「立委」質疑臺軍方拒讓跑道釀空難 臺空軍澄清

2020-12-06 華夏經緯網

華夏經緯網7月30日訊：據臺灣媒體報導，臺灣復興航空一架編號GE-222由高雄飛往澎湖的班機，23日晚間降落馬公機場時發生空難意外，不幸造成機上48罹難、10人受傷。綠營「立委」質疑，復興機長在降落前曾向塔臺要求從原20跑道，改降落到「儀器降落系統」（ILS）的02跑道，但被軍方拒絕，因而只能從沒有ILS的跑道降落而造成空難。對此，臺空軍司令部指出，絕無介入航管及不讓跑道之情事。

據報導，臺空軍司令部發布新聞稿指出，馬公機場塔臺於2001年1月1日由空軍移交臺「民航局」，由「民航局」飛航服務總臺高雄近場管制塔派員管制，負責機場交通及提供飛航管制服務。馬公基地依據「民用航空局」頒發「飛航指南（AIP）規定」使用02/20跑道，機場管制塔臺依空軍與「民用航空局」共同訂頒「飛航管理程序（ATMP）」規範，跑道使用均由塔臺管制軍民共享。

空軍司令部強調，麥德姆颱風來襲當日天候狀況不佳，馬公基地戰機執行防臺停飛，未擔任戰備警戒值勤及飛訓，管制權責均由塔臺負責，絕無介入航管及不讓跑道之情事。

空軍表示，針對「氣象業務合作支持協議書」訂定的SOP作業程序，提供實時天氣觀測信息，並將自動氣象觀測系統（AWOS）專線信息提供塔臺運用，並無權主導或幹涉飛機起降。對於復興GE-222號班機空難案件，空軍司令部表示感到遺憾及難過。

 

 

 

 

 

 

 

 

責任編輯：虞鷹

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