軍哥在網上曾經看到過一段視頻，展示了一臺「V」型喬治·紹庫普（George Soukup）永磁磁動機，兩組永磁的安排間隔如下圖：
這種風格的磁體布局（藍色為北極，紅色為南極），從寬間距轉換到窄間距時，會有一個鎖定點（死點），而這個鎖定點（死點）會導致旋轉到這裡時就停止。
從視頻中可以看到，「V」型磁體間距有著更大的間距，如下圖：
磁體布局的錐形很不明顯，內側圈的間距大約是外圈間距的四倍。我們還可以看到，內側末尾的磁體間越過了外側而不像第一張圖那樣只是和外側平行，不知道這是不是這個裝置能通過鎖定點（死點）的原因。
該裝置的機殼看來十分簡單，12個孔均等的分隔圈安上長磁體，長磁體的磁化區沿其長度方向是南北極交替的。圖中可見，喬治開了12個定子磁體孔洞來疊放磁體，但是，他只使用其中5個來進行演示，不知道如果12個定子磁體都裝上是會速度更快，還是會增加轉子磁體軸的扭矩。
從上圖上可以看到，該裝置的機殼給轉子滾筒和定子磁體留有相當大的間隙。
後軸承則被固定到機殼後：
前面有兩塊有機玻璃，一塊用來固定嵌入到外殼的定子磁體在其位置上，另一塊則作為軸承的前支承座：
由於視頻沒有解說詞，所以，我有點無法獲取全部的詳細數據。但似乎定子磁體和轉子磁體的定位使得該磁動機克服了典型「V」形機配置的通常出現的鎖定點（死點）。
好了，本文到這裡又要說再見了，關於喬治·紹庫普磁動機成功的運行方法因為沒有詳細數據，只有靠各位大神自己去實驗了。希望磁動力愛好者們自己動手試製一臺裝置出來，相信高手在民間，祝大家早日成功。
各位大神們你們怎麼看呢，歡迎評論。
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