汽車由發動機、底盤、車身、電氣四個部分組成，發動機作為汽車的關鍵零部件給車輛提供動力，那麼發動機又有哪些部分組成？各部分是如何有序工作呢？
五大系統
發動機由五大系統組成，包括燃料供給系統、起動系統、冷卻系統、潤滑系統和點火系統。
燃料供給系統
汽油機燃料供給系統的任務是根據發動機各種不同工況的要求，配製出一定數量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時點火燃燒而膨脹做功。最後，供給系統還應將燃燒產物--廢氣排入大氣中。
汽油機燃料供給系的任務是將汽油經過霧化和蒸發（汽化）並和空氣按一定比例均勻混合成可燃混合氣，再根據發動機各種不同工況的要求，向發動機氣缸內供給不同質（即不同濃度）和不同量的可燃混合氣，以便在臨近壓縮終了時點火燃燒而放出熱量燃氣膨脹作功，最後將氣缸內廢氣排至大氣中。
起動系統
起動系統是將蓄電池的電能轉化起動機/發動機的機械能的系統。
起動系統關鍵零部件有蓄電池、電磁開關/電磁閥、點火開關、起動機/發動機、飛輪與起動控制電路，車輛點火起動後，電磁閥工作，起動機/發動機主軸上的齒輪轉動帶動飛輪轉動進而帶動底盤傳動系統使車輛正常行駛。
冷卻系統
使發動機在所有工況下都保持在適當的溫度範圍內。冷卻系統既要防止發動機過熱，也要防止冬季發動機過冷。
目前汽車發動機上採用的水冷系大都是強制循環式水冷系，利用水泵強制水在冷卻系中進行循環流動。它由散熱器、水泵、風扇、冷卻水套和溫度調節裝置等組成。
散熱器內的冷卻水經水泵加壓後通過分水管壓送到氣缸體水套和氣缸蓋水套內，冷卻水在吸收了機體的大量熱量後經氣缸蓋出水孔流回散熱器。由於有風扇的強力抽吸，空氣流由前向後高速通過散熱器。因此，受熱後的冷卻水在流過散熱器芯的過程中，熱量不斷地散發到大氣中去，冷卻後的水流到散熱器的底部，又被水泵抽出，再次壓送到發動機的水套中，如此不斷循環，把熱量不斷地送到大氣中去，使發動機不斷地得到冷卻。
潤滑系統
潤滑系統引指的是向潤滑部位供給潤滑劑的一系列的給油脂、排油脂及其附屬裝置的總稱。
主要元件如液壓泵、油箱、過濾器、冷卻裝置、加熱裝置、密封裝置、緩衝裝置、安全裝置、報警器等所組成。
潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔淨機油輸送到全部傳動件的摩擦表面，並在摩擦表面之間成油膜，實現液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。潤滑方式有壓力潤滑、飛濺潤滑、潤滑脂潤滑三種方式。
點火系統
汽車點火系統是點燃式發動機為了正常工作，按照各缸點火次序，定時地供給火花塞以足夠高能量的高壓電（大約15000~30000V），使火花塞產生足夠強的火花，點燃可燃混合氣。
1- 點火開關 2-蓄電池 3-點火線圈 4-火花塞 5-發動機ECU
6-凸輪位置傳感器 7-曲軸位置傳感器
汽車發動機五大系統已經介紹完畢了，有疑問的可以留言討論哦！
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