對於滯留國外的同胞而言,今年最希望看到的應該就是自己所在的國家跟我國復航的消息。國際航空業經過了接近半年的低迷之後,終於在暑期恢復了部分生機。目前不少國家已經成功跟我國實現了直航。本月底,奧地利和瑞典也宣布跟我國恢復直航航線,而日本兩大航空業巨頭也宣布將增加航線,一起來了解一下吧。
作為去年出境旅遊人數最多的目的地,日本在疫情爆發初期宣布暫停了我國公民入境。儘管還有零星的航班往返在兩國之間,但是作為日本主力的航空公司:日航和全日空始終沒有在復航的問題上做出表態。
本周四,日本航空和全日空終於確認他們將會儘快回複目前暫停的部分往返我國的航班。這是由於我國政策的變化和日益改善的國內疫情環境決定的。
目前全日空負責的航線為東京——上海。
而日本航空運營的航線則為東京——大連。
全日空表示後續會逐漸開放東京往返青島和廣州的航線,而日航會從10月2日開始運營東京——廣州航線。日本航空公司協會認為隨著中日商務往來的恢復,商務旅行的需求會愈發旺盛。同時,滯留日本的國人回國意願也非常強烈。
10月2日起,奧地利航空將正式跟我國復航。奧地利航空董事會成員安德烈亞斯·奧託(Andreas Otto)表示:「我們很高興能夠以常規的客運航班返回中國。上海將是我們的第一個目的地。」
目前奧航獲批的航線為:
維也納–上海OS 75星期五下午1:30 –上午6:00(第二天)
上海–維也納OS 76星期日上午10:10 –下午3:45
因此奧地利航空業成為了繼漢莎航空和瑞士航空之後,漢莎航空集團旗下第三家重新復航我國的航空公司,其中漢莎航空每周已經有往返於上海、香港和南京的11條航線。接下來奧航會繼續跟我國商談,以便儘快復航北京航線。除了上海之外,奧航也同時宣布復航了美國芝加哥、紐約和華盛頓等地。
本周四,瑞典斯堪地那維亞航空(SAS)宣布將從9月29日開始每周從哥本哈根飛往上海的航班。而由於瑞典已經進入了我國北京的白名單,因此瑞典的航空公司在10月底復航北京也是非常有可能的。這兩條航線復航後,將會成為北歐地區前往我國的重要線路。
斯堪地那維亞航空後續的計劃是在1月31日之前復航從瑞典國內直航我國的航班,而不用從丹麥首都哥本哈根進行運營。
隨著我國國內疫情狀況的好轉和政策的逐漸放寬,復航我國已經成為了大部分國際航司急需解決的問題。當然,在復航的同時如何控制境外輸入,也將是航空業面對的最大考驗。