新機場！飛了！飛了！

2020-11-07 武侯市場監管

今天早上

成都天府國際機場迎來「第一飛」


9點42分

一架白色的校飛飛機

從天府國際機場的跑道低空掠過

這是校飛飛機的第一次低空通場

此次校飛的飛機是

塞斯納公司出產的「獎狀560」

編號B-10VC


據了解

校飛是新建機場通航準備的關鍵環節

也是後期試飛、行業驗收及

通航的前提條件


經過三次低空通場後

上午10點10分

校飛飛機降落至天府國際機場

標誌著成都天府國際機場迎來「第一飛」！


校飛前，『航拍四川』籤約飛手姜曦

拍攝了機場無敵日出美景

一起來看看~

晨霧之中

從東南方向俯瞰新機場

跑道道面已基本完工

機場塔臺矗立於風雲之中

即將迎來落地的首架校飛機

日出東方

晨霧之下的航站樓若隱若現

展翅欲飛

校飛同時

機場周邊配套設施

也將緊鑼密鼓地同步建設

畫面中

航站樓指廊也正逐一展開

幾個月後，這裡即將開門迎客

目前

機場綜合管廊及配網工程已開始送電

正式電源已全部接通

天府國際機場代碼TFU

距市中心50公裡

將成為成都國際航空主樞紐

高空正面俯瞰機場全貌

銀色航站樓蓄勢待發

資料顯示，天府國際機場位於成都東部新區蘆葭鎮，為4F級國際機場、國際航空樞紐、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港之一、成都國際航空樞紐的主樞紐。

根據規劃，機場投用後可滿足年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的使用需求。

這意味著成都天府國際機場距離正式通航又邁進了一大步。

相關焦點

  • 熱點丨新機場！飛了！飛了！
    2020年11月3日9點42分成都天府國際機場迎來「第一飛」校飛飛機降落至天府國際機場標誌著成都天府國際機場迎來「第一飛」晨霧之中從東南方向俯瞰新機場晨霧之下的航站樓若隱若現展翅欲飛
  • 觀安康新機場客機起降
    南方銀燕來安康，降落安康新機場，金州增添新氣象，銀燕帶你飛四方。國慶長假第四天，10月4日下午3點多，一架中國南方航空B-5749中型客機，徐徐降落在安康新機場。筆者數了下，共下來旅客一百人。雖然小雨暫停，但也有數千人踏著黃泥，到新機場周圍土梁觀看客機起降。據悉，目前安康新機場，從廣州至安康新機場的空客降落時間是，星期1.3.5.7下午3點多到，當日下午4點50分返回廣州。
  • 美國航空恢復執飛中美航班，美航司執飛數量達到每周10班
    美國航空周三（11月11日）恢復中美航班，使美國航司執飛的中美航班數量達到每周10班。據彭博報導，美國航空發言人說，該公司將每周執飛兩班達拉斯沃思堡國際機場和上海浦東國際機場之間的航班，經停韓國首爾。明年3月27日恢復北京航班，將會降落北京大興的新機場，而不是以前的北京首都國際機場。
  • 成都天府國際機場第一飛
    【成都天府國際機場第一飛】11月3日，成都天府國際機場將首次進行校飛。執行此次任務的校驗飛機是塞斯納公司出產的「獎狀560」，編號B-10VC。校飛是新機場投用和開航的先決條件。
  • 剛剛，第一飛！看成都天府國際機場風起雲湧美景
    川觀新聞記者登機直播直擊天府國際機場第一飛長按下圖識別二維碼看直播！↓↓↓↓一起來看『航拍四川』籤約飛手姜曦在校飛前拍攝的機場無敵日出美景。晨霧之中，從東南方向俯瞰新機場，跑道道面已基本完工。日出東方，晨霧之下的航站樓若隱若現，展翅欲飛。
  • 北京大興國際機場迎來「第一飛」
    原標題：北京大興國際機場迎來「第一飛」 > 昨天，一架「獎狀680」校驗飛機平穩降落在北京大興國際機場西一跑道上，留下了第一道飛機輪胎印跡，意味著北京新機場第一場校驗任務圓滿完成。
  • 「第一飛」！成都雙國際機場時代即將來臨！
    經過三次低空通場後上午10點10分校飛飛機降落至天府國際機場標誌著成都天府國際機場迎來「第一飛」3D動畫讓你看個明白校飛前『航拍四川』籤約飛手姜曦拍攝了機場無敵日出美景一起來看看晨霧之中從東南方向俯瞰新機場跑道道面已基本完工機場塔臺矗立於風雲之中即將迎來落地的首架校飛機日出東方晨霧之下的航站樓若隱若現展翅欲飛
  • 美國航空加入達美和聯航行列 恢復執飛中美航班
    美國航空周三將恢復中美航班，使美國航司執飛的中美航班數量達到每周10班。美國航空發言人說，該公司將每周執飛兩班達拉斯沃思堡國際機場和上海浦東國際機場之間的航班，經停南韓首爾。明年3月27日恢復北京航班，將會降落北京大興的新機場，而不是以前的北京首都國際機場。今年2月，由於新冠疫情嚴重衝擊國際旅行，美國航司暫停了中國航班。隨著客戶需求增加以及美國政府批准航班，他們一直在恢復航班。達美航空已在8月恢復每周兩班西雅圖-首爾-浦東航班，不久之後又增加一個西雅圖航班和一個底特律-首爾-浦東航班。
  • 首航隨心飛開售/東航山航返場；一回國航班「熔斷」9周
    更多可刷微信或微博「航旅圈」，加入航旅圈俱樂部（微信群）參與探討和互動，可加微信hanglvquan1首都航空「首航京興飛·京華無限遊」今天正式在飛豬平臺開售，這是首都航空首款隨心飛產品，也是首都航轉場
  • 成都天府國際機場迎來第一飛
    這是天府國際機場史上第一道飛機輪胎印記，代表著該機場開始投產校驗，也標誌著該機場從「建起來」向「飛起來」邁出了關鍵一步。當天，記者隨校飛團隊登上校驗飛機，從雙流機場飛到天府國際機場，見證了這一歷史時刻。
  • 「基建狂魔」上新兩條消息：天上飛的地上跑的
    成都天府國際機場迎來「第一飛」！11月3日上午10點10分，一架編號為B-10VC的校驗飛機降落在成都天府國際機場跑道上，意味著成都天府國際機場正式迎來「第一飛」。機長說：「10點10分寓意『十全十美』，這是對成都天府國際機場的美好祝願。」
  • 從柏林新機場建設「囧途」看歐洲基建
    新機場位於柏林南郊，啟用後將代替柏林泰格爾機場和舍內費爾德機場，成為柏林唯一民用空港及客運吞吐量僅次於法蘭克福機場和慕尼黑機場的德國第三大機場。儘管柏林新機場未來將在德國民用航空運輸中扮演重要角色，但其建設過程仍成了德國人調侃的對象。
  • 廈門新機場建設突人文，融合閩南建築要素
    備受關注的是，在四型機場建設成果展上，翔業集團展位展示了廈門新機場的人文主題。此次大會主題為「聚力四型機場助力民航強國」，由中國民用航空局指導，中國民航機場協會主辦，廈門翔業集團與廈門航空港管理委員會聯合主辦。
  • 飛豬推出「飛豬任性飛」產品:66元飛全國
    點擊上方藍色字體，關注我們＞＞點擊左下角閱讀原文，進入蘋果教育商店由於疫情帶來的影響，許多航司都在近期推出了類似「任性飛」今天阿里巴巴旗下旅行品牌飛豬在官方微博宣布，將推出「飛豬任性飛」產品，7 月 15 日即明日開搶。66 元，全國（含港澳臺）都能飛，不限航司、不限航線、不限出行時間。票面價格在 500 元及以下國內航班，只需 66 元；票面價格高出 500 元的航班補差價買，最高減 434 元。以上均不含機建燃油和稅費。
  • 66元飛三亞、布達拉宮，飛豬「任性飛」來了
    飛豬官方微博宣布將於7月15日首發「任性飛」服務，預熱海報顯示：「66元能幹嘛？買兩杯咖啡？還是打個飛的去布達拉宮餵鴿子？」「66元能幹嘛？買兩斤豬肉？還是打個飛的去三亞看海？」比如東航3322元的「周末隨心飛」，海南航空2699/2999元的「海航隨心飛」，吉祥航空的「無限升艙卡」等等。相比購買航空公司的套餐只能乘坐該航司旗下航班而言，飛豬是全國範圍的訂票平臺，可選的航班、時間無疑更加充裕。此次「任性飛」真的能做到66元飛布達拉宮和三亞嗎？我們拭目以待。
  • 首迎「波音」起降 荊州新機場試飛任務圓滿完成
    這是荊州民航停航18年後，新機場的民航客機「首秀」，意味著機場飛行區已基本具備民航飛機通航條件。在民航中南地區管理局、民航湖北監管局組織下，荊州機場於10月20日進行實地試飛。在完成試飛前各項準備工作後，飛機在隨後3個多小時的試飛過程中共計執飛10個起落。此次試飛共有飛行程序驗證試飛等10項科目，驗證評估機場飛行程序的可用性、可操作性及機場運行最低標準；檢驗機場通信、導航、監視、助航燈光等各項設施設備運行狀況，以此證明荊州機場具有空中交通管制、航行情報、地面服務、應急處置等綜合保障能力。
  • 飛書:讓一部分團隊先飛起來
    —飛書未來無限大會。 世界上最大的殘忍就是放過自己，而字節跳動從下決心做飛書起就沒想放過自己，現在對自己殘忍就是未來對自己仁慈。在發布會上，飛書對自己三年的殘忍換來的結果顯然是超出預期的，難怪老羅評價飛書是目前用過最好的產品，當然擔心違反廣告法又補充了一句「我心目中最好的」。
  • 隨心飛2.0！東航「早晚隨心飛」上線，比周末隨心飛更實用？
    傳說中的東航隨心飛2.0 - 「早晚隨心飛」今日正式上線，東航APP已發出公告：」和「周末隨心飛」相比，在使用方式上唯一的區別就是時間，「早晚隨心飛」只限周一周五使用，而「周末隨心飛」限周六周日使用。兩者比較而言，帥帥個人認為「早晚隨心飛」更為實用一些。為方便購買了隨心飛的小夥伴交流結伴出行，帥帥建立了隨心飛交流群，有需要的小夥伴私信發送「隨心飛」加群。想去一個地方旅行，「周末隨心飛」只能周六一早出發，半天時間耗費在路上，回來還得半天，加上睡覺時間，遊玩時間不足24個小時。很多景點只能打卡，無時不刻在計算著時間。
  • 隨心飛兌不到怎麼辦？九元航699元「安心飛」+「隨心飛」來了
    隨著各家航司「隨心飛」陸續出臺，大本營位於廣州的九元航空，今日卻推出了「隨心飛」伴侶型機票產品「安心飛」。類產品的旅客，在兌票後，個人行程發生臨時變化、誤機，或經歷航班延誤、取消、時刻臨時調整、返航等情況，通過九元航空「安心飛」產品小程序上傳「隨心飛」機票因航變不能成行的憑證，即可使用此產品權益。
  • 呼和浩特為啥要花230億 建一個新機場？
    1958年白塔機場1958年10月1日上午，一架搭載著10多名乘客的民用飛機由北京飛到呼和浩特，降落在白塔機場的土質跑道上。當天，白塔機場正式建成通航，航線只有一條，呼和浩特—北京。這是國慶9周年獻禮項目，也是呼市第一次有了民用機場。剛建成時，白塔機場建只有1條土跑道。沒有候機樓，旅客候機都是在跑道旁邊的5頂帳篷裡。