6月13日16:40左右
瀋海高速浙江台州溫嶺出口處
一輛槽罐車發生爆炸
造成周邊部分民房及廠房倒塌
截止15日7時
事故已造成20人遇難
24人傷勢較重
△高速路口監控記錄爆炸發生瞬間
全省消防隊伍共調集7支重型地震搜救隊、3支輕型地震搜救隊、4個滅火救援編隊100輛消防車547名指戰員6條搜救犬趕赴現場救援，總、支隊全勤指揮部遂行出動。
危險化學品運輸事故不同於一般運輸事故，往往會衍生出燃燒、爆炸、洩漏等更嚴重的後果，造成經濟損失、環境汙染、生態破壞、人員傷亡等一系列的社會問題。
事故案例
案例一：2014年7月19日，滬昆高速湖南邵陽段，一輛自東向西行駛運載乙醇的輕型貨車，與前方停車排隊等候的大型普通客車發生追尾碰撞，輕型貨車運載的乙醇瞬間大量洩漏起火燃燒，致使大型普通客車、輕型貨車等5輛車被燒毀。事故造成54人死亡、6人受傷（其中4人因傷勢過重醫治無效死亡），直接經濟損失5300餘萬元。
案例二：2005年3月29日19時許，京滬高速公路南行線沂淮江段，一輛裝運40.44噸液氯（核載15噸）罐式半掛貨車因左前輪突然爆胎，方向失控，衝入對向車道並發生側翻，與對向駛來的半掛車碰撞，液氯罐車所載液氯洩漏。事故造成29人中毒死亡，456人中毒住院治療，1867人門診留治。
那麼危化品運輸有哪些注意事項？
如何預防事故發生？
如何進行自救？
為了安全
一定要詳細了解
駕駛危險化學品運輸車輛都需要注意哪些？
駕車前認真檢查 不開帶「病」車
裝卸作業開始前，要檢查裝卸料閥門、管路等有無腐蝕、生鏽、裂紋等缺陷，有無鬆脫、滲漏等現象。裝卸作業完畢後，要立即關閉緊急切斷裝置，並確保其在除裝卸工作之外的所有情況下均處於關閉狀態。
提前規劃路線 拒絕違法行車
駕駛危險化學品運輸車輛前，要提前選擇合理的行駛路線，注意繞行危險化學品運輸車輛限制通行區域。行車時請勿超速行駛，在高速公路上切忌違法停車、倒車、逆行。
合理安排作息 拒絕疲勞駕駛
疲勞駕駛的危害極大，行車前應保證充足的睡眠。行車時要嚴格遵守法律法規，確保全天累計駕駛時間不超過8小時；日間連續駕駛4小時、夜間連續駕駛2小時後，要停車休息20分鐘以上。
謹慎駕駛規範操作 妥善應對突發情況
駕車時如出現車輛故障、危險化學品洩漏等緊急情況，要根據危險化學品不同危險特性（爆炸、易燃、腐蝕、劇毒等），按照相應的應急處置預案和操作規程妥善處置，同時注意放置三角警示牌提示過往車輛注意。在一般的道路上，駕駛人應該在來車方向50米以外設置警示牌；在高速路上應該在100米外設置警示牌。
此外，還要及時向當地公安機關報告，報告時需要詳細說明事故發生地點、事故類型以及裝運危險化學品品名、數量、危險特徵、危險化學品洩漏或著火等情況。
注意事項
那如果危化品運輸車發生了事故，
甚至阻礙了通行，
跟在後方的駕乘人員或沿線居民,
自救逃生應該注意哪些問題？
01丨防患於未然，這些細節及時關注
01 注意跟車方式
首先要注意辨認危化品運輸車。目前，運輸危化品的車輛主要為罐車，也有部分危化品採用卡車運送，按照相關規定，危化品運輸車都應在醒目位置放置「危險品」標識。
社會車輛行車時應儘量避免與危化品運輸車並行，超車、會車時保持距離，切勿故意變道、加塞。
在車流量較大或路面車輛緩行時，可能遇到不得不長時間跟隨危化品運輸車行駛的情況。由於罐車車身質量較大，載貨之後整車慣性更大，因此要特別注意跟車距離。
一般來說，後車與危化品運輸車之間應當保持一定的距離；道路擁堵時，後車一般會與前車保持1—2個車位的距離，這是後車駕駛員為保證剎車滑行不追尾前車而留出的安全距離，這時千萬不要貿然加塞成為它們緊緊跟隨的前車。
02 留心貨物類型
如果行駛時不得不長期跟隨危化品運輸車，建議駕乘人員在確保安全的情況下留意該危化品運輸車運輸的種類。
危化品名稱一般會在車尾的罐底或罐身噴注，如果該車發生故障，才能第一時間做出有針對性的正確自救措施。
03 留意周圍環境
如果身旁的危化品運輸車發生了事故，駛離道路被阻斷，周圍車輛駕乘人員則應當第一時間撤離現場。
然而，化危品種類繁多，危險性質各不相同，如何安全地撤離也與周圍水體、天氣、地形、風向等因素密切相關。
因此，還要在確保行車安全的前提下留意周圍環境，確保撤離時選擇正確的逃生方向和路線。
04 危化品運輸事故逃生、報警要點
逃生時應首先撤出現場，以免與其他正常行駛的車輛發生次生事故，切勿逆行、穿越或在公路上行走。
翻出護欄時請注意路肩及溝渠（危險品液體有可能在此聚集）。撤離橋隧路段時要注意車流，儘快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出高速公路。
逃離至安全地帶後，駕乘人員、沿線居民應當立即撥打119聯繫消防部門救援。
02丨出招先拆招，這些情況這樣逃生
01 易燃易爆，這些東西儘量遠離
常見的易燃易爆物品包括可燃氣體、石化產品、炸藥及煙花爆竹，不少易燃易爆固體（如硝酸銨、TNT、白磷等）受到撞擊摩擦就可能爆炸；有的甚至接觸空氣、水也可能發生爆炸，其儲存介質（如煤油）也可燃。
運輸此類物品應選擇氣溫涼爽的時段出行，注意罐體溫度、壓力，要避免受熱和光照；駕駛員跟車時也應當格外小心，防止碰撞；遇到此類車輛發生事故，必須第一時間遠離現場。
02 氣、液洩漏，注意正確逃生方向
氣體、液體可以流動，洩漏時應當根據其是否可燃、是否有毒、是否溶於水等特性，結合環境因素選擇逃生路線。
有毒、可燃的氣體或者其揮發物有毒、可燃的液體洩漏，如果現場有風，應優選上風（逆風）方向逃生。坡道上選好垂直方向。如果事故發生在坡道上，除注意風向外，還要根據選好逃生的垂直方向。
甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空氣輕，無風環境下應儘量選擇下坡方向逃生。苯、氯氣、光氣等比空氣重，無風環境下應儘量選擇上坡方向逃生。
如果洩漏物是液體或者液化氣體，應選擇高處逃生。還要注意部分液化氣體溫度極低，洩漏時汽化吸熱，一旦接觸則引發嚴重凍傷；而液氨和液態苯還具有毒性；液氧洩漏會增加爆炸概率。
03 遇水生變，雨天路滑特別注意
不少危化品遇水後會發生化學反應或物理反應，產生其他危險，因此在雨天或路面溼滑情況下逃生儘量選擇高處，同時注意儘量不要接觸附近水體，尤其是事故現場附近的路面積水或落地雨水。
氨氣、氰化鉀、氰化鈉都溶於水，且遇水可產生有毒或腐蝕性液體，固體金屬鈉與水接觸後會生成可燃的氫氣，並產生強鹼性腐蝕液體，發生事故應迅速撤離並注意逃生方向。
濃硫酸大量洩漏時，遇水會大量放熱，引起液體沸濺傷人；因此雨天發生濃硫酸洩漏時，應當迅速遠離洩漏現場。
04 腐蝕酸類，當心吸入揮發氣體
硝酸、硫酸、鹽酸是人們熟知的強酸，而這些具有腐蝕性的酸類不僅僅是碰不得。鹽酸和發煙的濃硫酸都會揮發具有腐蝕性的蒸汽，並沿低處擴散，撤離時要注意逃生方向，並對呼吸道進行防護。
此外，硝酸與一些有機物（如纖維）接觸可能引起燃燒，與金屬（如高速公路護欄多為金屬材質）反應產生可燃的氫氣，撤離時要注意周圍環境，注意防火。
安全無小事
危險品安全更是大事中的大事
我們要充分認識危險化學品運輸的危險所在
並加強對設備、人員和應急救援的管理
才能有效控制、減少危險化學品事故發生