如何判斷空調製冷劑是否需要添加?
2020-12-01 易車網大多數小夥伴都知道，空調是需要添加製冷劑才能正常工作的。當空調的製冷劑不足時，空調的製冷效果就會大大下降。想想在這個炎熱的夏天，坐到車上發現空調都不製冷的時候，這是件多麼難受的事情啊。所以，今天小編就通過空調製冷劑來給大家說說相關的問題。
那空調製冷劑在什麼時候需要添加呢？
一，當我們能明顯的感覺到空調的製冷效果大幅度下降時，就有可能需要添加空調的製冷劑了。
二，因洩露或是其他原因導致製冷劑不足時，需要進行檢修並添加製冷劑。
需要注意的是，在沒有發生洩露的情況下，一般汽車上的空調製冷劑在六年內是不需要進行添加操作的。也就是說，如果汽車空調需要添加製冷劑了，要麼車齡太長，要麼製冷劑發生洩露。
那我們可以自己添加製冷劑嗎？
一般來說，小編並不建議大家自己去操作添加製冷劑。空調製冷劑的添加是需要用到專業的工具進行檢測和添加的，空調的製冷劑也不是越多越好。所以，涉及到專業性的操作問題，建議還是到4s店或者是有資質的店鋪進行處理。
另外，在添加製冷劑時，我們也應對維修師傅提出檢查管道的要求，防止製冷劑因為洩露而造成不必要的麻煩。
（運營人員：何曙光）
更多買車、用車、養車精彩實用內容，歡迎關注汽車觀察家同名公眾號（qchgcj）。
相關焦點
-
怎樣自己手動判斷汽車空調製冷劑是否滲漏呢,學到了省錢!
一到夏天，汽車空調就不怎麼好使，就得去做下空調保養維修，才放心使用。但是到了維修保養店，看到師傅很容易就修整完了，然後我就跟維修師傅聊了起來，問了好多關於汽車維修的知識。其中我就學會了關於怎樣自己手動判斷汽車空調製冷劑是否滲漏呢？趕緊來看看以下空調製冷劑是否滲漏的方法吧!學會了都不用去維修店了! -
判斷空調是否要加製冷劑的三種方法
判斷空調是否要補加製冷劑的方法通常有以下三種： 一、電流法：用鉗形電流表監測室外機工作電流(包括壓縮機和風扇電流)，若電流值基本符合銘牌標稱的額定電流，說明製冷劑合適;若低於額定值太多，則製冷劑太少，需補加。 -
汽車空調冷媒壓力標準,汽車空調製冷劑壓力多少是標準
目前汽車空調充注新型環保R134a製冷劑，是九十年代開始使用的品種，由於不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統的改動較少，被聯合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為「環保雪種」，現在國內外新車的空調系統都使用了環保R134a製冷劑。下面就和電動邦小編一起圍觀汽車空調冷媒壓力標準吧。 -
快速教你如何給汽車空調的製冷劑充電
製冷劑洩漏的最大來源是壓縮機密封和壓縮機與冷凝器之間的連接管道。如果你的車不相撞，一般不會洩漏。那麼如何檢查汽車空調是否有滲漏呢？有很多方法。簡單的可以用肥皂水檢測，複雜的可以用電子檢測器檢測，也可以用螢光劑或抽真空等方法檢測。如果有洩漏，也就是說，需要修理。如果沒有洩漏，可以直接加注製冷劑。 -
怎樣查找空調製冷劑洩露原因,製冷劑如何添加?
3.滷素燈檢漏，即將檢漏燈點燃後，手持滷素燈上的空氣管靠近製冷系統管路，當管路有滲漏時，火焰顏色會變為紫藍色，使用這種方法檢漏有明火產生，比較危險，而且明火與製冷劑結合會產生有害氣體，此外也不易準確地定位漏點。 4.電子檢漏，即將檢漏裝置的探頭對著可能滲漏的部位移動，若檢漏裝置發出警報，表明此處有洩漏。 -
8萬公裡的朗逸空調吹熱風,困惑的車主:添加的製冷劑跑哪裡了?
前幾天，一位朗逸車主就因為空調總是吹熱風的問題，來汽修廠維修好多次，師傅都沒有解決問題！車主第一次來汽修廠時，粗心的師傅只是簡單檢查了一下空調系統，發現空調吹熱風的主要原因是缺少製冷劑，空調系統內部基本上已經沒有了製冷劑！汽修師傅當時的解決辦法是給製冷系統充注製冷劑！ -
怎麼看空調雪種不足 空調自己怎麼加雪種 空調加雪種如何收費
以及空調加雪種如何收費，給需要的朋友提供參考。 一、怎麼看空調雪種不足很多朋友並不懂怎麼看空調雪種不足？如果不及時添加，會嚴重影響了今後的生活。我們可以從以下幾種方式來判斷空調的雪種是否充足。1、外機接頭正常空調在運作的時候，外機水管的接頭處會有水珠產生，如果出現了缺少雪種的情況，那麼接頭處也就沒有水珠了，這種判斷的方式比較直觀。2、空調內機銅管在空調關閉的情況下，可以打開內機蓋，取下過濾網，看裡面的銅管是否有水珠。 -
空調製冷效果不佳 如何檢查製冷劑洩漏
（2）觀察檢視窗，判定製冷劑洩漏情況。起動發動機（約1000r/min），打開製冷控制開關（A/C），將溫度開關控制杆置於COLD（冷）位置，風扇開關開到最大的位置，可以從檢查窗處觀察到製冷劑的流動狀態，來判斷製冷循環系統中有無洩漏，如圖1所示。 製冷劑流動正常：製冷劑大體上透明，此時出風口的風是冷的。製冷系統的狀態正常。 -
剛修好的格力空調又壞了 怎麼還是添加製冷劑?(圖)
王女士購買空調的發票 8月10日，記者報導了青島市北區黃女士家的格力空調頻繁故障，退貨無門一事。近日，市民王女士也向記者反映，自己家的格力空調不製冷了，售後來維修兩次均未告知故障原因，且每次都是採取添加製冷劑的措施，製冷效果大不如前，王女士認為這種做法無法解決根本問題。 -
三種方法判斷冷水機是否要補加製冷劑
很多用戶在使用冷水機過程中，會發現冷水機冷量不足現象，一開始可以降溫運行一段時間後發現降不了溫度，小編今天通過三種方法來判斷是不是冷媒不足，再尋找其他的原因。 一、電流法：用鉗形電流表監測室外機工作電流(包括壓縮機和風扇電流)，若電流值基本符合銘牌標稱的額定電流，說明製冷劑合適;若低於額定值太多，則製冷劑太少，需補加。 二、表壓法：製冷系統低壓側壓力高低與製冷劑多少有關。 -
汽車空調製冷劑洩露7種檢測方法
製冷劑有的需要一年添加一次，有的可能2個月添加一次。製冷劑洩漏容易造成環境汙染，另外增加車主維護車輛的費用和時間。以下是汽車空調檢漏的6種方法。目測檢漏發現系統某處有油跡時，此處可能為滲漏點。這次修理廠說空調壓縮機不工作，只好花了近3800元換掉，這次修理廠稱再有問題不收工費。他將信將疑地把車開走，但好景不長，用了僅一個月左右，又不製冷了，看在不收工費的許諾上，車子又開到了那家修理廠，這次發現製冷劑洩漏光了，修理廠說是空調泵接口處密封圈損壞，更換之後加製冷劑，又堅持了一個月，以後再去那家修理廠，修理廠稱以後可以隨時來補充製冷劑，但哪裡洩漏未發現。 -
空調製冷劑洩漏的幾種檢測方法
製冷快報訊：夏季，製冷劑洩漏是空調使用中最為常見的故障。製冷劑有的需要一年添加一次，有的可能2個月添加一次。製冷劑洩漏容易造成環境汙染，另外增加維護的費用和時間。下面空調製冷大市場專家為大家介紹幾種空調檢漏的方法。 -
空調不製冷時如何加注製冷劑?
#漲姿勢# 一、由高壓閥加注氟利昂1、注入方法在高壓閥旁邊，有一個通孔帶頂針的專用充氟軟管，首先要擰緊頂針接頭，將軟管內的空氣排除，然後打開閥門，將氟利昂對準閥口注入空調的高壓側。二、由低壓閥充注氟利昂1、適用需求小的空調空調所需製冷劑較少時，一般採用由低壓側充注氟利昂氣體的方法。這種方法充注速度慢，但易於控制而且安全。2、注入方法在低壓閥旁也有專用軟管，軟管的另一端接表閥，先把氟利昂容器與表閥相連(如需抽真空時先接真空泵再轉接氟利昂容器)。擰緊頂針接頭，用系統內的氟利昂蒸氣衝洗掉軟管內的空氣。 -
聊聊關於空調製冷劑的那些事
製冷劑，又稱冷媒、致冷劑，他還有另一個我們大家熟知的名字，叫作雪種。我們常說的加雪種，就是給空調添加新的製冷劑。我們都知道製冷劑是通過不斷的汽化，液化，來將室內對的熱量搬運到室外。在安全性上，由於以前的空調都採用R22/R410A製冷劑，安裝得好到位，出現製冷劑洩露也不會有危險發生，頂多就是要經常添加或更換製冷劑。但是R32製冷劑就不一樣了，如果不正確安裝，導致製冷劑洩露，是有爆炸風險的。R32空調的出現，無疑對空調安裝工提出了更高的要求。而很多安裝師傅，仍然採用原來安裝R22/R410A空調時的方法，沒有正確意識到R32的安全性。 -
製冷劑R134a在空調系統中的狀態
上一集中，介紹了空調系統溫度控制，今天介紹空調系統製冷劑R134a在空調系統中的狀態。概述 作為對蒸氣壓力曲線的補充，除了製冷劑返回初始狀態時進行能量分配外，這個循環過程還表示在壓力和溫度作用下製冷劑的狀態變化。以下插圖取自車輛空調系統製冷劑 R134a 的狀態圖表。能含量是空調系統結構設計的一項重要因素。 -
無錫超低溫深冷箱如何添加製冷劑
無錫超低溫深冷箱如何添加製冷劑 ,「12vugqb」 無錫超低溫深冷箱，無錫冠亞。無錫超低溫深冷箱用於工業冷處理,採用自動復疊過冷製冷技術,冷凍軸承,金屬等精密儀器,復疊型溫度控制器,多重安全保護,運行可靠,可按需定製非標尺寸。歡迎來電諮詢。 -
十次修空調九次都缺氟,空調缺氟怎樣判斷?
當然，依據空調本身的質量，以及每個人使用習慣的不同，使用壽命也會有很大的影響，因此8-10年只是一個大概的時間段，15年的空調也是大有存在的。多長時間需要補充製冷劑？空調加製冷劑的時間和使用年限沒有太大的關係，畢竟製冷劑是密封在管道內部循環使用的，所以在正常情況下，空調是不會「缺氟」的，空調缺氟只會存在一種情況「漏氟」要判斷空調製冷劑是否需要補充，就要判斷空調是否缺氟，一般有這幾種方法：一、製冷效果 -
汽車空調製冷劑洩漏七種簡易檢測方法
夏季，製冷劑洩漏是空調使用中最為常見的故障。製冷劑有的需要一年添加一次，有的可能2個月添加一次。製冷劑洩漏容易造成環境汙染，另外增加車主維護車輛的費用和時間。以下是汽車空調檢漏的七種方法。 目測檢漏 發現系統某處有油跡時，此處可能為滲漏點。 -
中央空調常用製冷劑
製冷劑是中央空調製冷循環的工作介質，製冷劑通過在蒸發器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結時放熱循環往復來達到製冷的目的。氟利昂是目前廣泛使用的製冷劑，它種類繁多，為避免書寫其分子式的麻煩，也為了方便記憶，人們制定了一套簡化代號來表示各種氟利昂冷劑，如R12、R22、R410A等。現在中央空調中常用R22和R410A兩種不同的製冷劑。但是消費者並不了解這兩種製冷劑的區別，不知道用哪種製冷劑好。下面小編帶大家一起來了解一下這兩種製冷劑吧。 -
乾貨丨怎么正確的給空調填充製冷劑?操作步驟與方法在這裡!
1、如果是新空調，管路安裝完成後，進行氣密性試驗後，需要追加冷媒前一定要先對管路系統進行抽真空。之後直接將壓力表接到操作閥上（分體小機組只有一個操作閥，多聯機有兩個閥的操作接口，在機器停機狀態追加兩個接口都可以，但是開機加氟一定要在低壓處）。