在1983年9月1日，大韓航空的007號班機正在飛向漢城。
機組是韓國空軍退役人員，有十分豐富的飛行經驗……
在007號班機後邊十五分鐘的航程，有一架同屬大韓航空的015號班機，兩架飛機的機組在彼此閒聊消磨時光。
為了節省燃油，007號班機的機組決定提升高度，空管批准了。在爬升過程中，飛機毫無徵兆的失控了。在一段爬升後，飛機墜落在海中，從此大韓航空007號班機和269名乘客就此失蹤。
為了聯繫007號班機所做的所有努力都失敗了……
美國軍方發現飛機似乎是被蘇聯擊落……
一開始蘇聯官方否認與大韓航空007號空難有關，後來又承認了是他們擊落了007號班機，但這是正當防衛……
聯合國指定國際民航組織調查大韓航空007號空難。
此時調查人員面臨一個巨大的難題，黑匣子不知所蹤……
經過十周搜尋，西方國家沒有找到黑匣子，於是停止了搜尋……
調查人員得知大韓航空015機組告訴大韓航空007機組順風時，大韓航空007機組說他們遇到的是逆風……
這時美國軍方向調查人員提供了絕密的信息，證明大韓航空007班機全程幾乎在向北偏離……
接下來要調查為什麼飛機會偏離航線。
根據模擬007號班機的飛行，調查人員得出了以下幾種可能，輸入導航點錯誤或沒啟動慣性導航系統……
蘇聯是因為把007號班機當成了美軍偵察機，所以將其擊落。
經過調查，在空難發生4個月後，國際民航組織發布了調查報告，報告說是飛行員在導航系統操作方面的重大失蹤，導致飛機無意間闖入蘇聯領空被擊落。
欲知後事如何，且聽下回分解。