澳新飛行專業:畢業起薪50萬,航空本科專業介紹

相信每一個嚮往藍天的同學，都有一個航空航天的夢想。

如果你想成為一名飛行員，那麼航空學士（商業飛行員）專業是一個不錯的選擇！

全球有為數不多的大學提供飛行專業，目前航空學士（商業飛行員）專業對國際學生開放申請的大學也不多。

今天就來介紹一下，讓你成為畢業起薪50萬，就業前景廣闊的航空學士！如果被這個專業錄取，畢業後工資卡上有六位數字不再只是夢喔。

你的人生夢想新起點

中央昆士蘭大學、梅西大學等是為數不多可以提供飛行專業的大學之一，目前航空學士(商業飛行員)專業正式向 國際學生開放，話說，飛行專業 在國際和亞太地區的就業前景如何？薪資待遇又處於什麼水平呢？

供不應求的行業前景

隨著全球經濟增長和財富積累，航空飛行及運輸業毋庸置疑的成為了當今最重要的朝陽產業之一。

全球範圍對飛行員的需求量也是達到了前所未有的高度，而人才短缺的現狀也加劇了航空公司之間對飛行員的「爭 奪戰」。

2018 年 7 月波音公司(Boeing)公布的《2018-2037 飛行員需求展望》報告中表明，預測在未 來 20 年間，全球的商用飛機數量將增加一倍，相應的將需要增加 79 萬名飛行員，其中包括63.7 萬商業航空飛行員，5.9 萬民用直升機飛行員和 9.6 萬公務航空飛行員。

這刷新了過去九年波音所預判的需求量，達到了新的需求峰值，而亞太地區的需求量則位居全球第一，需 要 26.1 萬名飛行員，其中中國市場將是需求主力，預計需要增加至少 12.85 萬名飛行員。

根據國際航空運 輸協會(IATA)的預測，到 2022 年，中國將取代美國成為世界最大的航空客運市場。在如此龐大的需求下， 人才的短缺以及專業培訓的瓶頸等成為主要挑戰，因此不少航空公司不惜重金聘請外籍飛行員。可見，飛行員的職業前景十分廣闊，並已成為被爭搶的最熱門職業之一。

人人羨慕的高薪職業

眾所周知，飛行員一直以來都是一個含金量很高的職業，不僅受人敬佩，年薪也是非常豐厚。

根據相關統計，目前在中國，副駕駛的年薪大概在 40 萬人民幣左右，機長的年薪約為 100 萬人民幣，而教員機長的年薪則更高一些，具體要視飛行時間和航線等而定。

在澳洲，飛行員的平均薪資約為 10.2 萬澳幣(約為 51 萬人民幣)，有經驗的飛行員的年薪則可達 22.2 萬澳幣(約為人民幣 111 萬人民幣)。

專業及大學介紹

中央昆士蘭大學-航空學士（商業飛行員）

校區：凱恩斯

學制：3年全日制

入學時間：每年3月

學費：67050澳幣/年

（學生每年均可享受 20-25%的地區獎學金）

除此之外，該專業還具有諸多特色和亮點：

超高含金量

獲得學士學位的同時，還能考取商業飛行執照 CPL 和指揮儀器等級 CIR

重實地實操

學習地點就在凱恩斯機場

充足飛行訓練

課程包括 227 小時的飛行訓練，100 小時飛行員指揮訓練和 46 小時儀表儀器訓練

航空英語課

專業課前提供 5 周航空英語強化培訓，消除語言障礙

與航空公司合作

與澳洲 Hinterland Aviation 及維珍等多個航空公司建立戰略合作夥伴關係，安排畢業生就業。要求學 生具備良好聽說讀寫英語溝通能力。

中央昆士蘭大學針對該專業開發了一套創新型的課程設置，將學術、航空知識與充足的飛行培訓三者緊密結合，讓學生在不同的學習階段就能申請相應的各種飛行執照和評級證書，包括：

初級飛行執照(Recreational Pilot Licence)

私人飛行執照(Private Pilot Licence)

商業飛行員執照(Commercial Pilot Licence)

指揮儀器等級(Command Instrument Rating)

與此同時，課程設置包含了作為一名商業飛行員所必備的一切知識，包括空氣動力學、航空學、氣象學、導航、飛行計劃和裝載、影響商業飛行員的人為因素、以及如何使用視覺和儀器導航的訓練等。

因此，學生在畢業後，不僅理論知識紮實，飛行經驗也能達到執照考核要求。

並非象牙塔專屬專業

如此前景光明又高大上的專業，入學要求卻並非「高不可攀」。只要申請人能滿足以下學術、英語以及澳洲民航局規定的身體要求，就可以成功申請入學。具體如下：

1.學術要求

高中三年畢業，平均成績達到85%，或國際學校、國際部同等學歷；

或在認可大學完成大一課程；

或 BTEC (3 級) - MMP (2 良好, 1 及格)；

或提供高考成績。

2.英語要求

雅思學術：總分不低於6.0，單項不低於5.5；

或託福:總分不低於75分，單項不低於17分；

同時，學生還需要參加澳洲民航安全局(CASA)認可的航空英語語言能力考試 Aviation English Language Proficiency (AELP)。

該語言考試成績分為一級至六級，學生需要獲得至少四級(level 4)的成績水平，才能達到航空學士(商業飛行員)專業的英語入學要求。

AELP 區別於一般的大學學術英語，考察的是使用航空專業術語和相關評估流程的英語溝通能力，從安全的角度出發，確保飛行員能在無線電溝通、飛行前簡報、培訓以及與空乘、地面機組人員溝通中無英語語言障礙。

因此，為了讓同學們能系統性學習航空英語，並順利通過考試，中央昆士蘭大學特別為航空學士(商業飛行員)專業配了五周的航空英語課程，由凱恩斯校區的英語中心負責教學。

學生可以通過該針對性學習，掌握航空英語要求的專業詞彙和互動溝通技巧，並能強化英語的語法和句式結構等，更加自信地參加 AELP 考試。

除此之外，學生需要在參加該考試前申請獲得個人的澳大利亞民航安全局航空註冊編號 Aviation Reference Number (ARN)。

3.其他要求

學生需要提前通過航空一級體檢 Class 1 Aviation Medical Examination。

學生需要提前獲得澳洲航空安全身份證 An Australian Aviation Security Identification Card (ASIC)。

梅西大學-航空飛行專業

梅西的航空學士學位是一項針對職業飛行員的大學本科學歷。它不僅會訓練你成為一名稱職的飛行員，而且還會成為一名擁有大學教育的「駕駛艙經理」，並對航空業有深入的了解。

Massey擁有並運營著一批技術先進的Diamond單引擎和雙引擎飛機，配備了經過性能導航操作批准的全數字航空電子設備。

您還可以使用梅西大學最先進的Diamond DA-42飛行模擬器學習。它擁有220度環繞屏幕，可以放置在世界上任何一個機場，外面的景色將與位置相匹配。

梅西大學航空學院是紐西蘭第一個安裝新一代模擬器的飛行員訓練設施，價值近70萬美元。

該專業有相關的兩個專業：

1. BACHELOR OF AVIATION

航空學士

航空學學士（空運飛行員專業）是由22個必修課程（360學分）和120學分的（兩者之中任選一的）航空管理課程或飛行指導訓練組成。

因此，學生三年裡需修滿480個學分後獲得學位。

其中，必修課程覆蓋了主要的技術性課程，例如航行、氣象學，空氣動力學等，以及人為因素、飛行心理學、危險管理與差錯管理等非技術性課程。

此外，飛行訓練是將實際操作課程融合在學術課程中學習，學生大約要完成200-220小時的飛行訓練。

學員在整個學習期間必須保持90%以上的出勤率，並且在所有的實習科目中必須保證70%以上的正確率。

畢業時，學生將被授予紐西蘭商用飛行執照和多引擎儀器等級證書，同時還將獲得一個學位，包括可用於申領ATPL（通常被稱為ATPL準照）的考試成績，ATPL是英文「航線運輸飛行員執照」的縮寫。

目前該學位是ISO-9001-2008認證的和持有紐西蘭民用航空管理局的同等認證的特殊榮譽，意味著該學院的學生的考試成績可被紐西蘭民用航空管理局所承認，並可用於代替該局的CAA考試，而該校的飛行考官也同樣擔任紐西蘭專業飛行證書測試的考官。

與此同時，梅西大學飛行學院作為紐西蘭航空公司（世界航空公司評級，紐西蘭航空公司一直都排名國際前三，且經常蟬聯第一）的長期戰略發展夥伴，那麼作為梅西大學飛行員畢業生，只要擁有了飛行牌照，就等於進入了紐西蘭航空公司的「POOL」(候選池)，換句話說該院的畢業生可能會更有優勢去得到新航的錄用。

If you study the Bachelor ofAviation (Air Transport Pilot), your preferred career will no doubt be as apilot. Gaining this degree will also open other doors for other potentialcareers within the aviation industry.

At a later stage you may wish toprogress to key management or training positions within an airline or withinternational bodies such as International Air Transport Association (IATA) orthe International Civil Aviation Organization (ICAO). At this stagepostgraduate study would be useful.

·Flyingfor national and international carriers

·Continuingwith postgraduate study in aviation management.

如果您攻讀航空學士學位，您的首選職業無疑將成為一名飛行員。獲得這一學位也將為航空業內其他潛在的職業開啟其他大門。

在稍後階段，您可能希望升讀航空公司或國際航空運輸協會（IATA）或國際民用航空組織（ICAO）等國際機構的關鍵管理或培訓職位。在這個階段，研究生學習將是有用的。

職業生涯：

您可以飛往國內和國際航空公司，也可以從事航空管理研究生學習。

2.BACHELOR OF AVIATION MANAGEMENT航空管理學士學位

梅西大學的航空管理學士是由航空本科中的航空管理專業演變出來的。該學位在2002年首次被推出。

與航空學學士學位不同，航空管理學士學位主要教授人為因素、航空心理學和航空管理能力等的知識。

尤其是適合那些進入航空行業的申請人或已在航空領域就業（有或沒有專業執照）但以前沒有高等教育文憑的申請人。

大部分申請人的目標是獲得一個專業的航空資格證書，為自己準備在一個機構中成為管理角色，或提供專業訓練使他們在這個職責中能夠更好的發揮。

這個專業是三年全日制，擁有360個學分的學習項目。學生被要求完成120個學分的必修課程。它包括10個核心航空課程、8個航空選修課和6個非航空選修課。

課程內容涵蓋與航空業專業人員息息相關的一系列主題，例如人為因素、航空公司戰略管理、機場運營與規劃、機場管理、飛行安全調查等。

這個學歷為航空行業的從業人員提供一個提高他們的技能與知識的途徑，促進他們在航空業中的職業發展。

發展至今，該學士學位的的畢業生遍布全世界與航空業有關的機構和公司，包括中東、非洲、歐洲、中國、新加坡、澳大利亞、蒙古，以及亞洲其他地區和南太平洋。

If you have a passion for, and are interested in, the broader picture of theaviation business, this degree is for you.

如果您對航空業務的廣闊前景充滿激情，並對此感興趣，那麼這個學位就適合您。

Careers

With a BAvMan degree you will have access to a widerange of career options in aviation-related industries. Potential employersinclude：

SITA- the world’s leading specialist in air transportcommunications and information technology

MenziesAviation - a global provider of passenger, ramp and cargo handling services (in31 countries with over 19,000 staff!)

AirwaysNew Zealand

NewZealand Civil Aviation Authority - regulates civil aviation in New Zealand

Airlinesand airports

These companies will be interested in your knowledgeof aviation and management - a perfect combination in roles such as airfieldofficer, terminal duty managers, retail and terminal operations management,compliance, air accident investigation, customer service, sales and marketingand much more.

您將獲得航空相關行業的各種職業選擇。潛在僱主包括：

SITA - 世界領先的航空運輸通信和信息技術專家

孟席斯航空公司 - 全球客運，匝道和貨物處理服務提供商

紐西蘭航空公司

紐西蘭民航局 - 管理紐西蘭的民航

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這些公司將對您的航空和管理知識感興趣 - 在機場官員，碼頭管理人員，零售和碼頭運營管理，合規，航空事故調查，客戶服務，銷售和營銷等方面的完美組合。