3月26日，杭瑞高速常吉段發生交通事故，造成29噸四氯化鈦洩漏，未造成人員傷亡。事故發生後，各部門及時救援，已妥善處置。圖/湖南省高速公路管理局常德管理處
紅網長沙3月27日訊（瀟湘晨報記者 肖洋桂）3月26日凌晨1點左右，在G56杭瑞高速常吉段茶庵鋪收費站以西K1084公裡處發生追尾交通事故，一輛載有四氯化鈦危化物品的運輸車槽罐閥門被撞斷，事故造成29噸多四氯化鈦洩漏，未造成人員傷亡。經及時救援，當天上午10點，事故路段實現雙向通車，由於危化品具有腐蝕性，當地相關部門仍在調查處置當中。
26日下午，記者從交通部門獲悉，3月25日下午4時多，一輛載著四氯化鈦危化物品的運輸車從湖北仙桃出發，前往貴州遵義。26日凌晨，危化品運輸車由東往西行駛到常吉高速桃花源茶庵鋪段時，發生第一次追尾；緊急停靠約20分鐘後，又發生第二次追尾，這次槽罐閥門被撞斷，四氯化鈦液體開始洩漏。
「危化運輸車是湖北的，沒有超載。」參與現場處置的路政人員介紹說，該危化品運輸車是湖北牌照車輛，核載重量40噸，實載為29噸多，有相關資質，司機和押運人員都配合接受相關部門處理。第一次追尾車是一輛運海鮮的半掛式貨車，第二次追尾車為一輛遼寧牌照半掛式貨車。
該路政人員說：「運載的四氯化鈦是液體，事故發生後，車上運載的四氯化鈦液體譁啦啦地往外洩漏。」據介紹，運輸危化品的罐車內裝載的四氯化鈦的化學特性為：不易燃，高毒，具強腐蝕性，強刺激性，可致人體灼傷。
根據路政部門現場反饋的消息，事故現場周邊無居民，司乘人員已疏散，情況可控。「四氯化鈦不能用水稀釋，有關部門最先是將可能洩漏的區域圈定起來，並緊急調集數噸石灰進行無害化處置，避免對環境造成影響。」該路政人員介紹說，四氯化鈦洩漏到了高速公路路面和高速公路旁邊的山體，處置部門在現場挖了一個坑，以便匯集引流集中處理。
記者獲悉，事故發生後，為保障安全，湖南高速路政配合交警部門迅速封閉了雙向交通，東往西方向所有車輛在茶庵鋪收費站進行分流，西往東車輛在官莊收費站進行分流，並及時發布了情報板，對交通進行誘導。事故點滯留的車輛及司乘人員安排從最近的茶庵鋪收費站有序撤離，當地政府安排他們到茶庵鋪鎮各個賓館休息。同時，當地政府通知貨物所屬企業人員到達事故現場，與化工專家對事故現場進行專業處理。
經及時救援，26日上午9時許，事故路段由西往東主線交通已恢復。截至9點30分，現場處理完畢，桃花源收費站往東方向交通管制解除。10點左右雙向恢復正常通行。相關部門仍在現場進行後續處理。
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油罐車側翻起火，消防成功處置
紅網永州3月27日訊（瀟湘晨報記者 覃劍 通訊員 廖丹）3月26日上午，永州市冷水灘區冷東公路口，一輛滿載汽油的油罐車在拐彎時不慎側翻並燃起大火，情況危急。接到報警後，永州消防官兵迅速趕到現場展開救援，僅用了50分鐘就將大火撲滅。因處置及時，油罐車沒有發生爆炸。
開車路過此地的蔣先生介紹，他準備前往東安辦事，行駛至冷東公路路口時，一輛油罐車突然從前方路口拐出，隨後車輛發生側翻並起火。
事故發生後，永州市消防指揮中心第一時間調集了70餘名消防隊員、8輛消防車趕往現場滅火，公安、交警也迅速在路面拉起警戒線，疏散人群和車輛。
經過消防官兵的奮力撲救，50分鐘後，大火被撲滅。
經初步勘查，側翻油罐車車牌為湘M15466，當時滿載31.5噸汽油。上午10點27分，在由郊區駛往城區加油站，途經冷東路口時，因前輪爆胎導致側翻起火。因救援處置及時，未發生次生災害，亦無人員傷亡。
科普
四氯化鈦是什麼
主要用於製造鈦鹽、虹彩劑、人造珍珠、煙幕、顏料、織物媒染劑等。是無色或微黃色液體，有刺激性酸味。不燃。
高毒性。受熱或遇水分解放熱，放出有毒的腐蝕性煙氣，具有較強的腐蝕性。吸入本品煙霧，引起上呼吸道黏膜強烈刺激症狀。輕度中毒有喘息性支氣管炎症狀；嚴重者出現呼吸困難，呼吸脈搏加快，體溫升高。
一旦有人吸入四氯化鈦，應迅速脫離現場到空氣新鮮處，保持呼吸道通暢。如遇四氯化鈦洩漏，應迅速撤離至安全區，並立即隔離150米，嚴格限制人員出入。小量洩漏，應將地面灑上蘇打灰，然後用大量水衝洗，洗水稀釋後放入廢水系統。大量洩漏，應構築圍堤或挖坑收容。用石灰粉吸收大量液體。用耐腐蝕泵轉移至槽車或專用收集器內。噴霧狀水冷卻和稀釋蒸汽，保護現場人員，但不要對洩漏點直接噴水。工作現場禁止吸菸、進食和飲水。
作者：肖洋桂