空調系統故障怎麼辦?看到下面,學會診斷檢測!

2020-12-06 桃子聊汽車

檢測如果空調管路或接頭的某處有洩漏情況,當檢漏儀接觸此處時,電子檢漏儀會發出響聲,螢光檢漏儀會檢測出螢光反射的情況。短路法和萬用表結合可以快速檢查出空調電路故障,判斷出電路是短路還是短路。空調系統的使用過程中,若電氣系統存在故障,一般應首先對控制電路的工作狀況進行檢查。如經檢查排除電路故障的可能性後,才可對用電裝置和控制元件進行拆修或檢查。判斷空調系統控制電路的工作情況時,一般可以採用短路試驗法,用導線將某段控制電路或電路中個別元器件短接,讓電流從導線上經過。如果用電裝置工作恢復正常,則說明被短接的這段電路或元器件有故障。

利用短路試驗法檢查空調系統的控制電路時應注意,如果是電路的熔斷器燒壞,不能用導線短接。為防止損壞用電裝置或電氣元件,一定要在查清熔斷器的熔斷原因並加以排除後,再用規格相同的熔斷器進行更換。用溫度計可以判斷出冷凝器、蒸發器、儲液器故障。蒸發器正常工作時,蒸發器表面溫度在不結霜的前提下越低越好。如果蒸發器結霜嚴重,則應檢查風道送風狀況或溫控電路;冷凝器正常工作時,冷凝器入口管溫度為70℃左右,出口管溫度為50℃左右;儲液器正常工作時,儲液器溫度應為50℃左右,若儲液筒上、下溫度不一致,說明儲液器有堵塞。

使用歧管壓力表測量高低壓管路的壓力狀況可以判斷故障的原因。在空氣溫度為30~35℃,發動機轉速為1500~2000r/min,風扇速度開關量大,冷度開關最強時,從歧管壓力表上讀取壓力值。將歧管壓力表的高、低壓表分別接在空調的高、低壓管路接頭上或是壓縮機的排氣、吸氣口的檢修閥上,檢查製冷系統的壓力。運轉壓縮機,使發動機的轉速保持在2000r/min,然後觀察歧管壓力表的讀數。

空調系統正常時 R134a空調系統歧管壓力表讀數:低壓側為150~250kPa;高壓側為1370~1570kPa。R12空調系統歧管壓力表讀數:低壓側為147~196kPa;高壓側為1442~1471kPa。壓側為1442~1471kPa。一般情況下,壓力表的讀數如果是高、低壓均很低,說明製冷劑不足,製冷劑不足表明系統內某處出現洩漏,必須找出洩漏點並加以排除。壓力表的讀數如果是高、低壓均過高,很可能是製冷劑過多引起的,處理方法是從低壓側逐漸放出一部分製冷劑,直到壓力表指針顯示規定壓力值為止。

如果是開始時正常,到後來才出現上述現象,則是由於冷凝器散熱差造成的,可檢查冷凝器散熱片是否堵塞、風扇皮帶是否過松、風扇轉速是否正常,並予排除。如果空調管路系統內存在空氣,其高、低側壓力表指示均比正常值偏高,同時用手觸摸低壓側管路時會不冷,在視液窗中出現氣泡。如果用放氣的辦法排除不掉高壓,可確定為製冷管路內有空氣,則應更換乾燥劑、清潔冷凍機油、重新加注製冷劑等。如果系統中有水分,歧管壓力表高壓側壓力則在686~1471KPa之間。如果幹燥劑處於飽和狀態,則應更換儲液乾燥器。如果系統水分在膨脹閥管口結冰,阻塞製冷劑的循環,通過反覆抽出空氣來除去系統中的水汽並注入適當數量新的製冷劑。在對空調系統進行充氣檢漏時,按規定應當充入高壓的氮氣,如果條件不具備,也可充入經過過濾和乾燥後的壓縮空氣。

充氣時應從高壓管路開始充氣,隨著高壓表指針的升高,低壓表指針也應同步升高,指示值接近高壓表的讀數。如果高壓表的指針升得很快,而低壓表的指針升得很少或不升,則是膨脹閥或是系統管路某處堵塞,應拆卸管路,逐段進行檢查維修。當壓力達到一定值時,停止充氣,並關閉高、低壓表的閥門,等候一段時間,觀察錶針是否有回落的現象。如果壓力表的指針沒有回落,則說明系統管路沒有洩漏的現象,可把充入的氣體放掉後開始抽真空,抽完真空後,先從高壓管路接頭充入少量製冷劑,然後啟動發動機並接通空調開關,再從低壓管路接頭補充製冷劑,達到規定要求值為止。如果高、低壓表的指針都有回落,則說明有洩漏的

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