參考消息網3月12日報導（文/芮思客）今天（12日）傳出的一條消息，「樂壞了」部分支持「臺獨」的臺灣媒體和網民。
「臺民抗議下，英國航空公司道歉並把臺灣前面的『中國』兩字拿掉了！」
今天一早，一些臺灣媒體就「揚眉吐氣」地報導了上面這條關於英航為臺灣「正名」的新聞，並忍不住歡呼：贏了！
《自由時報》網站報導截圖
而部分參與抗議的「臺獨」分子則在網上慶祝「勝利」的同時，更相互加油打氣，意欲讓這把「正名之火」燒到更多公司和機構的身上。
「中國臺灣」被改回「臺灣」，「中國香港」也只剩下「香港」兩字
「對於這一錯誤給您造成的冒犯，我們感到抱歉……」
上周，一名「臺獨」網民洋洋得意地在社交媒體上曬出一封回信，稱在自己「堅持不懈」的多次抗議後，終於等來了英國航空的道歉回復。
臺網民所謂的英航「道歉信」
信中，英國航空不僅向他致歉，還表示已經按其「抗議」做了「更正」，改動後官網中英版都將原來的「中國臺灣」僅僅顯示為「臺灣」。
消息傳來，綠媒歡呼，「獨派」網民則興奮留言：「抗議英航成功，謝謝大家努力！」、「恭喜，祝臺灣接下來的『正名行動』繼續成功！」
事實上，這是今年以來，英國航空就其官網上關於臺灣的表述做出的第三次改動。
而一切都要從那場「萬豪風波」說起。
1月初，萬豪集團不僅將中國西藏和港澳臺列為「國家」，還在處理過程中數次犯錯，引發各方憤怒甚至是中國官方監管部門的立案調查。
之後多家外國企業展開自查，紛紛將官網上「國家」一欄改為「國家/地區」，更有企業將「臺灣」直接更正為「中國臺灣」——其中就包括英航。
2月，英國航空英文官網在「臺灣」欄位之後加注了「中國」。
但這一舉動很快引來「臺獨」分子的強烈不滿。
跳腳之下，島內綠媒連篇累牘播發相關報導，對標註「中國臺灣」的各公司一一直接點名。
社交媒體上，「鬼島明珠」「『臺灣國』護照貼紙」等「臺獨」組織也沒閒著，發起「一人一信」抗議活動，揚言要「灌爆」相關公司的社交帳號。
臺媒報導截圖
面對「臺獨」分子的騷擾，其他公司和機構均未給出回應，但一向被吐槽辦事效率極低的英航卻一反常態地「反應迅速」——
除了發「致歉信」，把「中國臺灣」又改回「臺灣」，甚至連「中國香港」也改成了「香港」兩個字……
英航官網截圖
「『臺獨』勢力興風作浪，背後離不開臺當局的推動」
在梳理整個事件的過程中，小銳也發現了一個有趣的事實：儘管「一人一信」被標榜為民間行動，但無論是臺媒報導還是「臺獨」分子自己爆料都早已表明，臺當局的幕後支持和推動才是關鍵。
例如民間「臺獨」組織「鬼島明珠」就在抗議瑞典某政府機構標註「中國臺灣」時聲稱，正在和「臺駐瑞典代表保持聯繫」。
而公開報導顯示，臺灣「駐德代表」謝志偉更是曾自稱「去信要求德國漢莎航空更正」其官網關於「中國臺灣」的表述。
謝志偉
中國社科院臺灣研究所副研究員鍾厚濤也在採訪中證實了上述說法。
鍾厚濤告訴小銳，目前所謂的一些「臺獨」行動一般都有著固定的套路，這次也不例外，「臺當局在幕後推動，再由『臺僑』或島內『臺獨』勢力這些所謂『基層』組織把民眾推向前方。」
鍾厚濤介紹說，其實，在「臺獨」基層組織的四處活動下，錯誤標註情況屢見不鮮，比如美國《發現》雜誌就在美國「臺獨」組織遊說下，把「臺灣」標註為「國家」。
「這說明，我們關注『臺獨』不應該只在島內，海外的『臺獨』勢力也不容小覷。這些『臺獨』分子的行動規律和習慣，值得我們注意。」鍾厚濤說。
除了英航，還有這些公司和機構被「盯上」——
除了英航，這次被「臺獨」分子所謂「一人一信正名行動」所盯上的，還有多家外國公司和機構。
例如上月被島內綠媒率先曝光的歐洲最大航空公司——德國漢莎航空在其中英文主網站上將「臺灣」欄位前標註「中國」（Taiwan，China）。
隨後，包括「臺灣駐德代表」以及「臺獨」網民在內的多方力量向漢莎航空提出抗議。
漢莎航空官網截圖
但面對「臺獨」勢力的不斷騷擾，漢莎航空始終保持「高冷」：至今，漢莎航空對臺當局的「兩度去函，已讀不回」，對「投訴」的個人也並未作出明確回復。
面對漢莎航空的堅定態度，上述「臺獨」組織在繼續鼓動島內網絡輿論的同時，更「四面出擊」、「擴大打擊範圍」。
據小銳了解，目前包括瑞典稅務局、菲律賓宿霧航空、澳大利亞政府在內的多家外國公司和機構都已經被這批「臺獨」勢力給「盯上」。
例如上月底瑞典稅務局發公告宣布：因不具備相匹配的ISO國家代碼，因此將從第11周開始把臺灣的稱呼改為「臺灣，中國的一省」。
瑞典稅務局官網2月28日公告，將臺灣列為中國的一省。
臺「外交部」獲悉後即刻指示「臺灣駐瑞典代表處」全力接洽，要求立即更正。而相關「臺獨」組織則同時跟進，不斷發郵件向瑞典政府進行抗議，但至今未見回復。
此外，根據網友爆料，在相關「臺獨」組織的煽動下，菲律賓宿霧航空、澳大利亞政府也在近期成為「一人一信正名行動」的騷擾目標。
但截至目前，上述公司或機構均未對「臺獨」勢力的無理取鬧作出回應。
臺網民爆料給宿霧航空發郵件
臺網民爆料給澳大利亞政府發郵件
學者：「任何人想要在臺灣問題上做文章，必定以失敗告終」
今天（12日），小銳多方聯繫英國航空在華辦公室和公關人員對更改「中國臺灣」一事進行置評，但均因「負責人員已經下班」而失敗。
目前，英國航空的官方微博帳號更是已被相關評論所「包圍」。
「請問臺灣是國家嗎？為什麼把臺灣設置為國家？」許多大陸網友不無憤慨地質問英航的做法，並表示已經向相關部門舉報。
而在舉報的同時，這場由英航引發的「萬豪風波2.0」也再次喚起大陸網友體內的「洪荒之力」，他們紛紛行動起來，以發郵件和私信的方式提醒英航「何為正確做法」。
對此，鍾厚濤分析認為，大陸網友的做法再次證明——在國際社會上挑動臺灣問題，會觸動任何一個中國人的敏感神經。「在臺灣問題這種大是大非問題上，任何一個中國人都有自己堅定的立場。」
「在這種情況下，大陸做出相關的反制措施是一種正常情緒的釋放和宣洩，是理所當然的事情。」鍾厚濤說。
他同時認為，至此，大陸網友的情緒和大陸的相關動作，已經對相關企業和國家發出明確信號：任何人想要在臺灣問題上做文章，必定以失敗告終。如果誰在臺灣問題上挑釁中國，最終受傷的一定是他自己。
與此同時，鍾厚濤認為，中國官方在這一問題上「能夠做的工作很多，空間也很大」：
「從歷史發展來看，一個中國原則已經成為國際社會的大潮流，在這種情況下，無論是國際組織、各國政府、企業，奉行一個中國原則是符合各自利益和世界潮流趨勢的。從大局上來講，我們要站穩立場、把握原則。」
「 從具體細節上來講，我們需要做好對海外僑胞的工作。部分海外僑胞都是認同一個中國原則的，所以我們要積極發揮槓桿作用，對『臺獨』組織進行鉗制和遏制，加強對各個政府、各種企業和國際組織的工作，讓他們奉行一個中國原則。」鍾厚濤說。
1月12日，外交部發言人陸慷曾在例行記者會上這樣強調：「我們歡迎外國企業來華投資興業，同時，在華經營的外國企業也應當尊重中國的主權和領土完整，遵守中國法律，尊重中國人民民族感情。這也是任何企業到其他國家投資興業、開展合作最起碼的遵循。」
（編輯/丁揚）