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保時捷堵小區門口14小時 被潑墨汁扔雞蛋 (4/4)
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「機油增多、機油乳化」原因起底 究竟對車有沒有傷害?
近期，有很多網友表示想要了解關於 「機油乳化」、「機油增多」的更多信息。考慮到機油乳化和機油增多事件近些年來時有發生，那麼背後的原因有哪些？到底會對車輛造成多大的損害？今天我們就來聊一聊。既然車輛出現了問題，那麼作為消費者第一時間應該與4S店和廠商取得聯繫，以判斷問題發生原因和商定解決方案。從以往的案例來看，「315」前夕的問題曝光似乎並不只有車主在參與，這不得不讓人聯想到此前某些品牌對於競爭對手的「落井下石」。那麼幕後推手和既得利益者究竟是誰，確實是件值得深思的事情。
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保時捷堵小區門口14小時 被潑墨汁扔雞蛋
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機油乳化與機油增多可能會一起發生 解釋原因教你如何判斷
機油乳化與增多都會導致機油潤滑性能下降甚至失效，對發動機造成不可逆的傷害。本文跟大家簡單聊聊成因與鑑別辦法。先聊聊機油乳化一般來說機油發生乳化的原因就是曲軸箱中的機油進水。其實這也是機油增多的成因，後面詳述。還有就是曲軸箱通風系統管線設計問題，導致特定環境下，溼空氣通過管線進入曲軸箱。另外很多車主圖便宜，或長途自駕沒得選，加注了含水量高的非標燃油。燃油中的水會破壞燃燒室的油膜，導致活塞與氣缸磨損嚴重。如果是已經發生竄氣（竄氣是指氣缸與活塞，活塞環因磨損產生間隙俗稱下竄氣。
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專家指出:機油乳化或因這幾個原因
近期，網上流傳了許多機油乳化的現象，讓車主們為自己的愛車感到擔憂，一些已經檢測到機油乳化的車主更是緊張，害怕乳化的機油會對愛車發動機造成影響，為此小編為大家整理了清華大學教授、清華大學燃燒能源中心副主任帥石金對機油乳化的相關解釋，希望專業的解答可以緩解大家的緊張情緒。
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日系汽車相繼出現機油增多或機油乳化,如何看待這一現象?
理論上不應該出現通過營銷方式創造的品牌價值會高於其真實價值，除非這一區域的C端市場掌握的汽車相關知識過於匱乏。（難道不是事實嗎？）本田汽車一度自我標榜「買發動機送汽車」，然而還不如說是「買發動機送機油」更貼切。其L15B系列的地球夢發動機裝備的東本與廣本兩大品牌的所有量產車，包括NA發動機的代步車有一臺未涉及機油增多的車輛嗎？而機油一旦增多則會導致曲軸箱箱體壓力升高，高壓一定會破壞缸蓋的密封性而造成冷卻液滲入曲軸箱。
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冰心墓碑遭親孫子潑漆,上寫8個大字:教子無方,枉為人表!
這就是冰心的孫子、吳平的長子吳山進入冰心紀念園，在冰心 、吳文藻夫婦的紀念碑上潑紅油漆，上面刷了8個大字：「教子無方，枉為人表」。這是怎麼回事兒呢？難道冰心真的做過什麼錯事，還是另有隱情呢？原來，這吳山是吳平和前妻陳凌霞的兒子。按照他的說法，他這麼做是為了引發公眾的注意。
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柴油機從廢氣管竄機油原因詳解
柴油機從廢氣管竄機油不可輕視，嚴重會引起發動拉缸、拉瓦，甚至致發動機報廢。原因1：氣門油封損壞處理：檢查更換氣門油封。原因2：氣門導管磨損處理：檢查更換氣門導管。原因3：油底殼潤滑機油過多處理：檢查更換潤滑機油。
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機油增多機油乳化先別慌,形成原因及解決辦法都在這裡!
其實出現了機油增多和機油乳化現象不一定是質量問題，這種現象在北方地區尤其是東北地區並不少見，很多汽車品牌的車型都發生過類似的現象，主要還是看機油增多到什麼程度、機油乳化到什麼地步才能確定是否是車型質量問題。接下來我們就詳細分析一下常見的機油增多和機油乳化的形成原因及解決辦法。
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發動機機油壓力過低的原因及解決辦法
發動機機油壓力過低的原因及解決辦法 2018年07月22日 21:
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什麼是機油乳化?是什麼原因造成的?該如何檢查?
經常關注汽車的朋友會聽到機油乳化這個詞，機油乳化了說明機油已經變質，對車的影響是比較大的，所以必須及時更換機油，並查明故障原因。那麼今天我們就來說一說什麼是機油乳化？自己該如何檢查是否乳化？ 1.機油乳化的現象是什麼？
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挖掘機機油壓力偏低偏高都有哪些原因
挖掘機機油壓力偏低偏高的故障原因： 2、機油壓力偏高 機油旁通閥一直處於關閉位置，尤其是機油流動受到阻礙時，會使油壓偏高。這時要拆除並清洗每個旁通閥及閥孔，更換機油及機油濾清器。 3、機油泵檢修 如果機油泵的任何零件已磨損到足以影響柴油機機油泵性能的程度，就必須更換機油泵。
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換機油粘度怎麼選?5W-30和5W-40的機油有什麼區別?
現在，國六標準的出臺，關於車輛保養的細節就更加重要了，機油不是想換就換，5W-30和5W-40的機油區別大不同，更換機油要注意了！相信各位車主都會有這樣的經歷，去給愛車做保養時，一般工作人員主要會推薦兩款類型的機油：5W-30和5W-40這兩種。
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摩託車燒機油了,動力下降,有人說要換活塞環,是什麼原因導致的?
有的車友說，自己的摩託車燒機油厲害，懂行的朋友說是活塞和活塞環磨損了，需要換了，事實可能如此，但你知道是什麼造成了這一切嗎？正常保養狀態下的摩託車，活塞環和活塞其實不是那麼容易磨損的，發生磨損的一般都工作在非正常狀態下。通勤車除非年代久遠，否則活塞環磨損一般較小，主要是一些重載摩託車（比如三輪摩託車）易發生活塞環磨損，有時是換過不久又發生磨損。
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區分機油粘度還看0w20、30、40?那你真的已經OUT了!
很多人選擇在車輛過保後到保養店內保養，原因有二，一是4S保養成本太高；二是4S所選用的機油也算不上什麼上乘貨色。但自己保養所面臨的問題在於，如何選擇合適的機油，如果只知道自己的愛車適合加0w20或者0w30的機油那是遠遠不夠的，今天就給大家科普一下，如何正確的選擇機油，別再聽那些老司機忽悠啦！在話題開展之前，先闡述一個事實那就是，如果用30或者40這單一數據來分辨機油的粘度，是不科學的或者說是片面的！ 那麼怎麼知道機油的粘度？其實一張表就可以說明問題。
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這個國家把中國造衛星印上紙幣 背後原因有深意
這顆衛星被稱為阿爾及利亞一號通信衛星（阿星一號），由中國航天科技集團公司下屬的中國空間技術研究院抓總研製，於2017年12月由中國長徵三號乙運載火箭從西昌衛星發射中心成功發射，2018年4月中阿雙方舉行了在軌交付儀式。自此，阿爾及利亞擁有了第一顆通信衛星。
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燒機油、機油乳化、機油壓力過低等,都是怎麼表現出來的?
機油壓力低可以說是汽車使用過程中最常見的問題了，表現在儀錶盤就是一個茶壺類似的警示燈；最直接的判斷是機油油量過少導致機油供應不足，解決辦法就是添加機油了；但一般是不會出現機油壓力過低的，所以不是簡單的添加機油就完事了，而應該找出出現該問題的主要原因，然後對症下藥才能徹底解決問題。
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奔馳強行霸佔停車位,業主一怒之下潑「脫漆水」:讓它脫層皮
最近幾年身邊的汽車數量越來越多了，這也讓汽車停車位成為了暢銷產品，有一些小區裡面的停車位價格從幾萬塊漲到了十幾萬。很多一線城市的車位價格更高，甚至要花幾十萬元才能買下來。於是出現了很多人買得起車卻買不起停車位，亂停亂放，還有霸佔他人車位的事情也越來越多了。
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機油蓋乳化,是什麼原因引起的
近期網絡有不少反應機油乳化的聲音，機油乳化到底怎麼回事？機油乳化和機油蓋乳化有什麼不同？如何測量汽車機油是否乳化，本文針對這些問題一一作答。清華大學教授、清華大學燃燒能源中心副主任帥石金認為：機油乳化的本質是水跟油混在一塊兒，產生了一種白色的乳化物。為何會出現機油乳化現象？
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機油乳化出現在這個位置最嚴重 日系車主做到這點可避免
最近有個熱點，以往集中在日系車的機油乳化現象，現在蔓延到國產車、德系車、美系車等，特別是一些混動車型出現機油乳化現象等，很多車主或者買車人都開始感到驚慌，是不是一向省心、耐用的日系車出現大問題了？混動車是不是有技術缺陷？真的是這樣嗎？這背後到底是什麼原因呢？老單來跟大家來聊一聊。