日本空姐為什麼坐下的時候都是斜著腿坐?乘務長偷偷告訴你實情

2020-09-16 飛翔的旅行

隨著人們經濟收入的提升,越來越多的人選擇飛機出行,畢竟飛機出行速度是很快的。從亞洲飛到歐洲也就十幾個小時。而且遠程的旅途,也只能選擇飛機出行。我們在坐日本航空公司的飛機時,經常看到日本的空姐是斜著腿坐的,這是為什麼呢?來聽聽乘務長怎麼說。



第一,禮儀的要求。每一個國家都有著自己的一套禮儀。在日本,空姐斜著腿坐,是一種基本的禮儀,從進入學校學習空乘開始沒就是這樣被老師要求的,久而久之,這也成為了一種習慣。



第二,日本人在家時長期跪坐。日本的孩子,從小就要求在家跪坐,這也是日本的傳統習慣。長期跪坐的結果,導致大小腿會比較粗壯。空姐的制服大多是短裙加絲襪,這樣會將粗壯的腿外漏無意。



日本的空姐為了掩飾這一缺陷,就變成側坐,這樣會掩飾這一缺點,給乘客一種美觀。



第三,空姐的個子都較高。一般空姐的身高都要求在1.65米之上,航空公司的飛機經濟艙座位較為狹小,空姐的座位則更小。而空姐一般都有著一雙大長腿,側著坐比直腿坐更為舒適。



第四,安全考慮。空姐的制服都較為短,如果直著坐,會容易走光,這樣側著做,會將空姐的隱私保護好,另外也是對旅客的一種尊重。側著做也會給人一種非常有氣質的感覺,會提升旅客對航空公司的好感,變相的給航空公司打個廣告。

相關焦點

  • 日本空姐為什麼坐下的時候都是斜著腿坐?機長無意中透露其中貓膩
    其實對於大多數人而言,飛機早已成為了一種很普通的交通工具,機票的價格沒有我們想像的那麼貴,要是碰上打折,說不定要比高鐵還要便宜一些,日本的航空業也非常發達,有好幾家是世界規模的航空公司,做過日本航空公司飛機的人都知道,日本的空姐坐下的時候,都是斜著腿坐著的,這是為什麼呢?機長無意中透露其中貓膩 。
  • 空姐被稱為「青春飯」,她們一般幾歲退休?乘務長說出答案很意外
    乘務長說出答案,很意外服務行業中服務質量和態度最好的就是空姐了飛機上的空姐年齡都是相當年輕的,漸漸的空姐這個職業被大家稱為青春飯。空姐和其他服務行業的人不同,空姐在給乘客服務前,他們每天都需要經歷枯燥無味而又辛苦的訓練
  • 為什麼坐飛機有時可以免費升艙?空姐道出實情,看完漲知識了
    為什麼坐飛機有時可以免費升艙?空姐道出實情,看完漲知識了。說到旅遊,乘坐交通工具就是必不可少的事情,如今交通工具的便利,使得我們的出行變得更加方便,飛機就是大多數人喜歡乘坐的交通工具,方便快捷的飛機使得去往國內任何地方基本一天之內就可以抵達。
  • 為什麼免費提供的飛機餐,卻沒有人去點第二份?空姐道出實情
    沒有交通工具的話,別說出國了,就是出省我們都很難做到。而現在旅遊業的發展,也變相帶動了交通行業的發展,人們可選擇的交通工具有很多,像飛機、高鐵、火車都是非常熱門的出行工具。但為什麼免費提供的飛機餐,卻沒有人點第二份呢?空姐也是道出了實情。
  • 坐飛機時乘客都在打瞌睡,那麼空姐都去幹嘛了?機長無奈說出實情
    眾所周知,飛機艙裡乘務員大多是空姐,她的薪資待遇雖然不低,但工作強度要比普通的列車員高。那麼如果乘客坐飛機時打瞌睡,空姐都會幹嘛去呢?機長無奈說出實情。,空姐都會面帶微笑引導乘客就座,並告知乘客系好安全帶。
  • 空姐只能穿短裙和絲襪?退役空姐偷偷告訴你其中的秘密
    有很多女孩子小的時候心中的夢想就是做一位空姐。那麼為什麼空姐只穿制服和絲襪呢?讓我們來一起看一看吧。眾所周知,空姐是一個服務業,在上班的時候,空姐都需要站著。而且在高空飛行時,由於高氣壓很低。在者,空姐的短裙能夠充分展現女性的魅力,吸引乘客的目光,展現女人的完美身材。
  • 為何私人飛機的空姐總說身體吃不消?離職空姐道出實情:被迫無奈
    但是讓人疑惑的是,為何私人飛機的空姐,總說身體吃不消呢?離職空姐道出實情,直言:被迫無奈。據離職空姐所說,私人飛機一般接待的都是上流階層的人士,但是這些人普遍都有些奇特的習慣,例如酒之類的東西,就得提前了解清楚是喜歡什麼樣的酒,以免上飛機之後沒有回頭路,這些都需要下功夫去了解,不然是無法成為一個合格的私人飛機空姐的。
  • 為什麼空姐不穿長褲,只能穿短裙呢?老機長告訴你
    為什麼空姐不穿長褲,只能穿短裙呢?老機長告訴你隨著我國的發展,交通也越來越便利了,現在大家出門遊玩或者是出差的時候都會選擇坐火車、高鐵、飛機,很多人在趕時間的時候,第一選擇還是坐飛機,分析大家最主要的討論話題,應該還是飛機上的空姐了,她們個個膚白貌美,身材非常的好,有一個問題一直迷惑著,大家空姐為什麼非要穿一個小短裙呢?
  • 如果找空姐要她私人微信,空姐會怎麼反應?空少來偷偷告訴你
    空姐在我們的印象之中是一群非常漂亮的人,她們有著十分良好的外形,而且在飛機上面從事服務業工作,現在越來越多的人會選擇飛機這種出行方式。大家在坐飛機的時候也會感慨於空姐的美貌,而相當一部分男性朋友在坐飛機的時候,就會對飛機上面的一些空姐產生愛慕之情。
  • 空姐為什麼只能穿裙子,而不是褲子!這個原因,無錫老機長告訴你
    而相對來說長距離的出行,飛機是我們不二的選擇。雖然有的時候,等候的時間的比較久,如果不小心延機,可能就更費時間,但是大家依然還是選擇坐飛機。理由的很簡單,在飛機上,空姐們的態度很好。遇到比較多的空姐之後,你會發現空姐,有一個特點。
  • 飛機在空中,為何空姐偷偷把頭等艙布簾拉上呢?答案非你想的那樣
    現在人們生活的質量都普遍提高了,外出旅遊也常會選擇乘坐飛機,不僅能得到好看空姐的服務,還能節約時間。不知道你們有沒有觀察到這樣的細節,當飛機起飛之後,空姐們都「偷偷」地把頭等艙布簾給拉上,這到底是為什麼?她們在後面做什麼呢?
  • 飛機頭等艙的門帘,為什麼起飛後空姐會偷偷拉上?真相沒那麼簡單
    然而,我們都知道飛機有經濟艙和頭等艙兩種選擇,經濟艙是給一般普通的乘客乘坐的,基礎設施和服務都比較普通,可也十分不錯,而頭等艙則比較豪華、奢侈一些,價格當然也比經濟艙貴上不少。頭等艙內,不論是飛機座椅、環境還是空姐的服務都會比經濟艙要好上許多,能夠享受到各種優越的待遇,這也是許多人說「這輩子一定要坐一次頭等艙」的原因,實在是令人哭笑不得。
  • 飛行員為什麼不娶空姐?飛行員直呼不敢娶,這樣的空姐我們吃不消
    生活有時會逼迫你,不得不交出權利,不得不放走機遇,甚至不得不拋下愛情,你不可能什麼都得到,生活中應該學會放棄,就像清算電腦中的文件一樣。我們印象中,飛行員高大帥氣多金,空姐美麗善良,他們應該是很般配的,但是事實遠非如此!
  • 多少錢可以拿下「一枚」空姐
    看我頭條號的老鐵們都知道,我是做直播平臺的,因此接觸的女主播不計其數,這裡面比較讓我感興趣的可能就是空姐,所以日常對空姐就關注比較多一些,今天我們來聊聊多少錢可以拿下「一枚」空姐。比如這個航班預計飛行3小時,實際上2小時30分鐘落地,就按照2小時30分鐘來算,通常一小時普通乘務員70——80元;乘務張服務頭等公務艙的多一些,因此收入也會高一些。整體計算的話,年輕一點剛入職的乘務員基本一個月稅後到不了一萬,七八千樣子;乘務長能到兩萬左右,這樣看來其實空姐的收入真的並不是大家想像的那樣高,但是相對也還算是「服務員」工資體系中的高收入人群。
  • 乘坐飛機,在起降的過程中,為什麼空姐會要求乘客摘下耳機
    同時很多城市也在開始建設機場,乘坐飛機出行,相對來說要更便捷一些,可以大大的縮短旅途中所消耗的時間,如果出行時間較長的話,很多人在第一時間選擇都是飛機出行。成為一個非常時髦的最佳出行工具。那麼在乘坐飛機的時候,在飛機上都有一些規定,有些規定是乘客所不能理解的,比如在乘坐飛機時,在起降的過程中,飛機上的空姐會要求乘客摘下耳機,這是為什麼?大家知道嗎?
  • 空姐為什麼只能穿短裙+絲襪,不能穿長褲?退役空姐道出了實情
    據科研表明很多女孩子首選的工作就是空姐,不僅是因為上班的環境好大多數也十分的羨慕可以飛來飛起的生活習慣。因為空姐的形象代表著公司的形象,所以每一個航空公司對於空姐的選拔都有很高的標準,不僅對於身高對相貌也有一定的要求。你們發現沒有似乎全國的空姐服裝都是統一的,很少有公司會穿長褲這究竟是怎麼回事呢?
  • 日本航空出新規定!空姐必須穿「安全襪」,兩點原因太過暖心
    今天我們來說說飛機這種交通工具上的服務人員——空姐!說道空姐,不知道大家第一個想到的是什麼?首先無論是哪一國的空姐都是女的。並且她們的身材,顏值都非常高。讓人看了視覺上就感覺非常的舒適,那麼,說到這裡小編就有一個問題想要問大家了。為什麼無論是哪一國的空姐她們的制服都是裙子而不是褲子呢?
  • 在富豪的私人飛機上,空姐能提供哪些特別服務?空姐說出心酸內幕
    必然是有的,而且在私人飛機上面的空姐素質會更高,而且長的也更加美麗,各方面的能力也更加完備,說起來空姐這個工作也並不好做要想成為一個正式的空姐,其實是需要經過一系列的培訓的,並且就算是在普通客機上面的空姐都是經過層層篩選才能夠脫穎而出
  • 每次起飛前空姐的安全演示你認真看了嗎?
    昨天,我們採訪了坐飛機的乘客和幾大航空公司的空姐。  張先生,33歲,杭州阿里巴巴職員,他是傳說中的空中飛人,最多一年,飛行次數接近100次。張先生說,「每次坐飛機,空姐都要做一遍安全演示,這麼多次聽下來,差不多也記得很熟了。
  • 空姐工資十年幾乎沒漲 「高富帥」越來越難找【2】
    據小薇介紹,她所在航空公司的乘務長一般分為區域乘務長和主任乘務長;普通乘務員按工齡和考核表現分為A、B、C、D四個等級。   一名飛國內航線的區域乘務長,月基本工資3000元,飛行小時費為每小時65元,以月飛行110小時計算,再加上各種補貼,不算年終獎金,收入1.3萬元左右。「不僅工資,區域乘務長的其他福利待遇也比乘務員要高。」小薇說,一般只有在大型客機上才會見到主任乘務長的身影。