中下遊產業鏈加緊擴產，需求形勢持續向好。電池產業鏈中上遊環節也重新得到市場青睞。
電解液是鋰離子電池獲得高電壓、高比能的保證。而電解質材料中六氟磷酸鋰相對於其他鋰鹽，不僅具有良好的導電率、電化學穩定性及突出的氧化穩定性，並且後續廢電池的處理簡單，對生態環境友好，因此成為目前應用最廣泛的電解質。
今年8月以來，六氟磷酸鋰價格持續回暖，累計漲幅已超過45%，最新報價已達到10.5萬元/噸左右。
高工鋰電最新數據顯示，2020年第三季度國內電解液市場呈現環比45%的增幅，進而帶動六氟磷酸鋰市場大幅增長，市場需求與去年同期相比增長超30%。多氟多、天賜材料等企業通過投資者平臺透露，近期六氟磷酸鋰漲幅較快且不排除明年新能源汽車的超預期增長，帶來持續的上漲動力。
在此背景下，新宙邦、天賜材料和天際股份等企業紛紛進行布局，要麼通過收購股權進入六氟磷酸鋰產業、要麼加大了產能，要麼籤訂長期協議鎖定六氟磷酸鋰的供應。多氟多則在近期宣布和雲天化擬成立合資公司生產六氟磷酸鋰等產品，多氟多的六氟磷酸鋰產能也將因此擴大。
專注於投資新能源汽車產業鏈的資深人士王榮進接受上海證券報記者採訪時表示，目前六氟磷酸鋰供應形勢緊張，預計明年應該還有上漲的空間。今年9月他在接受採訪時預測到六氟磷酸鋰本輪上漲幅度超過40%。
國泰君安有色與新材料行業首席分析師鄔華宇認為，當前鋰價進入超跌狀態，沒有下跌空間。由於電動汽車發展速度超出預期，2021年鋰行業有望重新進入供應緊平衡的狀態，2021年鋰行業價格將全面迎來上漲，其中電池級碳酸鋰價格有望上漲至6萬元/噸。
上海有色網鋰分析師劉笑儀認為，2021年一季度碳酸鋰價格或將穩步提升至5萬元/噸左右。
開源證券研報認為，短期看，磷酸鐵鋰、碳酸鋰、六氟磷酸鋰等環節景氣度向好，優質供應鏈中的二線龍頭有望表現出較好業績彈性。