吊鉤有以下要求：1，吊鉤不得使用鑄造吊鉤，鑄造件易有夾渣氣泡，吊鉤的強度得不到保證。
2，吊鉤應有吊鉤保險，以防吊索或吊具非人為脫落,
3，吊鉤心軸固定應完整、可靠,
4，吊鉤不得補焊，裂紋（20倍放大鏡看）、永久性變形，磨損不得超過原斷面的10%，心軸不得超過原直徑的5%，開口度不得超過原10%。
七字型的鉤頭保險，依靠裝置的自重把吊鉤開口的地方自動封住，使吊索不會自已滑出。
帶彈簧的鉤頭保險，用「哈夫」夾在鉤頸處。在建築工地上許多工人不會用，卸下吊索時常常強行把吊索拽出，導致保險經常處於失效狀態。下吊索時應該一手把保險向下壓住，另一隻手把吊索取出。
鍛造時就留有保險裝置的安裝位置。
劃紅線的3個危險斷面的位置您都知道怎麼檢查了吧。心軸磨損不超5%，要坼檢的。開口度就是指鉤尖到鉤頸下部的距離不大於原距離的10%，這是中間危險斷面的變形反映。掛繩處的磨損也不得超原厚度的10%。鉤頭上都應有標識，多大的塔吊就配多大的吊鉤。放大鏡就是主要觀察這3個危險斷面的裂紋。
心軸斷裂了。軸承也是老早就散了，說明長期沒有坼檢，保養檢查不到位。
吊鉤斷了，相當危險。我們一般看到的都是鋼絲繩斷了導致吊物墜落。這起事故提醒我們，吊鉤一定要坼檢，平時檢查看不到心軸的。尤其舊塔吊一定要坼檢，把這些看不到的地方檢查保養一下，您用著放心多了。
心軸的上頭一般是開花螺母固定的，當中是軸承轉動。
這個就更牛了，直接再吊鉤上施焊。有的是掛繩磨損處補焊也是不行的。電焊會改變吊鉤的力學性能，還會有夾渣，非常不可靠。
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吊鉤的3個危險斷面知道了吧。總之，吊鉤不得補焊、變形、開裂，轉動要靈活，磨損量不得超過標準。
因為我專業，所以我能做的更好！
這些保養檢查細節請安裝工和塔司多關心一下，相關人員也要知道了解，安全靠大家！