛不使用瑞薩電子產品的汽車。
  • 美國通過,瑞薩電子正式拿下IDT
    瑞薩電子收購IDT,加強嵌入式解決方案全球領先地位在去年九月,瑞薩電子宣布,將以每股49.00美元的價格,總股權價值約67億美元 (按1美元約合110日元,總額約合7,330億日元) 全現金交易方式收購IDT。本次收購是嵌入式處理器和模擬混合信號半導體兩大行業領導者的整合,雙方通過各自優勢產品能夠優化高性能計算電子系統的性能和效率。
  • 瑞薩電子就要轉型
    瑞薩電子在近幾年也經過了兩場較大的收購以補充原有的產品線。第一次收購發生在2017年,瑞薩電子以約32億美元現金收購美國公司Intersil,Intersil以電源管理產品見長,合併以後,瑞薩電子的微控制器(MCU)與系統晶片(SoC),加上Intersil的電源管理與精密模擬技術,可以為客戶提供更完整的嵌入式系統,包括汽車、工業與物聯網領域的解決方案。
  • 中國市場需求放緩 日本瑞薩電子將停產晶片兩個月
    蓋世汽車訊 當地時間3月6日,一位知情人士表示,日本汽車晶片製造商瑞薩電子(Renesas Electronics)計劃今年使日本六家工廠停產兩個月左右,以應對中國市場需求的進一步放緩。
  • 瑞薩電子中國推出開發支持計劃,可大幅簡化汽車功能安全和網絡安全...
    全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社的子公司瑞薩電子中國(以下簡稱「瑞薩電子」)今日宣布推出「汽車功能安全和網絡安全支持計劃」,通過該計劃來簡化精密的汽車系統的設計複雜性
  • CEVA高性能DSP解決方案使能瑞薩電子下一代汽車SoC
    CEVA,全球領先的無線連接和智能傳感技術的授權許可廠商近日宣布瑞薩電子已獲得CEVA全新高性能DSP的授權許可,使能其下一代汽車系統級晶片(SoC)。
  • 瑞薩電子高端採訪
    在日前深圳舉行的 「2016瑞薩電子全球開發者大會(DevCon)」上,瑞薩電子株式會社執行董事川嶋學先生,瑞薩電子株式會社常務執行董事橫田善和,瑞薩電子大中國區總經理中丸宏回答了部分中國媒體的問題。
  • 潤和軟體成為日本Top1晶片商瑞薩電子中國區獨家戰略夥伴
    豪華晶片朋友圈」再次擴容,繼華為海思、Intel之後,日本排名第一的晶片商瑞薩電子宣布潤和軟體成為其中國區的獨家戰略合作夥伴,雙方高層也於近期分別在南京、東京兩地進行了友好互訪。CPU的整體性能提升了270%;與此同時, Musashi平臺還運用了業界領先的安全密鑰套件技術,所有內外部存儲接口均提供ECC糾錯功能;此外,該平臺已經通過了FCC、EMC的嚴格檢測,獲得了CE認證。
  • 日本瑞薩電子將暫停晶片生產兩個月 因中國需求放緩
    來源:金融界網站金融界美股訊 據路透社報導,日本汽車晶片製造商瑞薩電子周四證實,計劃今年讓其在日本的六座工廠暫停生產兩個月,以應對中國晶片需求的放緩。該公司正考慮在5月份左右暫停這些工廠的前端生產一個月,在8月份左右再停產一個月,以避免晶片庫存過剩。此外,該公司在日本的另外三座工廠,以及中國和馬來西亞四座工廠的後端生產也可能暫停幾次,每次暫停一周。瑞薩電子一位發言人表示,預計今年汽車、工具機和空調的晶片需求將進一步下降。
  • 高新科技人為峰,瑞薩電子為國內人才培養添磚加瓦
    十年間,累計17萬多人次通過專題競賽活動學習和掌握了行業技術,專業能力得到了鍛鍊和提高。新的十年,新的挑戰,瑞薩電子通過與組委會的十年合作積累了豐富經驗和深厚友誼,且更加堅定了瑞薩電子支持中國大學教育的理念。不忘初心、砥礪前行,從2018年開始,瑞薩電子與組委會啟動了新的十年合作計劃,共同舉辦了瑞薩杯信息科技前沿專題邀請賽。
  • 瑞薩電子與中國一汽成立聯合實驗室
    全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團(TSE:6723)與先進汽車製造商中國第一汽車股份有限公司(FAW)宣布,於2020年12月1日在中國長春成立了聯合實驗室,展開深度合作,助力中國一汽打造其智能駕駛自主開發平臺,共同開發自動駕駛、智能座艙、動力總成、車身控制等車載電控系統解決方案,並將首先應用於一汽旗艦品牌紅旗車型中。
  • 一汽與日本晶片製造商瑞薩建立聯合實驗室,開發電動和自動駕駛汽車...
    首頁 > 動態 > 關鍵詞 > 一汽最新資訊 > 正文 一汽與日本晶片製造商瑞薩建立聯合實驗室,開發電動和自動駕駛汽車技術
  • 瑞薩電子:整合IDT業務是重點,下半年在華推SOTB方案
    我們粗略地計算了一下,全球每一輛汽車中平均使用約10個瑞薩電子半導體產品。換言之,現在很難找到一輛完全不使用瑞薩電子產品的汽車。」DrUesmc據Strategy Analytics 2017數據顯示:在全球汽車電子應用中,瑞薩電子在動力總成、xEV、車身、ADAS+信息娛樂&儀表、底盤與安全(不包括ADAS)的市場佔有率分別為39%、37%、37%、25%、23%。這些數據彰顯了瑞薩電子在全球汽車電子應用領域的重要角色。
  • 日本最大的半導體廠商瑞薩是如何做到的?
    2016年,瑞薩開始下注汽車行業,並以32億美元收購Intersil,引入了模擬與混合信號晶片產品線,盈利才逐漸上來。2017年,瑞薩佔據了全球20%的MCU市佔率。去年9月11日,瑞薩宣布以約67億美元收購美國模擬晶片大廠IDT,這個收購被認為是為了應對汽車領域的老對手NXP的威脅。在智慧型手機市場增長下滑的今天,預計汽車市場將是未來半導體廠商最大的細分市場。
  • 瑞薩電子與3db Access合作推出安全超寬帶解決方案
    近日,全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社與專注於安全超寬帶(UWB)低功耗晶片的無晶圓廠半導體公司3db Access AG今日共同宣布,瑞薩將獲得3db UWB的技術許可,雙方共同合作為互聯智能家居、物聯網(IoT)、工業4.0,以及移動計算和車聯網應用帶來一流的安全訪問解決方案
  • 瑞薩電子推出面向日本及南美地區的數位訊號接收系統
    瑞薩電子株式會社(以下簡稱瑞薩電子)日前完成了兩款面向日本以及巴西、阿根廷、委內瑞拉等南美國家的地面數位訊號接收系統LSI的研發。新產品被命名為「EMMA3TJ」、「EMMA3TS」,將於2010年秋季開始提供樣品。
  • 為鞏固地位,日本瑞薩電子收購美國晶片公司 IDT
    IT之家9月11日消息 在汽車晶片領域僅次於恩智浦的日本晶片製造商——瑞薩電子,在去年斥資32億美元收購美國晶片製造商Intersil之後,又在周二宣布,斥資6790億日元(61億美元)收購美國同行IDT,藉此提升在無人駕駛汽車領域的專業技術,從而鞏固自己的地位。
  • 瑞薩、ADI等四大廠商方案支招
    這宗交易使瑞薩進入規模達100億美元的電力管理晶片市場。Intersil一直在研究如何延長電動車用電池壽命等使用效率問題。 瑞薩電子株式會社高級副總裁、瑞薩電子中國董事長真岡朋光介紹說,目前瑞薩電子主要產品包括微控制器(MCU)、片上系統(SoC)、模擬及功率器件等,廣泛應用到汽車、工業、家電、辦公自動化、AI、信息通訊等領域,全球銷售額約為7800億日元,全球員工約2萬人。
  • 日本瑞薩電子停產去庫存,全球半導體行業依然艱難
    記者 | 彭新貿易前景不明朗、智慧型手機銷售放緩、數據中心建設熱潮也將降溫,半導體行業迎來艱難周期。據《日本經濟新聞》報導,日本半導體公司瑞薩電子(Renesas Electronics)傳出將暫停國內外13座工廠的生產線,最長達兩個月,以達成比2018年度減產近一成的目標。減產主要是因為對中國大陸的出貨量意外驟減,被迫以減產清理庫存。瑞薩電子是由NEC電子和瑞薩科技在2009年合併成立的新公司,主要生產微控制器、模擬功率器件和SoC產品。
  • 國際半導體巨頭宣布漲價|半導體產業|瑞薩電子|日本半導體|...
    瑞薩電子還解釋到,近期公司面臨庫存成本的增加和產品運輸的風險,使公司不得不上調價格來保證這些產品能持續的投入生產。另外,通知表示,在2021年1月1日之前發貨的客戶訂單將以當前的價格收貨。而在明年1月1日之後所有的現有訂單和新訂單將以新價格處理。