蓬萊機場二期擴建新進展！軌交配套工程項目招標

去年年底，煙臺機場成為內地第39家旅客吞吐量過千萬的機場，正式跨入大型機場行列。煙臺機場也開始加速二期擴建步伐，進一步開拓航空市場，完善航線網絡布局，擴大航空輻射能力。

機場軌交配套工程項目招標

9月22日，蓬萊機場發布城市軌道交通配套工程發布勘察設計項目招標公告。公告顯示，本次招標是煙臺城市軌道交通4號線T2航站樓站房工程，範圍是勘察設計。

依據煙臺市軌道交通線網規劃，軌道交通4號線終點為機場，機場二期工程建設即將實施，為了更好地實現軌道交通與機場便利換乘以及一體化銜接，減少軌道交通實施對機場的影響，需對蓬萊國際機場交通配套工程（T2航站樓）進行同步預留。

8月12日，北京城建中標煙臺軌道交通集團蓬萊國際機場城市軌道交通配套工程可行性研究報告編制，中標價格為48.8萬元。

煙臺城市軌道交通引入機場交通中心，在T1、T2航站樓前分別設站，兩站廳距航站樓分別為62米和50米。交通中心規劃總面積約5.2萬平方米，總投資約5.34億元。

交通中心剖面圖

蓬萊機場二期

蓬萊機場二期工程2017年10月正式啟動，被列入山東省新舊動能轉換重大項目。2020年3月26日，煙臺機場舉行新航站樓開工儀式，標誌著建設項目進入實施階段。

作為省、市重點建設項目的煙臺機場二期擴建工程，主要包括新建17.2萬平米T2航站樓、33個近機位、1座機坪塔臺及交通中心、地面停車場等，配套建設供電、給排水、消防、通信、航站樓前高架橋等設施，佔地約1370畝，總投資約55億元，爭取2022年底前建成。

隨著二期擴建工程的實施建成，煙臺機場將跨入新的發展階段。

1984年10月8日煙臺機場正式通航，當時的機場位於萊山，這掀開了煙臺民航發展的嶄新一頁。

2009年，煙臺新機場舉行奠基儀式，2015年5月28日，煙臺機場正式由萊山轉場至潮水。

隨著經濟的發展以及煙臺城市知名度不斷提升，煙臺機場在2017年時的旅客吞吐量，已超煙臺機場規劃設計旅客負荷吞吐量。

2019年12月30日，煙臺機場旅客吞吐量突破1000萬人次，煙臺機場成為省內第3家、內地第39家旅客吞吐量過千萬的機場。

未來的煙臺機場，要建成集「一空三鐵、三高六快、多式聯運、多維協同」於一體的交通樞紐。高鐵、地鐵、快速公交、港口等多種交通方式，都將在這裡交匯，形成零距離轉運、快速換乘的大型交通換乘中心。